Любезный

Не скажи. Обычно время доезда до Партизанской на 20 не сильно больше, чем до метро ШЭ. Остановок минимум что там, что там. При этом, ЧСХ, значительного продвижения в строительстве участка не видно.

Я пару раз ездил на нем в центр. Значимого потока именно от Саларьево не видел. Значимый поток начинался от Теплостанского проезда.

214 сейчас популярен за счёт отсутствия потери уймы времени на очень пробочный заезд на Саянскую.

Никогда не видел в Саларьево более 3х пассажиров, садящихся на е10.

А20 тоже подвозит к МЦК, но загружен чуть выше среднего. Хотя если будет львенок, может, и сойдет. А вот 214 в утренний пик сейчас бывает реально в мясо. Поэтому из ЮИ его убирать никак низзя. А по-моему раньше. А еще раньше вывели оттуда 237 и А15.

Чем? При установке этого шпиона мой DrWeb ругается как ошпаренный, понятно почему.

Они ещё живы???

Аналог кубика в метро А на самом деле, в депо так переформируют составы.

Московский транспорт по указивке ССС. Доходу то хочется, а какой-то рогатый его отбирает.

ЧСХ, этот Город очень многолюден. Не верю, что он невыгоден владельцам. А если это действительно так, видимо, эти владельцы чего-то не догоняют.

Это другой ТЦ. Да, там леруа и целый мебельный центр. Мне вот интересно, есть ли надежда на открытие ТЦ Тройка. Вроде его не снесли.

Вот только мне он последнее время попадается не очень часто.

Какое отношение это имеет к обсуждаемой теме? А дороги туда есть, пригодные для прохода ОТ? А места для размещения остановок?

По сравнению с моей предыдущей инфой от 29 июля, мне кажется, что укладка РШР от 3 Владимирской в сторону Ивановского не продвинулась ни на метр. Техника имеется, рельсы лежат, но...