awdeew

Да нет разницы сколько остановок, когда продажа производится только между конечными.

Ну вообще нехватку водителей логично хоть как-то компенсировать увеличением маршрутной скорости, борьбой с паровозиками, увеличением вместительности ПС и т.п. И оно как раз в руках мэра.

У перевода много минусов. Постоянное время во многом удобнее, но Москва и Питер не могут договориться, москвичам удобнее летнее, питерцам зимнее, и разнести их в 2 часовых пояса тоже проблематично. Вот и дёргаемся постоянно то так то так.

По-моему, за это пора штрафовать как минимум на сумму, полученную в виде зарплаты.

А какая разница? Диплом журналиста подразумевает не только умение писать, но и читать. А в наше время учили еще и разбираться в том что читаешь.

Я и говорю, что если правильно настроить Алису, она будет делать то же самое намного дешевле.

Эти не сильно отличаются от общей массы, в любой области знаний, где я что-то понимаю, журналисты лепят чушь точно так же.

Вообще, тупизна и неграмотность работников СМИ стремится к критической отметке. Ещё чуть-чуть и их можно будет заменять голосовым помощником Алиса без потери качества материалов.

Изначально вспомнили про ЖД в контексте скоростного сообщения (ЭД4М, 120 км/ч и остановки раз в 10 километров). И да, в этом контексте смысл вести к МЦ2 меньше нуля. Если вести, то к Новоперделкино.

А от Волоколамской до Дмитровской только садомазохист на метро поедет. Мы же не кривизну линий сравниваем.

Ну обычное метро-то по любому будет, а с него пересадка на экспрессное кому ехать далеко внутрь МКАД.

В общем, тезис, что быстрее метро ничего пустить невозможно, абсолютно ложный. Хоть сейчас можно запустить раз в полчаса/час экспресс Раменское-Пушкино и никакое МЦД будет не нужно, потому как при дальних дистанциях на этом экспрессе с пересадкой на местный транспорт будет быстрее, чем при любых других релизах даже от двери до двери.

Так они у нас на экспрессах катаются же. да, конечно, я наверное, чересчур образно выразился Неа. Конструкционная скорость намного меньше. Да и строить его никто не будет.

Я же не про электрички говорю, а про скоростной транспорт. Выхино-Казанский 17 минут, Ярославский-Лосиноостровская 10. В сумме 27. И это еще с потерей минут 5 в горловинах вокзалов. А я про что?

Ну какое же это скоростное сообщение с остановками каждые 5 км? В среднем 10 надо закладывать. Между метро и автобусом разница в длине перегона в среднем раз в 5. Следующий шаг скоростного транспорта в этой же пропорции должен бюыть.

Давай будем отталкиваться больше от практики чем от теории. Мы говорим не о сферических конях в вакууме, а о реальных максимально возможных скоростях в условиях московского метро и московской железной дороги.

Почему некоррекктное? Длина среднего перегона для метро и для Спутника заранее известны. И конкретных примеров навалом. Один из характерных - время в движении от Выхино до Бабушкинской и Лосиноостровской соответственно.

ЭД4М вполне обеспечивает среднюю скорость сообщения вдвое выше чем метро. Ласточка почти втрое. Такой город есть. Но желающих больше.

В пределах БКЛ-МЦК ничего переносить не надо, там есть прекрасный местный подвоз. Скоростной транспорт должен будет обеспечивать быстрый приезд из пердей на пересадку на медленное метро в паре остановок от места назначения.

Да хрен его знает. Непригодное еще недавно ни для чего, кроме пересадки МКМЖД в районе Ботанического сада внезапно оказалось в гуще человейников. Думаю, всё скоро сгодится, ещё и не хватит. Опередил на секунду.

Ну и славно, что наработка технологий иногда приносит пользу. Правда, не исключено, что Иволги от Лосинки до Бирюлево будут таскать под тапком, поскольку тоннель получился, а остальное уже не интересно, ещё столько идей есть!

Теоретически, когда везде по 4 пути будет, скоростные могут вернуться.

Такой пойдет?

Да, и транспортные были озвучены как приоритет, но кроме того еще говорилось о принятии "непопулярных, но необходимых решений", реализации "масштабных инфраструктурных проектов", создании "новых высоких стандартов" и т.п. Так что через все ноу хау первой будет проходить Москва.

Все люди разные, некоторым западло таскать карточку, некоторые потерять боятся или что украдут с "огромной суммой". Оттестировали и слава Богу, второй раз уже не надо.