gusakyur

Типо того, но только со знакомыми и без финансовой составляющей для потребителя. У меня личная тачка, но реально в среднем использую 1,5 раза(дня) в 2 недели

Называется новую технику взяли, а пользоваться не научились... Процессоры и добавляли для того, чтобы повысить скорость реакции, надёжность, удобство управления. Если бы сказали... "Вот попробовали запустить на лету - разбили Русич с кучей жертв. Теперь понимаем, что не такие уж профессиноналы работают, потому и страхуемся..."

Напомните пожалуйста, что за 333 имеется ввиду... Маршруты XL Мытищи и Белоомут нового метро в ближайшее время вроде не ждут.

Так государство 10 лет назад под предлогом скидок на оплату тепла требует улучшить класс "теплосбережения" помещений. За это время по схеме "утеплитель + сайдинг" что только не делали (дома, соц объекты, те же вокзалы). Теперь начинает выясняться, что что забыли сказать, что для части сооружений это было запрещено...

Пока слишком много денег, чтобы закупаться в магазине шаговой доступности, делать ремонт и более менее крупные покупки только по доставке... нет необходимости возить детей в разные школы к одному времени, нет дачи... то да... ОТ может рулить, но совсем у машины не обойтись. Она может быть не личной, а в кооперации с друзьями знакомыми...

Если повторять фразу на каждой странице обсуждения - ничего не изменится.

А что за подобие ЛВС-97 в кадре?

Выше это не озвучивалось). Решайте сами... Просто при непродуманных формулировках в требованиях может остаться только такси

Потому, что подьём эстакады трамвая эстакады придётся начинать до съезда на кольцо Останкино. Соответственно трамваи либо крутить через депо (тупо вырезая еще ВДНХ), либо объединять 17+11, что позволит сохранить доступность метро ВДНХ для трансфанатов и более-менее связи обеспечивающиеся данными маршрутами.

Не нравится сразу садиться на пассажиробразующих остановках в автобус и ждать в нём отправления - жалуйтесь. Если услышат будете всё это время стоять на улице и под дождём ))

В первую очередь надо по-человечески разделять потоки. Полосы разгона нет, а судя по видео у трамвая скорость под 60...

У него расписание есть и вполне тактовое... Трамвай на эти опоры посадят вряд ли, а если поднимать эстакаду на месте трамвайных путей(на годик отключить Вднх и Останкино от сети ), то ... это убъёт поток и фиг знает захотят ли его раскатывать снова

Ну признать, что работаешь на бюджет только "за еду" не сможешь. Реальные затраты и обоснованные затраты подрядчика могут различаться в разы, особенно если фактическая работа персонала на своей базе и не видна заказчику. Ну и вход на рынок соц. заказов не настолько прозрачный, чтобы при наличии реальных коммерческих клиентов туда ломиться с нуля.

В воскресенье уже массово домой возвращатся. В субботу чуть поменьше, но не меньше 4-5 человек на "купе"... Почему - фиг знает

Вот и логичный ответ... отменить СП, а Александровскую по её нитке пустить.

1. Известный да, а вот одинаковый - не у всех сетей... 2. от прыганья через крыши других машин с вещами - это в любом случае спасает. Так что на любителя

Эскиз в ТЗ есть - заказчик не согласен с соответствием. ТЗ нарушено... То, что начали делать не подписав документы о том, что заказчик согласен на изменение внешнего вида - значит сами виноваты.

Если заранее посмотреть переулок в шаговой доступности, то и высматривать проще и ценник может оказаться пониже.

В моём случае ... Объявлениями как минимум, что по разовым билетам (и туда обратно) нельзя садиться на промежуточных... Т.е. я имею билет с Каширы до Павелецкого. По выходным 6062 часто попадается "Есенин" или питерские деревяшки с танцполами на пол вагона вместо сидений... К Михнево набивается до стоящих... А через 20 минут идёт пустая 6292 из Яганово с прибытием на 15 минут позже... Раньше ездил с пересадкой по Барыбино и не парился (пересадка под турникетами была всем пофигу), а сейчас типа "прерывание поездки, оплачивайте или выходите" Если даже с единой точки отправления - билет расчёркан ручкой, там где еще не проверяли - повторная поездка. Если несколько независимых бригад контроля в поезде заранее договариваются как отмечать, чтобы не было конфликтов На Павеляге кстати стали частенько реально сканить разовые билеты, и поэтому ручка в принципе только дополнительный фактор. Ну и одно дело, что обсуждаем, что реально можно, а что нельзя, другое дело п.20 правил пусть и в сообщении со смайликом

Хороший законный повод кинуть производителя и не принимать технику если желания изменятся

Либо с проездными либо с риском оплаты как безбилетники. Сейчас с пересадкой на более пустые борются даже на турникетных станциях.

На 2 недели непрерывно летом - тоже налегают. Общая мотивация, что "работодатель "обязан обеспечить", а то что сотрудник в это время не хочет - "значит эксплуатируете и не отпускаете"... Мудаков на работу брать нельзя (требуется справка от психиатора)... так что выбирайте какие претензии менее болезнены."

Твоё право. Кому надо давно на смартфонах смотрят. Одно дело новости, другое аудиоэфиры.

А где и когда оно висело? На а/в в Кашире в глаза не бросилось. На "Стадионе" точно нет. Или опять на окно диспетчерской повесили?

Надо было в десятером конкурента вынести по всем статьям? В теме последнее время видится быдло-фанатский... Главное чтобы резали друг друга, а не случайных болельщиков и пассажиров