igla

Нет никакого риска: нищеброды с плацкарта ПИДу не нужны, а купейники там пустыми ходят. Да и стоить проезд в ласточке будет дешевле, чем в купейном вагоне Вряд ли пИльменю дадут жирную нитку с прибытием в Москву к 7 утра, да и стоять полтора часа на вокзале никто не даст.

История с Горьким ничему чуваков не научила

ночник ПИДу как кость в горле: новгородцы экономически оправданного потока не дают (ну разве что в пятницу из Москвы и в воскресенье из Новгорода, но "поезд выходного дня" ПИДу тем более не нужен), а трамвайщики с промежуточных станций разбежались на поезда, идущие в более вменяемое, нежели 1 - 3 часа ночи, время. В то же время обком отменить ежедневный поезд на Москву не даёт.

Гонево. В Талдоме никакого ранд-транса нет, в Серебряных Прудах - тоже. и в Шатуре с Егорьевском его нет, там везде самое что ни на есть МТА. Если бы обком озаботился, давно бы всё сделали уже

к "полностью российскому" НЭВЗовскому теоретически можно вернуться. Вот вернулись ли? Это членовоз

Какие маршрутки? Нету никаких маршруток. Был автобус полтора раза в сутки, и то не факт, что осенью не отменили. Межгороду на Новгородчине и так было плохо, а с началом ковида и вовсе настали кранты... Питерские же маршрутки вряд ли будут кого-либо подбирать по дороге

...если там не забабахают опять суточное окно

Я шо-то не понял, ты 798 вместо тм21 пользуешься? Так себе вариант, ибо вряд ли трамвай на стрелке теряет 40 минут

Странная арифметика. Выгоднее гонять третий вагон пустым?

Никто не будет. Оно ж там разборное: разберут да увезут в другое место. Держать кассиров и охранников, конечно, никто не станет А РА2 еще делают?

Судя по неудачам с ДТ1 и начавшимся проблемам с РА2 и РА3, проблема в отсутствии в России в принципе компактного дизельного движка для этих целей. А немцы больше не продадут

Хммм... а почему такая большая разница? Это лишние три сортира в премиумной увеличивают её стоимость почти на треть? ...отутюженный войной чуть меньше, чем полностью и отстроенный при хрущёве. Чем так интересны ржевские хрущёвки, м? А в окрестностях что? Заброшенные деревни?

Не будут, всё равно. Нет там потока на две пары пригорода по пять вагонов, только летом в пятницы/воскресенья Да вроде ничего не поотрезали, за исключением двух пар Москва - Тверь и этих вот ласточек. Всё остальное как каталось пять лет назад, так и продолжает Что ты там собрался раскручивать? Можно подумать, в бобиках, на которых теперь все поедут, туалет есть

Я так понимаю, тверской обком таким макаром хочет заставить серьёзных людей раскошелиться на новую серьёзную дотацию. А то старую уже проели, обещанный запуск "транспорта Верхневолжья" в Торжке и Вышнем Волочке не на что проводить, местный народ негодуе. Ну а у ПИДа, понятное дело, свои задачи...

1 "Россия" не летает из Жучки 2 Номер рейса на 7ХХХ, рейс непассажирский 3 747-е у них сейчас вообще отставлены от эксплуатации. До лета видимо. Так что скорее всего сдали самолёт для каких-то испытаний

Угу. Ну если тока тверской обком не начнёт их дотировать, но вероятность лета в январе в Ржеве куда выше

Я имел ввиду на разборки с предъявами А ЕДЦУ такие разборки практикует? Если мне не изменяет склероз, на всяких там днях пассажира на растерзание толпе отдают максимум начальника вокзала, который этот самый график хорошо если на столе у начальника станции видел, а сам в нём как правило ни бум-бум. В случае же самостоятельного похода, ты просто останешься стоять перед проходной управы, бо никто внутрь тебя просто так не пропустит

"Денег нет, но вы держитесь" (с) счастье - это когда Красногорск не жирует за счёт Химок, а пожинает плоды неумного разрыва с Москвой и ликвидацией 12 АП. А химчанам автобусы с 856-го и других красногорских маршрутов очень нужны на 5, 22, 26, 27, 28, 29, 30, 51, 434, 465 и 484 маршрутах вместо рандовского говнища

То же, что мешало ЦППК завести своё ТЧ на месте закрытой Москвы-Курской: необходимость вкладывать бабло. Гонять нулями орду автобусов из Химок, Истры, Одинцова, а теперь ещё и Долгопы оказалось дешевле. Меня удивляет только, почему Красногорск рандам не отдали. Вместо тех же Химок

Если в контракте этого нет, то могут грозиться сколько угодно

Плохо смотришь, раз не видно. А так, на панорамах (хотя гугла, хоть яндекса) всё отлично видно. Ну и именно лес застроить так просто нельзя, его сначала надо вывести из гослесфонда, на что уходят годы

Одна и та же химкинская автоколонна. И п/с у них совсем не древний, просто они за ним не следят. То есть, и это новьё ушатают, если им просто его дать

там и с 17.30 до 18.30 из Москвы была типа 50-минутная дыра из-за двух попугаев. Электрички шли не дальше Красного Строителя. так что справедливости ради, с вводом МЦД в Подольск стало значительно проще уехать.

На Ленинградке остановку добавили аж целую одну, на ярославке - ни одной, а замедления и там и там случаются регулярно. Так что тут дело не в диаметрах, а в пидовских руководятлах, скрывающих косяки своего руководства за медленными графиками. ЗЫ. Бакланы ведь тоже замедлили, за 3.30 больше не ездят.

Внимательно смотрите документы поверяющих: у моей сестры эти счетчики стоят больше 10 лет, она вызывала поверщиков из одной и той же шараги. И те же сами ей писали, когда срок поверки подходил. Так вот, в позапрошлом году они ей письмо прислали, она их даже вызвала, а потом смотрит новости в тырнете - а из лицензии лишили. То есть,эту поверку зарегистрировать в ЖЭКе не получилось бы. Вовремя отменила, полезла искать других