awdeew

Как это сделать в Зарядье? Выкопать пещерный комплекс размером с Курский вокзал? Собственно, это один из главных аргументов против такового в историческом центре.

В плане маргиналов, если напрячься, решаемая. В плане гадюшника - нет. Запретить людям в ожидании поезда находиться на станции невозможно.

Если уж фантазировать, то ИМХО намного проще и безвреднее соединение МЦД-5 через Бауманскую и Пролетарскую. Какой ни возьми, пассажирам надо безальтернативно загружать именно центральную станцию метро, да где-то тусоваться в ожидании поезда, а значит автоматически и посидеть и пописать и покушать.

Сосем не факт. С Курской можно попасть на все станции Москвы с 1 пересадкой. С Китай-города не на все.

Потому что тетки с баулами не украшают исторический центр. И от того, что они проедут лишнюю остановку на метро, сильно никто не пострадает. В европейских городах все центральные вокзалы с видом на их Кремль? Даже если и где-то есть такое а) это не стоит тупо перенимать и б) если взять не в метрах, а в пропорциях, у нас вокзалы тоже практически в центре.

Ну, для МЦД еще куда ни шло, но даже дальняк создаст кучу ненужных для исторического центра телодвижений. Есть прекрасный коридор через Каланчевку. Сейчас его расширят и раз в 12 минут хоть 4 маршрута МЦД пропускать будет можно. От Курской до Кремля 1 остановка метро, чем она так критична, не понимаю.

Вот убейте меня, не понимаю, зачем в Зарядье нужны еще транспортные мощности? На Китай-городе эскалаторы не справляются? Вроде справляются. А делать новый огромный пересадочный узел в прямой видимости от Кремля, в исторической части города- варварство.

А я где-то упоминал электорат?

Не вижу непреодолимых препятствий. Естественно, я говорю не о Ярославско-Павелецком диаметре.

Это был полноценный ежедневный поостановочный маршрут. А 516 до Опытного поля продлевался только летом по выходным и шел полуэкспрессом.

Она и есть. И не использовать то что есть откровенно глупо.

МЦД-4, как и все остальные, при необходимости легко перестраиваются на иные маршруты, главное, чтобы была построена инфраструктура. А билеты - это вообще тема, имеющая двадцать пятый по важности смысл, просто побочное приятное улучшение.

По идее Ласточки. Конечно, сравнения с самолетами и прочими самодвижущимися предметами - это нормально, но уход в многостраничные дискуссии без упоминания Ласточек лучше делать в более профильных темах.

Ну стоп же просто. Не надо искать "кто виноват", надо "что делать". Перестать флудить и всё. Я сейчас далеко от компа, мне модерировать проблематично.

Ну, всяко лучше, чем закрыли на 3 недели, а открыли на 5 дней позже.

Заметь, выбор никто увеличивать не предлагал, просто растащить поезда по времени.

Но не все. Впрочем, об этом уже неоднократно говорили.

У пассажиров Ебурга очень небогатый выбор между приехать в то время, когда нормальные люди спят и ехать в полтора раза дольше. Да и в Москву уехать в адекватное время можно на одном Абаканском поезде, на который обычно билеты уже за месяц заканчиваются.

Будь здрав, боярин!

Как дорогу построят, можно воскресить.

После постройки эстакады Юрловский пр. - Костромская ул. наконец можно будет распарить 838-238, сделав 838 более осмысленным - вместо Бабушкинской направить его к Бибирево. А в сторону Бабушкинской от Бибирево можно будет направить 174.

https://news.mail.ru/society/45046714/?frommail=1 Кажется, взялись за наши забытые Богом края. И в этот раз с самого нужного путепровода.

Мне Ласточка в Осташков нужна. :) Насчет остальных не знаю.

Так напихать в штатный вагон вместо сидений аккумуляторов никто не мешает.

На него баллов не хватало.