igla

Никто её не победил: как парковались, так и продолжают. Ну разве что периодически эвакуаторами утаскивают. ...но именно они и создают притяжение автомобилистов. ...а вот это - создаёт в куда меньшей степени. Уже стопиццот раз всевозможные чиновники разного уровня признавались, что пока бомбить не запрещено, побороть бомбил невозможно.

В случае, когда за нарушение светит не штраф, а лишение, а хозяин предоставит алиби - не эффективнее ни разу.

Таксоконторы в Москве давно уже работают по сдельному принципу, когда все финансовые издержки несут сами таксисты, зато шарага смотрит сквозь пальцы на их "шалости": лишь бы план везли. Таким образом, разоряются не владельцы, а водилы, и одновременно происходит отбор водил по жуликоватости: не умеешь обмануть клиента - разорился, умеешь - выжил.

Это вряд ли: там метро мелкого заложения. То есть, либо вообще запретить (пусть на Халтуринскую или Преображенку ходят), либо сделать мост.

Мне казалось. Но я ими и не пользуюсь. Ответ на все остальные вопросы один: "Без лоха и жизнь плоха". Собсна, на этом постулате построена работа как легальных, так и нелегальных такси в России.

"Трубу" а-ля МКАД.

Тока широтники там едут. Сам Савёловский ход на юг от Сонкова не используется никак, на север - иногда в случае затыка в Бабаеве отклоняют часть поездов (не более 10 пар).

Не понял, какое обособление? там же ещё не сделали ни хрена! Или жалуюццо на то, что теперь на трамвайные пути не заехать?

Это где там стока? Смотрел на пятницу - получилось 39.

Планируется много чего, но главное, планы меняются полностью примерно каждый месяц. Поэтому, никакого смысла в их озвучке нет. Ничего не строится.

Ну хоч какая-то от бакланов польза.

Если кому-то сильно мало доехать до 902-го именно на 32-м, он может это сделать, сев на него в сторону Толстопальцева и доехав до Попутной улицы Если только в районе Лобачевского кто...

Вот тока 32 - не единственный автобус, кружащий по Солнцеву. Более того, вероятность сесть на 718/720/752 куда выше.

А что мешает с них же на Озерной пересесть?

Ну кстати, 7 выходов по выходным для 767 маловато. особливо, если помнить про поездки солнцевцев в "Мегу-ТС"...

С 1 декабря "Транс-Вей" заменил подвижной состав на маршруте 341м с газелей на форды-транзит (Имя-М).

Продлят до Таганки - будет в мясо.

Какая же это отличная возможность, если она закончится высадкой автоматчиком на КПП и препровождением в обезьянник?

Для начала следует подсчитать, а много ли народу у нас катается с пересадками? думаю. что не очень. Хотя понятно, что МГТ такие пересадочники выгодны, пассажиропоток увеличивают.

Если не остался, маршрут можно со спокойной совестью отменять.

А там есть место, с точки зрения ГАИшных норм?

Как раз сейчас - ничего сложного: 4-правый возвращаем бауманцам, а 19-й сдаем русакам. О, кстати, ещё одну глупость вспомнил: маршруты с одинаковым номером и неодинаковой трассой. Это тот самый 19-й трамвай и его т.н. "укороченные" рейсы от Новослободской до МИИТа, которые, уж по крайней мере 19К надо обозвать, а лучше 9, или ещё каким номером. Ну и до кучи, маршрут 169КФ, идущий другими улицами, чем "основной" 169, следует перенумеровать.

Не, нету. С другой стороны, я не понимаю, кого он там на Бот. Сад повезёт?

55 (тот который Перово - Дзержинская) был сначала во 8, а в 4 попал только после ухода оного из Сокольников, т.е. году в 83 - 84.

В общем, да. Достаточно посмотреть на поток станций метро: возле "Аэропорта" расположена куча контор, а "Динамо" - какой-никакой пересадочный узел.