awdeew

А тут даже спорить не о чем. Если каждая вновь создаваемая семья поселялась бы во вновь построенную квартиру, боюсь, Москва и Питер давно бы слились между собой.

По времени обычно это совпадает плюс-минус с уходом в мир иной одного из предыдущих поколений и, соответственно, освобождения их квадратных метров.

Да, но не просто дорог, а в пределах города.

Они и не могли никуда деться. Но идиотов, готовых испортить свой город во имя утопических идей, опровергнутых практикой не единожды, остановить ничто не в силах.

Капотнинцы небось)

Если им хочется, то те проходящие поезда, что приходят с полустанков и везут по нескольку десятков пассажиров до Москвы, хрен бы с ним, пусть досматривают, там проблем минимум создается.

Насколько я понимаю, толчею на Черкизово устроили при приходе Стрижа или Ласточки. Их точно можно не досматривать.

Почему вдруг? Везде, где можно построить платформу, можно отгородить ее забором с рамками. Понятно, что действенный эффект будет нулевой, но для освоения средств точно такой же как и везде.

Я-то упирал, что на Черкизово в первую очередь.

Ты же утверждал, что на многих станциях свободный доступ на платформы. Что мешает пилить на этих станциях? Это обсуждение для другой темы. Здесь конкретное Черкизово.

Я говорил конкретно про Черкизово. Зачем досматривать там, где заведомо не могут приехать на электричке? Однако, она должна быть. Если это распил, как негласно подразумевается тобой, почему не пилят там, где до сих пор свободный вход на платформы?

Я, собственно, про то же. Тогда совсем не понятна логика, зачем делать вторые досмотры на вокзалах.

Наверное, никак. Но в Черкизово разве есть поезда приходящие с полустанков? А на больших вокзалах я уже давно не встречал свободного входа.

Разве нет закона, что всех надо досматривать при посадке в поезд в обязательном порядке?

Вообще, бред гнать через установки багаж выходящих из поезда. При посадке в него уже весь багаж должен быть досмотрен.

Я тоже склоняюсь к этому, но банить за это мне не хочется. Это как расстрел за переход улицы на красный.

Оставим это на усмотрение того, кто забанил Ковалева. Потому как те кто его не банил, двойных стандартов типа не проявляет.

Если, например, ехать от Медведково до Лианозово, вполне поверю. В то же время по нашему проезду стали ходить медленнее вдвое.

И дальше тоже, видимо. Сегодня ехал на дневной Куровской, она после Люберец перешла по мосту на 4 путь, а по 2 нас в Плющево ПДС обогнал.

О! Переходим от неприятия к торгу?

А разве нет? Загуглишь, сколько электричка со всеми шла от вокзала до Пушкино в 80-м году? сравни с этой: https://rasp.yandex.ru/thread/R_6070_2000002_g21_4?departure_from=2021-05-21+19%3A03%3A00&station_from=2000002&station_to=9600701

Так это только на 10 километров! А кому на 50, это уже почти полчаса.

Для меня, я уже говорил неоднократно, будет огромный плюс, если МЦД вытеснит дальняк на скоростные пути. Справедливости ради, это можно провернуть и без МЦД. Но ни у кого нет стимула.

У меня совершенно нет цели пропагандировать его. Но, рассматривая его как почти неизбежность, мне интересно объективно оценить не только минусы, которые уже сказаны здесь 100 раз, но и плюсы, и пути преодоления минусов.

Путем перехода близ Каланчевки?