Зеркало

https://www.sport-express.ru/football/rfpl/news/istochnik-predsedatel-soveta-direktorov-spartaka-provedet-vstrechu-s-cherchesovym-2188511/ интересно что вброс а что правда?))

кстати, а почему резервом?

спасибо товарищ капитан, только на них тоже Раменских ЭД4М не замечено, еще пару лет назад отстаивались...))

уже не привыкать к сожалению((

0286 в Рязань не ездил, видимо не приспособлен сомнительно, в Панках постоянно вижу днем на оборотном пути ЭП2Д

если это в мой огород, то... Юр, ты это серьезно? я если кому и завидую в плане транспорта, то только сам себе)) если надо куда-то не в сторону Москвы, прекрасно доеду либо на том что есть, либо на своей машине, за МКАДом с этим намного проще)) а вот побывав по работе в некоторых районах Новой Москвы, где жить-то хорошо, но ездить реально не позавидуешь... а в это время по районам, где есть буквально все, возят воздух многочисленные М и С... и это вызывает не зависть, а недоумение((

это было бы верно, если бы в Москве был избыток транспорта, вот тогда можно было бы рисовать маршруты хоть от каждой школы в каждую квартиру... но пока до этого увы далеко

я про пересадку...

а она таким бешеным спросом пользуется? у Щелково с Фрязино и Ивантеевкой хорошая автобусная связь...

из некоторых кварталов Новой Москвы до ближайшего автобуса километр и больше ходят, вот это действительно далековато... а тут если дойти тяжело, то 888 + 944 скорее всего даже быстрее чем с835 ждать...

все эти направления прекрасно охватываются частоходящими 888 и 944 куча вариантов на выбор: МЦК, 944 если нужна именно Автозаводская зачем-либо и 888 если нужна ЗЛ...

кидай, интересно... но там сейчас под низкие платформы заточены 0283, 0289, 0291, 0293, 0295 и 0278 которая на КР...

ты забыл день 3-й: 6.40 - 0.07 стоит в депо))

ну считали же с тобой несколько дней назад...

ну с 0225 все просто - только что сняли с Рязани, даже переделывать не пришлось)) а вот какие будут еще две действительно интересно, Раменское вряд ли отдаст что-то еще, у них всего 5 составов под низкие платформы в ходу сейчас

это все компенсировалось стоимостью самих авто и тотальным дефицитом запчастей... такой же заградтариф как ты предлагаешь, но иначе устроенный...))

таких аттракционов по всей Москве тысячи, про Подмосковье вообще не говорю

да я вовсе не говорю что их надо было сохранить...

назад в СССР? к набитым в шпроты электричкам и билетам на поезда у спекулянтов? зато дороги строить не надо...))

Кожуховские улицы находятся в равностороннем треугольнике Автозаводская - Кожуховская - Дубровка с длиной стороны 1,5 км, примерно в центре которого есть еще и МЦК Дубровка, а также частоходящие автобусы на ул.Сайкина... внимание, вопрос: кому и зачем там помогать?))

в начале 90-х даже если бы сохранились все маршруты автобусов в центре, народ бы все равно пересел на машины, прежде всего потому что они резко стали доступными для многих, а пробки были куда меньше чем сейчас сейчас же не особо пересядешь прежде всего потому что машины в центре ставить просто некуда

внутри Садового столько метро что почти всегда есть альтернатива, пусть и менее удобная... а вот у подвозящих и межрайонных на окраинах такой альтернативы либо нет либо она сильно проигрывает по времени

ну хотя бы не затаскивать все эти м и е внутрь Садового кольца, не обязательно им всем до КГ ездить, особенно экспрессам типа 144 и 904 или как их сейчас...))

ну вот бываю иногда на Цветном... м5 и м53 по 5 - 10 человек в салоне возят((

ну вот мне до Д3 не намного ближе, но убрано лучше чем в Москве на той же Бабушкинской...))