awdeew

Я уже видел такой эксперимент. Москва называлась.

Не скажи. Такие поезда не привязаны к утреннему прибытию в Москву и могут неплохо заполнить нишу в то время суток, когда спрос недостаточен для запуска поезда с конечной в Москве, но для какого-то количества пассажиров был бы очень удобен.

А что полезнее 3-4 пути на Каланчевской ветке? На мой взгляд это вообще самое полезное, что можно в Москве придумать, ибо разные МЦД к ним можно будет в дальнкйшем подключать и отключать как захочешь, главное коридор есть.

Столько, сколько по ней будет на постоянку ездить дешевле.

Они не засоряют эфир, поэтом упрактически не мешают.

Железнодорожники будут за.

Не-е-е-т. Вот они, красавцы! А на 93 всё вообще сказочно

Что-то в консерватории совсем крыша потекла. Надо сейчас ехать на 71. Смотрю: На 1,5 часовом маршруте 1 автобус уже почти на конечной. Это значит кто-то может прождать его 1,5 часа...

Бабушкинская плюс-минус пару км.

Впервые за много лет в наших краях вместо улучшений разом серьезные ухудшения. Ну, не всё коту масленница. Всё равно пока лучше, чем в период до 2010 года.

И, кроме того, были маршруты, где они ездили очень сильно быстрее, например Киевский-Озерная.

Может, потому что по инерции они какое-то время считалось транспортом для избранных, могущих себе позволить.

В Кратово нет платформы на путях для экспрессов, разве что по Быково переводить. В любом случае в качестве авиаэкспресса оно бы смотрелось, согласен.

До 90-х было совсем не так.

А льгот на нее нет?

Им виднее. Нередко МВПС загоняют на ПДС-ные платформы, наверное, не густо. Ты считаешь, что все заделы сделаны случайно? Просто 25 совпадений? В 80-е как-то оборачивали под 30 пар в час.

За такие деньги не проблема фиктивно перепрописаться. Или местным лень?

Вот, например https://loader-blog.livejournal.com/12401.html А чего это 1-2 пары? За полчаса по реверсному пути в Москву прибудут до 5 электричек, в следующие полчаса они уйдут обратно.

Ага. У нас много где один в Дмитров, другой в Вербилки.

к лету снимут

Так там не 3 к 2, а 2,5 к 2,5. А вообще это же временно, скоро 6-й путь будут делать.

Ты преувеличиваешь заинтересованность камер в детородном органе. Личность в большинстве прецедентов будет легко распознаваема, если даже не в процессе, то на подходе-отходе.

Ну это же крохи крохотные относительно того, что никуда не денется и не подвинется. Освоение промзон в этом плане может дать намного больше, но тоже не глобального порядка.

Хоть зарегулируйся, изменения будут только на территории между МКАД и Калужской областью. Но остальной территории Москвы надо регулировать то, что там реально работает.

Так надо хероев выкладывать на Ютуб!