Любезный

Наверное, автоинформатор объявлял

Что-то я глючу. 237 идет по Молостовых, но все равно закольцован не просто так. ЮИ плохо тем, что у перекрестка Б. Купавенского с ШЭ в пик нередки застревания на светофорах. А КалЛ просто быстрее довозит до центра, чем АПЛ. Для тех, кому нужна именно АПЛ, есть 20. Вот 833 можно закольцевать по ЮИ наподобие 974 - появится связь с поликлиникой.

Неужели ты думаешь, что 237 просто так именно нынешней трассой пустили? Жителям 90-х домов по ШЭ гораздо проще доезжать до метро Новогиреево не по Молостовых, тормозя и подпрыгивая на лежачих полицейских, а по быстрому Свободному. А для связи с ЮИ там нужен отдельный соцмаршрут. Накой хрен им Первомайская?

Покажи это тамошним жителям. Убьют сразу. Ты бы хоть посмотрел, как там троллейбусы заполняются, прежде чем писать это.

Сегодня поехал из Королева в Москву на 392. Не смог разобраться, как дойти с остановки 392 до МЦК. Из-за очередного строительства развязки закрыт подземный переход через шоссе. Как теперь переходить? Под мостом долго и неудобно. В итоге одна стройка навсегда перетекла в другую такую же.

Очевидно же. Тот, кто ехал по второстепенной.

Какая разница? Раз авария с трупами, она с трупами, неважно, один или более. А количество аварий говорит всего лишь о большем уровне раздолбайства на ЖД и на автотранспорте, нежели в авиации.

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e3274e79a794718f1cc38e2?from=newsfeed При этом сайт МЖД молчит.

Я как-то писал, что на казанском направлении собственными ушами слышал The next station is восемьдесят восьмой километр. Причем на самих платформах число написано цифрами.

Им, видимо, их яндех что-то показывает

Плохо так думать, не зная реалий. Несколько примеров отнюдь не за 20 лет: http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/52109-stolknovenie-na-st-ozerki-zszhd-14-sentyabrya-2019-g.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/51816-stolknovenie-na-pereezde-peregona-zavaruika-sebezh-oktzhd-1-iyulya-2019-g.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/52123-dtp-na-pereezde-v-kazahstane.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/51200-smert-sostavitelya-na-st-ligovo-oktzhd-12-marta-2019-g.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/42161-dtp-s-reisovym-avtobusom.html http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/50250-dva-cheloveka-pogibli-posle-stolknoveniya-passazhirskogo-poezda-s-kamazom.html

Пооффтоплю чуток. Несколько минут назад к остановке на посадку М. Саларьево подъехал синий 5292 с 876 маршрутом на переднем ЭМУ. Как только автобус отъехал, этот ЭМУ стал отображать маршрут С2 до ул. Введенского. Представляю себе возможную реакцию пассажиров на следующих остановках.

Сам придумал, или кто подсказал?

Сам резервировал?

Там отнюдь не только от обжорства все зависит.

А я бы сказал, хреново всему такому организму. Особенно сердцу. Поэтому и стоять, и ходить, и даже лежать (исключая разве что в гробу) ему тяжело. Оптимальное положение для него - именно сидячее.

А что, на этих шпунтиках кто-то катается?

Эх, лучше бы эти пятивагонки определили на шпунтики в Раменское, а составы со шпунтиков отправили на МЦД.

Вообще, лучше, чем в Ретропоезде, сидений я в других современных поездах не встречаю. Как и внутренней отделки и цветовой гаммы.

А какой в нем таком смысл?

Да. На остановках объявы уже висят, хотя расписания на МГТ по ним еще нет.

А разворачивать его где предлагаешь? Бессмысленный вариант.

Комитет по транспорту в тамошнем правительстве.

Сейчас гирлянды висят на ряде Витязей. Сильно подозреваю, что они могут слепить водителей через зеркала заднего вида. А иногда вижу - гирлянда на задней части светится, на остальных - нет.

Сегодня что-то непросто всё. С утра ехал в забитом в мясище Тм37 от ШЭ до метро ШЭ; между Главной аллеей и Плеханова все вышли и пошли пешком. Была некая авария на водоотводе в районе моста МЦК, и там грузовики Мосводостока стояли возле трамвайной линии и периодически перемещались по ней, мешая трамваям.