awdeew

Интересно, почему, вроде электричество не сильно не дорожает, а дизель дорожает и весьма?

Ну какая может быть политика в перегоне Зайцевка - Кутейниково?

Я вижу, что и в метро сейчас такая же фигня, даже хуже. А ведь не надо заканчивать институты, чтобы понять, что это прямой вред как экономический, так и социальный. Зачем вся эта экономия на спичках?

Не, я первый посыл делал о другом: единственная образцовая ЖД магистраль в России была построена в 19 веке, когда это было несоизмеримо труднее, чем сейчас. Что это, сиюминутная экономия? Так она обернется многократными потерями за десятилетия эксплуатации. Некомпетентность? Пофигизм?

Да, конечно, но при всех достижениях науки и техники, форма траектории по этим дорогам очень далека от совершенства. Ну ладно, в горах, там понятно, не до жиру. Но в полях-то? Вирус Собянина поразил всех повсеместно.

Я вот подумал, если когда-нибудь в мире всё поспокойнеет и президенту будет нечем заняться, надо присвоить героев России главным строителям ЖД Москва-Петербург. Они в век кирки и лопаты создали продукт такого качества, который даже близко не удалось повторить ни СССР веком позже, ни России двумя веками позже. То есть опередили время минимум на 200 лет.

А на какую дату, у меня 247 везде вылезает? А, нашел, она по пятницам и выходным. Спасибо!

Они, к сожалению, в программе РЖД-бонус не участвуют. А от НАТИ до вокзала аж 554 руб.

Интересно, какая минимальная цена на билет на ПДС (в т.ч. МВПС)? Я пока нашел Окуловка-Угловка на Ласточку 213 руб. Чтобы продлить действие баллов, сгорающих если в течение 2 лет не совершалась поездка.

Тех, у кого есть вероятные возможные изменения, можно отнести к той же категории пользователей транспорта, что и Фыву.

Тебе ни к чему, я же написал, что постоянно пользующихся.

Это настолько очевидно, что даже удивляет, когда кто-то постоянно пользующийся как минимум метро ездит по другим тарифам.

Да, но в навигатор то он будет вбивать как поймёт, хорошо тому кто знает, что есть Пушкин и Пушкино, а кто знает о существовании только одного из них, туда и уедет)

Вроде к этому пришли давно, если говорить о вкусах. А если исходить из того, что практичнее, то послав курьера что-то забрать вряд ли вы сможете быть уверены, уедет он на электричке с Ярославского вокзала или на поезде с Ленинградского.

Пипец. Но 2 перегона МЦК уже задублировали.

Вообще, если верить Яндексу, там социала более чем дофига, причем аж до 3 линий метро.

Почему невозможно? Повернуть через Дербеневку к Пролетарке гораздо проще, чем от Нижегородской вырулить параллельно МЦК. Нет, Троицкая.

С оговоркой, если они у станции метро. А в городах где нет метро - это страшно неудобно, а идеальный автовокзал рядом с ЖД вокзалом.

А как они вырулят-то к МЦК? Там станция расположена перпендикулярно под МЦК. Даже если из вредности, кривой R600 они смогут выйти на параллельную МЦК линию аж между Новохохловской и Угрешской. Тогда уж через Калитники, Волгоградский проспект и Дубровку ЛЛ короче будет.

Говорят, ее с Троицкой соединять будут, значит либо через Павелецкую поведут, либо через Пролетарку. После этого там пересаживаться будут, а не в Косино.

Так в южной половине Москвы именно так проходит МЦК, а в северной вот-вот появится БКЛ.

Поскольку ничего кроме нала у них никогда не было и нет, то говорить официальный-не официальный трудно. Но поскольку ничего не меняется лет 5 минимум (раньше было, по-моему 3 и 8 руб), вряд-ли не официальный.

Сухум не подорожал: троллейбус 5 руб, автобус 10.

ДЦ приходят и уходят, а Камушки остаются. Поэтому лично я за то, чтобы не портить исторические названия ни по каким поводам.

Да, туризм он такой) У меня случается туризм в Васильсурск, туда очень не хватает плавающего, такси дороговато обходится)