Зеркало

кстати да, морды чем-то похожи))

есть на самом деле)) у меня все примерно то же самое, хоть я и несколько моложе)) помню еще ЗИС-155, но уже только заказные... а также КТМ-2 и даже КТМ-1 в количестве на маршрутах Воронежа)) междугородние Икарусы-55, электрички СР в Калинине и там же пассажирский под паровозом, не туристический))

Ставрополь подойдет? полумиллионник и там только прицепной вагон через день ЕМНИП)) потому что перемещаться по городу между интересностями намного проще)) а что там интересного кроме плотины? расскажи это жителям Новомосковска например)) а в гостиницах тоже бывают такие подушки что хрен на них уснешь))

а сейчас что, не заходят туристические? раньше заходили

верно, но есть нюанс могу предположить что блок-участки на ЖД рассчитаны исходя из максимально допустимой скорости и тогда, если ее не превышать, то действительно чем быстрее тем выше пропускная способность

просто она не всем известна)) ну вот видишь, поэтому и остается только смех сквозь слезы))

если этот раз лишний, то однозначно)) твои фантазии безграничны)) Илья, я тоже люблю транспорт и в школьные годы разрисовывал маршрутами все доступные карты Москвы, мне казалось что так было бы лучше.)) Но это было так же оторвано от реальной действительности, как то что предлагаешь ты уже в более зрелом возрасте.)) Главный вопрос - за чей счет банкет - так и остается без ответа. Ты все время говоришь - лучше бы вместо бордюринга, празднинга, пиаринга и т.п. закупали автобусы и платили водителям. Молодец, я тоже так считаю и многие так считают. Но решения принимают совсем другие люди со своей мотивацией. Ты можешь предложить - что сделать чтобы мотивация ЛПР изменилась? Если не можешь, то все эти улучшаинги так и будут в режиме "рельсы кончились", как в старом перестроечном анекдоте))

я потом добавлю в "нумерацию")) ты не перепутал с теми которые с одним Н?))

местные уже давно знают все возможные способы, а для туристов есть экскурсии да уж, сравнение Костромы и Мышкина очень актуально)) а может все гораздо проще - пассажиров нет?)) щас Крендель и на это что-нить придумает))

тогда властям Великого Новгорода придется смещать заселение в гостиницы на 7 утра))

по-моему в такие места если без машины, то автобусную экскурсию брать, лучше не придумаешь власти Новгородчины! не забывайте что пока не будет ВСМ Крендель к вам не поедет!))

по-моему графисты этого не понимают))

а я помню как 100-летие Ленина отмечали

так уже третий сезон не исправляют почему-то, видимо загруженность тоже приличная

так не гоняют на нем в отличие от 5 пути

и что теперь, в каждое мало-мальски интересное место ЖД проводить? в Мышкин НЯЗ автобусные экскурсии из Москвы ездят вот и пусть выбирают такие места))

про каждый день я не говорил, см. выше)) спроси у ПО, он тебе скажет что в поездке все должно быть прекрасно))

там оборачиваются 1 или 2 трамваины в день и почти пустые

туризм вообще развлечение недешевое))

ездить на машине, заодно посмотрев Калязин и Углич))

что опять не так-то? про то что Крендель поехал бы стоя до Коломны он уже упоминал, искать, извини, не буду))

электрички в Люберцах не оборачиваются, я это имел в виду Да. Есть какие-то другие значения этого слова? ну после этого спорить действительно не о чем, тогда не воздух))

или это какой-то другой Крендель писал?)) в общем, друзья дорогие, я понимаю ваше желание ездить время от времени на красивых игрушках, если нет необходимости ежедневно, то раз в полгода можно и до Коломны постоять, как Крендель предлагал)) но у основной части пассажиров желание куда более приземленное - ехать 30 - 50 минут сидя, хоть и не всегда просторно развалившись))

при том что сейчас вполне хватает с участком Водники - Лобня, НЯЗ невывоза там нет в пик народ будет, а в остальное время будешь выбирать лежачие места а что для тебя воздух? ни одного пассажира в вагоне? вот именно, поэтому оборот с интервалом 10 минут в Химках - это воздух скажу тебе на примере Казанки - до Люберец там не ездят, а вот до Быково (это от Панков тыщ 150 населения кроме самих Люберец, в отличие от Химок почти не имеющего разумных альтернатив) рейсов много... так вот в пик они не полностью по сидячим, а меж пик - далеко не полностью по лежачим в общем слава богу что до такого маразма как оборот в Химках и Люберцах не дойдет

а там строят 3 путь, я что-то упустил? как не наблюдается, Крендель вон пишет что все местные довольны)) и что он сам с удовольствием постоял бы в Иволге часок))