awdeew

400 это в любом общем случае. А так у ДОССа в отличие от ФПК есть много вкусных скидок и для трети-четверти пассажиропотока экономия выходит порядка 1000.

Никто и не призывает ее отменять. Но серьезная часть псковичан, которые не могут вынести ночь сидячки и не имеют средств на дорогущий плацкарт, вынуждена ездить через Питер. Ну и плюс те, кто в противофазе с временем прибытия/отправления десятки. Однако, сейчас через Питер он есть.

Дорогую и не всегда удобную Псковскую десятку так можно было бы заменить. Это было бы проще и дешевле маршрута через Питер, которым нередко приходится пользоваться сейчас. Псков - это тоже жопа мира.

Для туристов, особенно едущих впервые в какие-то края, автобус практически не вариант. При отсутствии единых баз данных, правил продажи билетов и актуальных расписаний автобус становится транспортом чисто для местных.

Даже ее можно было бы спасти, если согласовать с Ластой Питер-Москва и продавать единые пересадочные билеты.

В принципе, то что есть сейчас нарисовано красиво. Но восток придется поправлять, иначе Д3 будет выглядеть ублюдочно. Впрочем, у Коновалова с этим еще хуже, чрезмерная схематичность АПЛ завела аж в середину Лосиного острова. На мой взгляд уже пора начинать работать со схемами в масштабе. Конечно, для придания правильных форм линиям можно привирать, но не глобально, иначе вред от дезинформации перевешивает пользу от красоты.

Наверное, наличие 2 путей расслабляет.

Вероятность, что билетер тебе поверит, что не работал столбик при наличии оплаченного в связи с этим билета, гораздо выше, чем в случае отсутствия.

Потому что обязана в режиме реального времени формировать фискальный документ, принимать платежи по банковским картам, формировать QR код, который будет и на билете и в турникетной системе и сразу по факту получения средств передавать данные в налоговую. И, думаю, это еще не полный перечень.

Ну, в принципе, да.

Столбик - это единственное решение, которое не требует интернета. При наличии интернета - самое дешевое по определению будет то, что не умеет печатать и принимать наличные. Если интернет подвести, наверняка можно.

Касса (современная) без интернета не может выдавать билеты в принципе. Билетный автомат стоит на порядок дороже почтового устройства, если не на 2, а интернет нужен обоим одинаково.

Тогда там касса работать не сможет даже при наличии кассира.

С чего вы это взяли? Интернет от кассы по вайфаю в совокупности стоит несравнимо меньше билетного автомата и даже печатающего столбика. И если провести кабель аналогично.

Да ну ты скажешь тоже. Билетопечатающее устройство стоит однозначно дороже почтового. Можно купить от станции с турникетом, цена будет та же что и от Марка. И совесть будет чиста и при выходе контролеру можно показать и объяснить ситуацию.

Меня неоднократно выпускали в случаях когда была закрыта касса. Верили на слово.

Да никто ни за кого не отвечает. Всех выпускают бесплатно. Вот я тоже хотел предложить нечто подобное, но ты опередил.

И ты надеешься что хоть кто-то издалека возьмёт честный билет? Я думаю, убытки, которые наносят редкие неисправные столбики особо неуравновешенным пассажирам, таки меньше на порядки. Если есть желание купить билет, это можно сделать из смартфона. Если желания нет, то турникетный контролер в Талдоме почти наверняка выпустит на халяву.

С этим решить наверняка можно. А как со слов обилечивать при выходе в Москве, если контролеры не пошли или пассажир от них убежал?

Бумага может закончиться в одном столбике.На каждой платформе их по нескольку. Раз в 2 года такое наверное случиться может. Зто причина вставить обслуживающему персоналу, но никак не повод менять обратно столбики на кассиров, с которыми тоже проблемы могут случиться, причем намного вероятнее.

Если вы такие умные, почему вы не ходите строем? (с) Каждый волен за свои деньги открыть свою контору и в ней решать, что ему проще, что сложнее. А страна "советов" у нас закончилась 30 с лишним лет назад.

Это один из лучших вариантов, что они могут сделать.

От месяца по-моему хотел.

Нет, не фоткал. Надо было бы, но там из головы вылетело. Ходят на Березовское и на Эсто-Алтай. Парами загружаются на площадке бывшего автовокзала в 11:30 и 17:10. Добыть информацию можно только у местных, а мы в Сальске не задерживались. В Яшалте местные сказали, что они не обладают информацией о маршрутке на Сальск.

Окромя санаториев есть и частные гостиницы и квартиры, причем их до этой самой матери. У моего знакомого есть квартира в Адлере, он заколебался ее сдавать, несколько месяцев рассылал по всем инстанциям. Не спрашивал, сдал в итоге или нет, наверное сдал, но до того чтобы с руками отхватывали ещё далеко.