igla

окон всё равно много, а телеграмм хоть и немного, но они такие забористые, что на каждую по два дня уходит. Всё равно в графиковые окна ребятки не укладываются и один путь в Воскресенске закрывают на 8 часов каждый будний день ...но нереально: активно ковыряться на путях за Раменским нужно каждый год

ну почему? ввести сразу тотальную платную парковку по внутрибульварным расценкам возле таких домов с минимальным количеством парковочных мест - и большинство новосёлов личную тачку не потянут как финансово, так и физически Когда стоит задача во что бы то ни стало свалить из Мурманска/Кирова/Кургана в Москву - любое решение умное и дальновидное

Вогул не хочет чужие поезда на путях МЦД, чтобы мухлевать с системой оплаты без оглядки на ЦППК/ПИД

У хренового графиста не закладываются, у хорошего - закладываются. Бо вообще-то планы по ремонту путей заранее известны, и никто не машет графисту направить запрос в путейский отдел на этот счёт и на основе полученной инфы заложить предупреждение на ремонтируемый перегон

дык им те иволги - как щуке презерватив. Чтобы в них переесть, надо в той же пробке в Октябрьском постоять.

38 тащем-та. От того аэропопугай и не взлетел, что ехал всего на 13 минут быстрее зеленой укаждостолбной

ну соцуниверитет за 15 лет никуда не делся. Так что будет автобус с нормальным интервалом - будут ездить, ибо на Подбелку оттуда получается не сильно дальше

Прежде чем на баранов валить, следует с начальства спросить: а вы, ребятки что сделали для того, чтобы люди могил выйти с платформы беспрепятственно? Ибо турникетов в павильонах почти всегда не хватает, потому что жаба душила поставить потребное количество и построить павильон соответствующих размеров... Вот тока в России, к сожалению отвечать за свои косяки не принято, особенно, если накосячивший уже не работает на той должности

Стоимость проезда в 100 р. за 18 км ещё меньше ему соответствует

С 16 мая восстанавливается пригородное сообщение на участке Ачинск - Назарово. До Назарова аж раз в неделю, по вторникам, продлевается электричка Зыково - Красноярск - Ачинск. Следует она по участку экспрессом с единственной остановкой в Ачинске-2. Отмечу также, что до сего момента электрички по этому участку никогда не ходили, раньше был пригород Ачинск - Ужур сначала в виде РА-1, а потом - в виде чмухи с одним вагоном

тебе её никто и не даст, и купить её нельзя, бо она именная. Выписывается только железнодорожникам

Обладателям 4-й формы эти столбы с талончиками не нужны от слова "совсем"

Для перевозчика - безусловно. Затраты на эти столбики можно отбить штрафами с лохов, поскольку пассажир тут всегда виноват, и хрен что докажет А если не вылез?

Я не знаю. как организована работа ЦППКшного билетера. Если с него за каждый проданный билет без комсбора требуют талончик, то вера не поможет

но встреча с билетером встанет тебе в 200 р. штрафа: мало купить билет, надо его еще активировать на специальном турникете с активатором для электронных билетов. правда вот конкретно на Марке такой активатор есть для троек.

Обломаешьсо! По этой же причине ЦППК через смартфоны продает только билеты от станций с турникетами. Соответственно, билет от станции без кассы, купить по определению нельзя. Там всё ещё хуже. Пассажир может вообще не знать, что нужно найти этот терминал с талончиками. В правилах перевозок пассажиров ничего про посадочные талоны не написано, у других ППК такого извращения нет, даже плакаты с предупреждениями о том, что такой талон надо взять, ребятки на платформах без касс не удосужились повесить. Можно, но такой терминал обойдётся дороже кассира. А ребятки экономят на туалетной бумаге...

Точно также, как в МТППК обилечивают: пассажир, скажем, в НАТИ, подходит к кассе на выход и говорит: "мне от Радищева". Ему продают билет Радищево - НАТИ

В домашних - нет. Нужно искать кулхацкера, который взломает ПО принтера: наверно в картриджах для твоего принтера стоит чип, а в принтере - грубо говоря, система распознания "свой-чужой"

Там, где я видел эти автоматы (Каналстрой, 119 км), их было по одному. Соответственно, если бумага закончилась, то типа опа Это причина отказаться от этих автоматов и обилечивать пассажиров в поезде с их слов без подтверждения талонами

именно так. все косяки заведения - в пользу заведения. Причем, был суд на эту тему, который ЦППК, вполне естественно, проиграла. Однако ребятки вспомнили свою тактику по судам против турникетов и... тупо забили на предписания этого суда, оставив всё как есть. Пока два года как "полёт нормальный".

Был, да. Но не только МКАД

Не, не проще. Кассиру зарплату платить надо, билетёрам в поезде - тоже, а тут почти на халяву, и любой косяк - в пользу заведения: пассажир на выходе из турникетов без такого талончика заплатит сбор в 200 р. Это всё продолжение паранойи на тему билетов на одну остановку. Правда, ребятки и предположить не могли, что ушлые барыги начнут этими талончиками торговать по десятке за штуку, и заведение останется с носом Из билетной кассы можно было билетик открутить, а пятачок в неё не кинуть. Это собсна и сгубило кассовый метод оплаты в перестройку

какие 10? 10 ему сделали только в 86-м году поле присоединения Внукова к Солнцевскому району, а до этого на 511 тариф был 30 копеек, на 511э - 35. Кондюшки в 511-х/511э ездили всю дорогу, а не как в Зеленограде. В 517/551 до 86 года (до Шеремухи 30 копеек проезд был, а 10 - только до Монумента) - тоже

"Что с краю, то и поехало"

От евро-5-6-7-8,5 вообще надлежит отказаться