igla

Питерский ИП Кулик, кстати, прекрасно обходится и без таких касс, продавая билеты на свои автобусы не только от автовокзала, но и от метро "Московская": автобус просто подъезжает к одной из городских остановок

На стольник вообще-то подняли. Куда злее поступили весной росавтодоровцы, вроде бы не поднявшие цену на проезд оставшейся М11, но "уровняв" (до максимальнлого ессно) тариф на проезд по дороге в течение суток, а до кучи и убрав льготы при оплате транспондерами.

Эммм... А как поезда из Бирюлёва попадали на Курский вокзал? Путь из Бирюлёва приходит в Царицыно ещё восточнее 4 пути

в Я-картах специально метки рандовских маршрутов прибили, чтобы люди не нарывались на такие вот мультики

какбе буква "к" говорит о том, что он ни разу не социальный

Это так теперь вводят поезда при окнах. Когда придет телеграмма с расписанием дальше Чалны-Онежской, появится Петрозаводск. Уже были поезда типа "Россия" Владивосток - Голышманово вместо Москвы

Дык у рандов есть программа, показывающая мультики для чинуш: автобус показан на линии, даже госномер высвечивается, а по факту этот автобус ездит себе в Ярославле, а никак не в МО.

Только непонятно сколько, непонятно кому и непонятно как

Оно небось выключается так, что проще не выключать. Тем более, что платят за свет ребятки наверняка не по счётчикам, а по уставной мощности.

Ну детский сад, ей-богу! Во-первых, при появлении зон а/б уже был gps. Но даже если было в лом привязывать валидатор к нему, уж кнопку-то его переключения водилой никто не мешал сделать. Там именно что болт положили. И в правилах толком не прописали ответственность за проезд по билету "чужой" зоны.

Вот так спрос и уронили Так прям забрали, что купить на них билет в день отправления невозможно. Как и на тульский попугай, который ездил себе пустым, ездил, и вдруг - хоп! И забрал...😫

Всё, что до Котельников, формально в Москву не заезжает

Это жалкие ошмётки былого великолепия. раньше уходили от Аннина, Царицына и даже Люблина, причем не только газели и форды транзит, но и более вместительные богданы. И не раз в полтора-два часа, а по заполнению.

У жены подруга там живёт, у неё третий подъезд (из семи), а квартира - 435-я что ли. В подъезде 4 лифта. Соответственно, в последнем подъезде, квартиры 1200-какие-то. И таких домиков там (с населением под 3000 каждый) примерно два десятка. Естественно, там толпы почти всегда. ЗЫ. Катался бы на 23-м от той же Комендани на юг - там намного свободнее

А 5292-е химкинской автоколонны - без слез не взглянешь

да оно и в Горький не так плохо

А нафиг они нужны? испанцы шубохранителю занесли хорошо изначально и периодически заносили потом, чтобы эти тальго ездили (они же типа на КЖЦ от испанцев), с Белозеровым история повторилась. А в феврале они типа обиделись и ушли - дык моментально стрижи определили под забор и пустили вместо них ласточки, либо ПДС

разумеется Дык эти нью-полесья не очень-то предназначены для регулярных поездок: слишком маленькие. даже на эти "туристические" рейсы билеты расхватывали в момент. ЗЫ. от Чебоксар до Казани в августе такое корыто запустили как полноценное рейсовое, ежедневно. Заполнялось более, чем хорошо, т.е. билеты выметались из продажи моментально. Но сдохло быстро, не прокатавшись и месяца: то ли ушатали его, то ли у обкома бабло закончилось по такому графику работы

Пример неудачный. В отличии от ТЭЦ, ликвидация междугородных автобусных маршрутов, как и отправляющиеся "от угла" нелегальные бобики, особо город не волнуют: убили же маршруточное (легальное!) сообщение с Тулой вплоть до того, что по ж.д. теперь невывоз, а билет в полупустой ещё пять лет назад тульский попугай даже на простой день заканчиваются за три дня до отправления. Полностью. Пригород теперь тоже ездит от городской остановки, обилечивают водилы. Но "транспорт Верхневолжья" и в Конакове с Кимрами автостанциями не пользуется (в Конакове она также закрыта, в Кимрах её используют бобиководы-нелегалы "автоэкспресса", продавая билеты на свои бобики в Тверь),а в Твери пригород хоть и уезжает от автовокзала, но продажа билетов на эти автобусы не ведётся

Думаю, их загонят казахам. тем более, у них они и так есть, будет больше

ну да, он нерегулярный, за исключением Городца. Но туда тоже разное время на разные даты с расписанием, вывешиваемым за две недели до...

Угу. как в Луге, которая теперь вообще "Остановочный пункт". Но видимо не везде это проходит, потому что осташковскому автовокзалу, например, хана, а автобусы "транспорта верхневолжья" до Твери обилечиваются водилами на остановке. Прикол в том, что городу это, как правило, нафиг не нужно: 90% пользователей автовокзала - заробитчане из деревень.

Сейчас на этот"мультимодал" кроме как в автобусе, больше билет нигде не купить. А автостанции в райцентрах либо обзаведутся полноценными шмоналками, либо будут закрыты.

Я не очень себе представляю, как можно впихнуть эскалатор в действующий переход, в такой, например. как в Останкине. был случай с тоннелем № 2 на Курском вокзале. опыт отрицательный.

Ну на построенное в НАТИ я не жалуюсь за Каланчу тоже ничего плохого сказать не могу. То есть не всегда это откровенно плохо. А строят их прежде всего там, где строить удобнее