igla

Уже есть. Теперь своих вагонов нет в Великих Луках.

У него всё хорошо. Сейчас он в Боливии, а был в Бразилии, Уругвае, Аргентине, Парагвае и Чили. Следующая страна - Перу.

Нет. Протестует Мосгортранс, не желающий увеличивать работу на трамвайных маршрутах.

С другой стороны,эти страхи куда надуманнее, поскольку дорогу там никто строить и не собирается: районный бюджет нищ и не осилит такие траты, а выше этот вопрос и не прорабатывался.

Да вот и нет: чтобы попасть из гуся в Муром, всё равно надо делать крюк через Судогду, или через Туму. Ехать так имело бы смысл, будь на М7 ж...па, но она на М7 только между Москвой и Ногинском, объехать её по построенной дороге не получится (точнее, получится, но по Егорьевке, где ещё большая ж...па). А сегодня те, кто не хочет толкаться по М7 за Горьким, уходят на Муром во Владимире, либо едут по северам, через Суздаль - Городец - Воскресенское - Йошку.

Ну почему она сдохла? Потому что провод на рога намотала... Там весь ноябрь ковырялись контактники. Вот и доковырялись...

А сегодня утром - опять. Снова Подсолнечная, снова конаковская электричка, снова обрыв к/с, но теперь не по 2-му пути, а по 1-му...

Ээээ. раньше там после обеда почти никогда не стояли, теперь хвост пробки с метромоста я вижу всегда, когда там еду (а это два - три раза в неделю).

Угу. "К пуговицам претензии есть?"

Не нужны, но это не перенименование, а приведение названия в соответствие с тарифным руководством. Никогда Прикол весь в том, что когда в начале 70-х её переименовали из Левобережья в Левобережную (кстати, тоже не понятно, зачем), переименование должным образом не было оформлено, в результате чего всё это время в тарифном руководстве было старое название. Вот его-то и восстановили этим летом вместе с заменой табличек. Аналогичная бня ждёт Стреглово и Фирсановку. Личностей, которые не вызывают рвотного рефлекса у всех людей, независимо от их политических предпочтений, очень немного. Для наименования в честь них каких-либо объектов хватит и только что построенных. Пушкино говорят, относится. Был какой-то боярин по кличке Пушка, которому принадлежало село.

Думаю. что столько же. Ибо каКчество работы этих диспетчеров и так ни к черту: что они есть - что их нет...

дык это... пусть устравиваются в МГТ: по крайней мере, в 4 и 6 АП не хватает водителей и ремонтных рабочих, что негативно сказывается на выпуске на линию Думаю, и в других парках полно вакансий - трудоустроят всех, ну за исключением тех, кто раньше там наследил.

Это смотря какой запад. В Швейцарии, например, зло: им там можно перемещаться только на ж.д. платформах.

А гайца туда выставлять, чтоб гонял, не?

Яндекс-пробки там показывают зеленый цвет. Возможно, гайцы просто все фуры остановили.

Не через Кимры - Дубну точно - вон первомайский-то отменен. А девятичасовой рейс вообще КонАТП обслуживается. Значит он-таки добрался до Твери. Гораздо интересне, докуда у них полубратовский доехал. Хотя стоп - это ж сегодня, снега нет уже. Чего бы им не ездить?

У них в своё время был герб с изображением козы. Правда, говорят, что герб был неофициальный.

Это то, что изображено на фотках.

Можно передавать, можно не передавать, но... бабла в бюджете нет - нет и коммунальщиков. К чему это приводит, мы хорошо видим на фотках. Хотя, Козлограду вчера досталось больше всех:у них были самые сильные осадки (38 мм выпало, это 38 см снежного покрова) при -8 градусах (т.е. снег не таял совсем). В Конакове город ходил примерно с 10-минутным опозданием, пригород - от случая к случаю (на дубненский Паром, Ново-Завидово, Редкино и Карачарово ездили, на Ручьи и дальше - нет).

Скорее всего, вся проработка заключается в хотелках Иванова. Ибо впихнуть там трамвай, да ещё и с разворотным кольцом, некуда. Собсна и раньше, в доалабяновские времена, круга возле вестибюлей не было, он был на площади Расковой. Разумеется. Но заполнялась она в основном, теми, кому надо из тушина/Щукина/Строгина на ГЗЛ, а не на начало Волоколамки. Посмотри внимательно, и сегодня 6-е, 23-е и 30-е едут вполне себе заполненными: ехать до Войковской чуть подальше, зато не надо пешком идти от остановки до метро. Хммм.. а разве на Царева не выделенка? ...и получилось бы дольше, чем сейчас. Однозначно неверно. линию наверно лучше всё же восстановить, но всё, что там было, на неё возвращать не стоит, хватит 15-го и 23-го (Михалково - Алабяна). 28-й пустить нынешней трассой 23-го (Жукова - Михалково), 6-й оставить до Войковской.

Сегодня в городе стоялка разве что Кольцевая. А так, в основном, стояла область, а город - только на сопряженных с областью дорогах (по слухам, пробка на Ленинградке в Химках при следовании из Москвы так и не рассосалась со вчерашнего вечера). Внутри же всё вполне себе ехало: я сегодня сопровождал груз с Кирпичной улицы до улицы Губкина. Доехали за час, хотя выехали в 9.20 утра, из которых полчаса потеряли в пробке на Буракова при выезде на шоссе Энтузиастов.

Ну дык скидка-то делается для постоянных клиентов. А ежели человек специально идет к проводнику по прибытию - значит, он вообще не клиент, тем более, не постоянный.

А сейчас её грохнули. Пересадки (именно пересадки, а не перестои) по Кежемской и Коршунихе.

Нет, купить билет до Козлограда (как до самой первой остановки) и проехаться. Ибо не пассажирам данного рейса проводники ничего не продают.

Цена 2300 бывает, пока билеты не начнут раскупать (первые десять мест что ли). После того, как энное число мест скупили, она становится 2600, потом 2900, потом 3200, потом 3600...