awdeew

У тебя какие-то прям наполеоновские масштабы. Из говна и палок строят уже 30 лет после СССР, да и до того еще лет 15 как минимум. Вот я живу как раз в таком доме, например. Но ИМХО этим забивать голову не лучший вариант.

Хуже чем на Авиамоторной не будет, у вас мелкое залегание.

Ездит, конечно, но как они называются, его интересует в последнюю очередь. Никогда не было и вот опять (с).

Страшно далеки вы от народа. Он в большей части даже не задумывается о том, что МЦД - это из его реальности, а из тех, кто в курсе с чем его едят, почти каждому первому фиолетово запустят ли его в августе и какого года август. А Собянина с его говорящими головами слушают примерно с тем же вниманиям, как спам в вагоне электрички.

В общем, перелопатил по теме что мог, в явном виде информационный вакуум, но по намекам и косвенным признакам скорее всего Россия таки на втором месте по темпу строительства дорог после Китая, который, бесспорно, в другой лиге чем все оставшиеся.

Ты так и не понял о чем я. А я примерно о том, что всерьез обсуждать шахматы можно с шахматистом, а с голубем бесполезно.

Когда есть таблица с цифрами, уже можно вспоминать про мерзлоты. А когда только "Сталин мало расстрелял", вообще трудно.

Погоди сливаться, сперва насыпь информации по тем странам, что сам выделил. Столбцы в таблице (особенно на душу населения и по ППС) не так уж и плохи. Гораздо хуже если еще и по данным ОБС.

А что ты вообще делаешь в автомобильной теме?

завязывай с пропагандой. Китай нафиг, 2000 год в жопу. С 2012 по 2022 годы за 10 лет в России без всяких приписок построено более 300 тыс. км. Сколько построено в США, Испании, Канаде, Германии, Франции, Бразилии, Японии, Мексике и Италии?

Ну, тебе волю дай, ты до ядра Земли закопаешься.

Видимо, на вокзалах нитки кончились. PS Оказывается, они всего-навсего имеющуюся Ласту с Курского перенаправили в Домодедово.

Про эффект низкой базы ты уже говорил. насчет этого я и не спорю. Мне интересно сравнить прирост длины автодорог по странам за 15 лет. Ну так УЖЕ переехали же.

Ну-ну.

Оставайся при своем мнении. При Сталине постреляли много народу, но дорог ни хуа не прибавилось.

сейчас поищу

Это всё втростепенно. Главное, что Китай закончил с экспериментами в экономике, когда мы только начали и нормально развивается в разы дольше. Сперва там тоже не всё шоколадно было. А можно ссылку на какое-нибудь сравнение со среднемировыми или с солидным списком стран?

Ты не находишь, что утверждения "ничего не строится" и "строится меньше чем в Китае" отличается примерно как "котлета с соей" и "говна поел"?

Википедия с тобой не согласна. За последние 15 лет дорог в России построено больше, чем за всю предыдущую историю.

Мне в принципе тоже, но несколько поездок с мало приятными соседями сверху, особенно в вечернее время, теперь научили заблаговременно выкупать верхнюю полку на какой-нибудь ключевой участок, а потом сдавать, когда кто-то покупает билеты на оставшиеся участки. Или не сдавать, если никто ничего не докупил.

Что касается меня, я то целиком за был бы. Видимо платежеспособного спроса не хватает. Цена переправы 1 человека 160 руб, микроавтобуса -1000 руб.

Я не берусь утверждать, что там существенный процент тех, кто со стороны Нижнего. Но машин 50 в час проходит. Ждать особо не надо, можно подъехать за 10 минут до отправления. А если опоздал, проще уже в объезд, чем 4 часа стоять у пристани.

Конечно по расписанию. 4 раза в сутки.

Сейчас, с запуском 55-го в Ебург стало совсем удобно поездом. Особенно когда не в сам Ебург, а немножко не доезжая.

О вкусах не спорят. Я даже на 3 часа, если плацкарт/купе не сильно дороже сидячки, беру их. Ну, когда 2 суток и более, согласен, в одиночку тяжко даже в СВ. Наиболее неоднозначное расстояние 1500-2000 км.