Зеркало

узнать пассажиропоток на бобиках Москва - Тула, которые неизвестно насколько легальными были и оплачивались исключительно наличкой в то время?)) это уже туризм выходного дня, ежедневный транспорт тут не нужен в серьезном количестве

слово МЦД абсолютно на всех Иволгах рядом с дверью машиниста))

1) как ты узнаешь что этого потока раньше не было, м.б. он просто перетянут с других видов транспорта, в т.ч. с ПДС? 2) ничего хорошего в миграциях в Москву на работу нет, даже если они становятся удобнее - нужно развивать регионы так, чтобы в этом не было необходимости

конечно а если в Питер, то при наличии парковки вполне можно, особенно если по окрестностям планируешь на Бобровом Острове)) я например, ибо получить вместо них неделю к отпуску было бы гораздо приятнее ну хорошо, за дополнительную возможность к имеющимся)) ну пусть тот кто это говорит онлайн в Яндекс посмотрит((

ну пчел, которые введут себе плату за сбор меда с цветов, я слабо представляю))

начиная с Покрова она намного веселее, да и пробок по сравнению с М9 считай что нет, а позитивный пейзаж это больше про южный сектор))

сарказм засчитан))

изврат по Люберцам впечатляет, и совершенно непонятно зачем - там вроде других маршруток хватает, а целевой поток в ЖелДор отрубит напрочь

так там до Истры сплошные коттеджные поселки, откуда на ОТ народ ездить не привык))

нет, теперь от Новгорода до Торжка даже 2+1 не везде, местами "экспериментальные участки" 1+1 с разделительным заграждением (ну примерно как на Варшавке в районе Чехова что ли), но их не сильно много, понятно что необходимости в этом никакой - загоняют всех на платник но это не сильно мешает, трафик довольно низкий даже летом зато чего стОят одни названия населенных пунктов, такого больше нигде нет наверное)) а 365 хоть хватит?)) да мешает не столько дождь сколько то что с колес машин летит, а это и в дождь и в снег примерно одинаково не, щас уже после Ногинска нормально, даже в дачные дни можно ездить как ни за что? за возможность съездить в оплачиваемый нерабочий день, которые ты так боготворишь)) ну блин, с таким посылом на М1 и М9 вообще лучше не соваться((

нормально там стало с трафиком после запуска М11, а камеры навигатор прекрасно знает)) а сколько тебе нужно чтобы хватило? уйти на пенсию?)) да ничего, но летом дождь бывает не реже чем зимой снег, тоже мало радости)) ну до Владимира М7 интереснее, дальше я не ездил по М12))

а какая разница какими, если свободные места есть? а не будет - дополнительные вагоны прицепить

ну и что - если в тот же Новгород, то на М11 все равно выходить негде, один и тот же лес вокруг (из-за чего по М10 ехать гораздо интереснее, хотя и дольше), там даже заправки раз в 100 км, очень рекомендуется от Москвы на полную залиться)) ну а мне бы трех дней вполне хватило ради того чтобы еще недельку летом)) я от Ржева до Полоцка помнится ехал под лютым снегопадом... зато есть что вспомнить)) ну окрестные красоты начинаются как правило уже там (или почти там) куда едешь, а эти магистральные трассы от Москвы уже давно отполированы и их чем быстрее проедешь тем лучше))

у Мурома и ГХ все есть (см. выше), а больше считать нечего откуда у тебя точные данные?))

ничего, зато такая передышка в межсезонье, а поработать и летом можно)) я ездил не один раз - абсолютно нормально, хотя и более напряженно чем летом

по другим направлениям для 100-тысячных райцентров никто Ласточки не запускает не сменю раньше не было тарифной остановки в Нечаевской и удобного утро-вечернего варианта для Мурома

это лучше чем полдня или больше в дороге, за 6 часов вполне можно выспаться, а один Арзамас наполняемость на дневной не даст (только не надо про всякие колхозы по дороге)

было до 1990 г.

да, пересадка была бы хорошая, почему не спроектировали - ХЗ возможно там серьезный уклон, разница между Рижской и Сокольниками около 30 м

впервые слышу что такой вариант был

а чего не на машине? в каникулы даже по М10 быстро доедешь

кому он нужен-то? из Мурома и ГХ есть удобный утренний 128 с билетами хоть на завтра, из Арзамаса уже удобнее ночным 380 опять тебе чего-то не хватает

сарказм засчитан))

а если стрелка посреди перекрестка как на Каланчевке например? там машины едут сплошным потоком я не представляю как можно обучить робота реагировать на нештатные ситуации, а уж тем более предвидеть их на дороге

а тут кому как - я бы лично поехал вообще на 111, ибо заметно дешевле чем 025, а график по сути тот же