awdeew

Так всё сводится к тому, что либо крестик, либо трусы. Либо мы угождаем местным жителям всегда и везде, либо заранее кладем болт на их особое мнение и делаем как делали при СССР.

Тем не менее, Гошу они крепко отделали в комментариях к его творчеству.

Вы о чем спорите? Жители сказали "надо", мэр ответил "есть". Ну, или наоборот, кто теперь разберет. Можно сказать, факт уже свершившийся, в отличие от глубокого ввода, например.

А нелегальных путей маршруточники там не раскатали?

А что до Меги или Южного не ездят? Там вроде проходимо и пешком вдвое меньше?

Наверное, хотя вдоль бережка можно было сделать и более-менее прилично.

До Кремля ФСО вряд-ли поймет. По Яузе.

Шайбу мелко, лыжи и так были. Человек конечно бывает склонен к чему-то, но всегда его можно подвинуть чуть правее и чуть левее. Я подвинул не в ту сторону. И из таких мелочей складывается единое целое, но мы виним не себя, а поколение, сидящее на кухне в гаджетах.

Ошибки надо признавать. Если бы я мог вернуть время назад, я бы первое, что сделал, подарил бы дочери за отличное окончание 5 класса не планшет, а что угодно - велосипед, акваланг, даже боксерские перчатки.

Кстати, по поводу ввода. Мне тут вспомнилось, что при Лужкове обсуждалось строительство автодорог над Москва-рекой. Рельсы с Павелюги таким образом вполне можно было дотянуть до Курского вокзала. Не Крымский мост, конечно, но несравненно дешевле заглубления)

Это уже скорее проект для трамвая.

Вот здесь мы можем доказать, что не нужно, а на бирюлевских формумах нас с этим подходом сотрут в порошок. Толпа - страшная деструктивная сила. Не исключаю, что тот Собянин, что начинал в 2010, и поехал крышей под воздействием толпы.

Я почитал комментарии под постом Георга. Не хватает...

Я уже после продления АПЛ в Митино сделал в сознании зарубку, что есть исключения. Получается цугцванг: прямую линию из Бирюлева строить негде, разве что по 4-5 путям Павелецкой ветки, а жителям подавай метро. А может, и не порушит. Под землей не ощущается, прямо едешь или криво. Доехал, пересел, думать не надо, значит всё путём.

Да, в нашем возрасте это выглядит логично. А я и не спорю. Люди в расцвете сил всегда делают так, как удобно людям в расцвете сил.

Согласись, что ночь в 16 часов не способствует тому, чтобы дело сдвигалось сторону реальности. Да. Поэтому у нас и вечнозимнее.

И всё? Думаю, что это вряд-ли перевесит пользу от того, что школьники могут лишний час поиграть в хоккей или прогуляться на лыжах.

Так чем лучше? Какую пользу тебе приносит солнечный свет во время завтрака и поездки на работу?

Нет, встает то он по-прежнему рано, но подойдет, пискнет или потрется, я говорю одно из ключевых слов, он вздыхает и идет бродить по своим делам.

А кому оно утром нужно? Занятые с ранья уже на работе/учебе или в транспорте, кому попозже просыпаются, завтракают, кому никуда не надо вообще спят... Нет никого, кто бы наслаждался жизнью на прогулке. А мой привык. Раньше с 5 утра приставал, теперь понимает несколько слов, означающих что надо ждать, пока у меня не будет 8.

Комфортнее проводить время на улице, когда светло.

А Песы уже разваливаются что-ли?

Почти 100 трамваев, более 450 электробусов и свыше 730 вагонов поездов метро и электричек планируется приобрести в столице в 2022 году. Об этом сообщил на своей официальной странице в соцсети "ВКонтакте" мэр Москвы Сергей Собянин. https://tass.ru/ekonomika/13410027?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop С остальным ладно, понятно, но 100 трамваев то куда он пихать собирается?

Для первого этапа достаточно одному человеку провести по рабочему дню на каждой из остановок. Если из какого-то маршрута вываливает пол автобуса и остается ждать пересадки на другой - значит в консерватории не всё благополучно.

Ну, там есть варианты, типа оплаты по факту запуска системы.