awdeew

Из 393 попытались сделать костыль для затычки каких-то дыр, но заткнуть удалось фигово во всех отношениях. Всю эту братию редкоходов (393, 649, 428, 71, с15) не мешало бы проанализировать и перетряхнуть.

Он на Полярной сильно востребован. С Ясного/Молодцова до трети пассажиров не садятся в 393 и 649, остаются ждать 124.

Возит на Студеный проезд. После того как 50 стал полупризраком, 71 как правило не пустует. Филиал 218 на Грекова никуда не делся, вроде.

Уж с ежом скрещивается не очень, поэтому до постройки полноценных 3-4 путей ЭтоМетро метром будет с большими исключениями.

Присоединяюсь к поздравлениям с некоторым опозданием!

Ну так у меня молодежь тоже безденежная, всё я покупаю. Насколько я знаю, они прикрыты, но где-то есть кнопка или QR-код "вызов кассира", позовёшь, тётенька приходит. Вот это не пробовал.

Проще всего в приложении метро Москвы в телефоне. Если нет, то в кассе метро.

Между собой расплачиваются и в лавке переводами. А в сельмаге как угодно можно, но до него идти в соседнее село.

Может оно и так, но на конечный результат оно мало влияет. В моей бывшей деревне на Юрьев-Польщине саботаж начался уже в ковидный год и далее никуда не делся, ну нету ни почтальонов в достаточном количестве, чтобы по всему району возить, ни денег на такси (а ОТ там нет как класса). Как миленькие завели все карточки и научились делать переводы.

Ну, как бы, уже не 21 год. Частникам доставлять пенсию запретили. А Почта России прекрасно саботирует доставку в деревни, где нет собственных отделений под предлогом, что почтальонов нет и не будет и предлагает ехать в райцентр самостоятельно.

Вполне адекватное наказание за имеющее место нарушение. Век назад розгами били, думаю, это тоже мало кому удовольствие доставляло. Но, "надо, Федя, надо".

С днем рождения, Олег! Удачи, здоровья и всяческих интересностей!

Мы тоже решили, причем с пригородом сразу, теперь и в Жуковский стало можно ездить и в в сторону Твери до Крюково по безлимиту.

Теперь даже если 3 месяца не ездишь выгоднее годовой покупать.

Там безналичная оплата еще неполноценная, валидатор собирает данные, а в онлайн его выводит кондуктор только на конечной. Допилят - отменят наверняка наличные.

Я в смысле что увольнять были не должны. А уж как обставить - это их внутренние дела.

Провинция-с, либо технологии еще не дошли, либо труд человека пока дешевле автоматики. Не только, вся область будет вписываться в рынок, т.к. здесь уже кожаный валидатор хочет кушать сытнее электрического.

По идее должны были перевести на другую должность. Если не предлагали, можно было судиться.

Не знаю. Какое это имеет значение? В любом случае, инфляция уже съела все выгоды прошлого и никто не будет вспоминать как там было до того.

А водитель согласится без прибавки к зарплате брать на себя лишний труд, геморрой и риски? И без этого бегут, а ты предлагаешь им ещё ускорение придать?

Бредово оплачивать труд, который при современных технологиях можно не оплачивать.

Бред на бред. Иначе никак. Ну хорошо, пусть ИП, разница небольшая. Просто иначе некоторым невозможно объяснить, что ни бесплатно работать, ни оплачивать бесполезного работника дураков нет.

Да всё ништяк. Любой желающий может устроиться самозанятым и оказывать данную услугу. Нет желающих? На нет и суда нет...

Если никак, то по этому поводу и надо Воробьеву плешь проедать. Благо бобродел доступен каждому.

Это вопрос в пустоту, никто на форуме не ответит надо или нет, потому что исходные данные знает в лучшем случае очень приблизительно.