awdeew

Зрительно сегодня показалось что там насыпать всего ничего. Но если нереально, то можно так:

А в чем проблема?

Примерно так

В Измайлово точно можно сделать обособленные карманы для остановок в обе стороны. В Выхино, к сожалению, близко от метро только в сторону МКАДа, в обратную только в районе Снайперской. Но, может, и оно сгодится...

Кстати, если даже в таком уродском варианте 643 раскатается до полный микроавтобус раз в полчаса, я за него буду рад. Это более прогрессивный вид транспорта, чем какой-нибудь 859.

Да набор остановок безумный, но сейчас 643, как я понимаю, даже не рабочий проект, а какой-то им одним ведомый эксперимент и скорее всего если он и останется, в итоге изменен будет глобально.

там без съезда вполне вписываются и карман и разгонная полоса прямо на хорде. При необходимости даже отделенные от основной проезжей части газоном любой разумной ширины.

Обратил по пути внимание, что как минимум 2 остановки 643-му можно было добавить легко и непринужденно - Владыкино и Измайлово. При желании и Выхино в сторону МКАД тоже, но оно гораздо менее ценно чем в сторону центра.

Возможно, какие-то нормативы не позволяют заложить скорость выше, поэтому его ускорили типа за счет окраинных участков. Если так, честь и хвала.

Нашел. График кривой, но стимулирующий. По нему сначала получается неизбежное опоздание на укаждостолбном участке, а потом легкий нагон и опоздания и даже больше на экспрессном. В моей поездке от БотСада он ушел с 8 минутным опозданием, а на Каскадную привез 5 минутный нагон. Дальше до конечной вероятно его стравил и приехал вовремя.

Я нашел его цифру что в одну сторону заложено 1-15. Это в общем-то выходит средняя скорость как у метро или электрички.

А график 643 уже где-то есть в доступности?

Надо сказать, что поездка превзошла все ожидания. Туда мы просто низко летели, от 70 до 80+ км/ч, от БотСада до Каскадной доехали за феерические 22 минуты, обогнав по пути 2 МЦК-шные Ласточки и собачку Казанского направления. Обратно за рулем оказалась барышня и она ехала ожидаемые 50-60 км/ч. Несмотря на это до БотСада дорога заняла полчаса, до Института Педиатрии 47 минут. Не так эффектно как туда, но все равно несоизмеримо быстрее, чем любыми альтернативными путями. Так что СВХ имеет огромный потенциал, надо только правильно им воспользоваться.

И я поддерживаю. Естественно, это должен быть не один монстр как делают сейчас, а несколько более коротких межрайонников, образующих новые быстрые связи.

А расписания сабжа еще не выложили нигде? Поеду завтра обкатаю. А то если отменят, больше такое чудо вряд ли появится.

Так здесь почти нет абсолютных единомышленников, даже те кто ими могли были бы быть видят многое под разными углами зрения.

Политраздел.

Он был бы не позднее 1 марта снесен.

Тянутое расписание вообще один вред. Даже там где оно более-менее соблюдается, ежедневные потери времени по его вине как бы не больше чем будет от ожидания в случаях опозданий по нормальному расписанию.

Аж захотелось жить в Москве. У нас только Яндекс позволяет ездить на половине маршрутов. Печально известный 71-й в плюс-минус 5 минут укладывается один раз из трех. И легко тащит как нагоны по 10 минут, так и опоздания по 20.

Да, со Щелковской не надо, а вот с Гольяново через Метрогородок самое оно. На экспрессе до красной ветки будет примерно одинаково по времени, что до Щелковской на обычном НОТе.

Сомнительно, что один Метрогородок сгенерирует достаточный поток. А вот вместе с Гольяново точно.

Ботсад? Учитывая, что в Выхино с Ботсада ехать кроме как через Китай-Город никому в голову не придет, оно мало помогает. А вдоль МЦК перемещаться на автобусе тем более. Вот Речник-Гольяново полуэкспрессом мог бы взлететь.

При этом его еще бы по рельсам запустить.

Я выкладывал картинку из презентации дептранса. А так, вот еще: https://www.rbc.ru/business/20/10/2022/6350febe9a79475fffbb8139