Любезный

Да в такой транспорт и контролеры нужны в ретро-форме с надписью "Органiзаторъ перевозокъ"

Сейчас эти дисплеи и во многих номерных висят, на СЛ их часто вижу. А показывают на них то, что понятно кому угодно. Надо же отвлекать народ от косяков городских чиновников. Неужели там невозможно синхронизировать через инет? Не верю. Зато, к примеру, вижу другую проблему. В Саларьево в кассовом выходном вестибюле висят цифровые часы, ушедшие на 6 минут вперед. Могли бы додуматься еще при постройке станции прицепить их к часовой сети метро или обеспечить синхро по инету.

Очень надеюсь, что эти срезчики в первую очередь приедут без всяких нарядов-допусков на Новорязанскую

Я уже давно там был... А куда эта дорожка вообще ведет? Не на МКАД же, где велосипедистов быть не должно.

Интересно, кого виновником признают? Дорога явно не рассчитана на большие автобусы, и на этом повороте они, похоже, всегда частью кузова оказываются на встречке или на велодорожке.

Замечаю, что она перекрыта явно не везде. Причем не перекрыта она не только в Витязях, где кабина закрыта, но и в двухдверных машинах, где такого нет.

Нуваще... Основная популярность у 26, как мне кажется, именно на участке Шаболовка-Черемушки.

Несколько часов назад видел на ШЭ между 2 и 3 Владимирками в правом ряду ГолАЗ 382 маршрута с явными признаками ДТП - разбито лобовое со стороны водителя, повреждения вокруг бокового окна кабины, а за ним осколки и машину ДПС. Прочего транспорта не было, но судя по повреждениям, он въехал передним левым углом в грузовик на небольшой скорости.

Небось, вершиной вниз?

Сдалась им эта Ольховая... Теплак не столь далеко, и от него в центр гораздо ближе.

На днях ехал в 304к с новым информатором (женский голос). Моё мнение - голос хороший, но для информатора чересчур звонкий. Тот же Яровой подходит гораздо лучше - говорит четко, и его голос не будит на каждой остановке.

т75 обычно на БВ.

Не так уж и редко.

А там разве зарядки есть?

Видел сегодня Тб59 на Народного ополчения - пока жив, редиска.

Связь с Тимирязевской открывает путь к соединению трамвайных сетей - тогда при определенном желании можно довести маршрут аж до Войковской (тоже связь с МЦК). А из Останкино есть связь с Ростокино, хоть и временно испоганенная.

Интересно, знаменитая вольво еще ездит?

А он вообще в курсе про этот разворот на трассе?

5 лет отслужила - значит, старая

Вот это крайне сомневаюсь, что есть смысл восстанавливать. И машина вроде сильно старая.

Вот. Вместо Витязя можно поставить что-то другое. А вместо уникального состава монохрени что можно поставить, особенно если это нужно оперативно?

Ну вот сломается состав монорельса и не выйдет на маршрут ни в этот, ни на следующий день. Ничуть не более надежная замена.

В один только Витязь влезает народу больше чем в состав этой хрени, а учитывая, что этих составов ходит всего один или два - разумеется, об эффективности речи не идет.

Сам придумал, или горожане так считают?