Зеркало

ну вот мне до Д3 не намного ближе, но убрано лучше чем в Москве на той же Бабушкинской...))

ну не большая блажь чем гонять кучу воздуховозов мХХ по центру Москвы... вот откуда можно ресурсы поснимать для снижения дефицита...))

ну для меня например как для жителя пригорода лучше иметь рядом Д3 чем Некрасовку или Котельники...))

это которые над дверями вагонов? неужели там настолько впритык ворота?

ЭД4М из Раменского туда отправить можно

там столько не нужно - одновременно на линии то ли 3 то ли 4))

а мне сегодня родной МИФИ приснился, из ОТ там разве что лифт был и тот на ремонте...))

на Рязань бы еще неплохо...

ну Реал пару лет назад Шерифу что ли горел... бывает... тут правда Байер сравнял-таки...

западнее Д3 как раз очень даже, а вот восточнее - почувствуйте разницу...))

то есть я тогда все-таки правильно понял, что нумерации по колоннам до начала 80-х в ФАТПе не было, а новые машины просто получали свежие номера? скорее на 111к... я его видел когда ходили уже Мерсы, по-моему первой колонны

хорошо что Поганые пруды вместо Чистых не вырываются))

да, налоговый период именно так считается понятно... ну как соберешься напиши, у нас по роду деятельности бывают варианты дешевле рынка

у нас сейчас должна быть очень бюджетная 3к на Пролетарке, правда 49 м2 всего, не знаю хватит ли тебе))

Антона присылай, он разрулит))

а почему тебе именно Ховрино?

а туда именно ЭП2Д ездят?

у него конечная была на Горбунова, машины были 83ХХ и отстаивались на Беловежской (95 кв.)

58 по-моему на МГУ отстаивался, впрочем может и на Молодежной... а на Филях ФАТП разве был? да тоже по-моему ФАТПа там не было в 80-х годах и это конечная 5АП, там был ФАТПовский маршрут в Горки, причем действительно 81ХХ, но в 90-е и 677-х я на нем не видел

МГУ скорее всего... 81ХХ это 715, 266 и 119 в те времена, а на Киевском так автобусы не ставили

я думаю это ему будет нелегко - щекотно же...))

там усадьба 19-го века с 1 Га земли))

откуда передать?

ну да, примерно так)) просто тогда любил автобусы гораздо больше чем метро и возвращался домой максимально с их помощью, там было несколько вариантов)) а потому что это опять слово НАДО... а когда просто едешь как получится, это на нервы действует успокаивающе...))

в ту сторону - да, а вот обратно - это уже вопрос творчески неоднозначный... я еще с института домой ездил не как быстрее, а как интереснее и комфортнее)) это только в последние 9 лет (боже мой как летит время!)))... а до этого именно так и ездил... это не эфемерный комфорт, это возможность провести лишний час в день спокойно и расслабленно, что уже само по себе приятно в отличие от ощущения что ты куда-то спешишь или куча всего не сделано...)) договорились, обсудим...))