Зеркало

а, ну такое и на Площади Ильича есть https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.677823%2C55.746496&panorama[direction]=27.667729%2C-1.207998&panorama[full]=true&panorama[point]=37.678244%2C55.746782&panorama[span]=47.670936%2C25.553056&z=18 ))

абсолютно согласен, остальное - изврат))

ты ищешь причины чтобы так НЕ ехать - ну найдешь конечно же при желании))

я не думаю что это так сложно и уж быстрее это точно

вот если бы Красный Маньяк - Саше было бы чем гордиться))

тут я могу только повторить классику: в те времена и рыба в реках была - в воду без штанов не войдешь)) ну вот собственно и пассажиропоток из Новгорода? а в Чудово это сделать не проще?

ну вот да, тем более платный он начиная с гораздо бОльших размеров чем в Победе я думаю местная администрация его примерно представляет)) да какой он нафиг быстрый получится? если через Валдай и Тверь, то будут те же 9 часов что из Питера, кто поедет? к тому же я абсолютно не уверен в каком-то ощутимом пассажиропотоке между Тверью и Новгородом

а багаж? там в ручную кладь даже не всякая дамская сумочка пройдет))

а где Прага и где метро Пражская?))

так 9 часов днем ехать никто не хочет и за 2 т.р. в плацкарте, поэтому автобус должен быть еще намного дешевле если оттуда спрос будет, то да

а дороже за 9 часов никто не поедет - плацкарта за 2 т.р. полно хоть на сегодня

кстати, раз уж речь зашла, интересно - получается что на Московских городских маршрутах в 1963 - 1966 годах работали только ЗИЛ-158, ну если не брать в расчет всякие экспериментальные модели... трамвайный и троллейбусный зоопарк был куда разнообразнее))

сегодня какой-то супертранспортный сон был)) сначала катался где-то в Калуге что ли на местном поезде со стороны Алексина, но поезд весьма странный: один вагон под электровозом (!!!) то ли ВЛ60 то ли ВЛ80... в Калуге я вышел, поезд через некоторое время уехал в сторону Вязьмы... потом где-то там же по местному маршруту на новехоньком ЛиАЗ-677, сначала в роли пассажира на своем любимом месте спереди справа, потом каким-то образом сам оказался за рулем... подробностей не запомнил))

если что и скрещивать со 196, то только 288))

да этот выезд и сейчас бывает нехило забит, вот онлайн например жопа конкретная, поэтому так и едут, ну и на километр покороче

а как у него с востребованностью теперь, учитывая что есть еще и т72? с внутренней стороны ТТК на Профсоюзную так массово ездят

ну он на Воробьевское шоссе только до войны ездил

только трафаретка подкачала))

водитель никого не напоминает? даже внешне что-то есть))

ну вот если до дела дойдет, тогда можно и о платформах подумать не выйдет - там развязка будет

ну как не надо? вбухивать средства в пересадку, которая не пользуется заметным спросом, тоже не дело, а ничего кроме пересадки там не предвидится, да и в сторону Бутово если пойдет Бирюлевская линия, будет удобнее через нее

а не проще для таких поездок некоторую часть трамваин загонять с Бирюлево на Царицыно и там оборачивать?

ну а чего бы не анонсировать? реализовывать уже явно другой администрации придется))

на электричке через Химки наверное

ну на широте 2-й Хуторской отказавшихся много, ибо при голосовании боялись уехать в Бескудниково