Любезный

Наверняка. Вместе с Новокосино.

Видимо, ветку "озерами" размыло

37, если и отправлять к курку, то через Волочаевку. Иначе действительно будет разрыв шаблонов.

24 наверное отменят. С передачей выходов на 37.

А кто тогда, по-твоему, электробусы перегоняет из парка на конечные, если не водители? Или ты хочешь сказать, что пока электробусы простаивают, водители ездят на автобусах по другим маршрутам? Скорее всего, то же самое, про что писали чуть выше.

Это не основная часть расходов. Это стоило бы в разы дешевле закупки электробусов и особенно строительства инфраструктуры под них. Да, у троллейбусов были проблемы с качеством. Но смогли же нагнуть ЛиАЗ на доработки низкополов и КЖЦ. Не верю, что нельзя было провернуть нечто подобное с Тролзой, Транс-Альфой и даже БКМ. А теперь благодаря такой политике первые два завода де-факто трупы, т.е. троллейбусная отечественная промышленность развалена - и по-видимому, в течение нескольких лет кранты будут троллейбусам по всей стране. Будет замена на автобусы - следовательно, будут проблемы с экологией, так как в других городах инфраструктуру под электробусы никто строить не будет. Засим офф заканчиваю.

Такое мышление мне нравится.

Этот транспорт не был бы изжившим себя, если бы не нынешний мэр Москвы, из-за которого заказ на троллейбусы был прекращен, что привело к развалу троллейбусных заводов. По уму заменять надо было не электротранспорт, а дизельный.

Плохо. Теоретически должны заменить автобусом, но чую, хрен он там проедет, учитывая, что на ремонт нужна куча строительной техники. Значит, будет несколько разорванных между собой сетей - бауманско-русаковская, октябрьская и апаковская.

Думаю, уже лет через 6 уже будут и движки дохлые, и аккумов на круг хватать не будет - чем не повод сбагрить?

Вот и я про то же Будет в Москве всякий хлам скапливаться с кучей кислоты.

Видимо, 37 тоже либо грохнут, либо перенаправят. Это только на выходные?

Посмотрим, что будет, когда их в другие города отдавать начнут

Ты до сих пор так и не понял, что у нас на ТВ все хорошо?

Для понтов. Все такие аппараты исключительно для этого и предназначены.

Какая нафиг разница? http://avtoline.ru/ Не всем это легко, в отличие от тебя. А уж если нужна точка в районе Вольной, то и подавно.

ХЗ, учитывая, что работы продолжаются.

Работы шли с перерывом на вечер, всю ночь. Трамваи опять ходят через задницу, а компенсационных автобусов нет.

Особенно неэлектрифицированных

В нашей стране, как известно, две беды - активисты и инфраструктура. А эта проблема вообще материализуется в одном и том же виде долгие годы. К примеру, несколько лет назад в больницах Москвы была волна открытия сосудистых центров. Заложили в проекты установку тяжёлой многопотребляющей техники (ангиографы, томографы), реконструкцию корпусов (постройка отделений реанимации, реконструкцию систем вентиляции). Но не учли, что на питание всего этого нужны серьезные мощности. В итоге центры запустили, но некоторыми системами пожертвовали, запустив их лишь через несколько лет, когда энергетики смогли поставить дополнительные электроподстанции.

Не встречал такого. Можно попробовать пожаловаться в депвел, может там что разъяснят.

Мда... Нехорошо.

Сейчас выехал из дома. Трамваи идут паровозиками, и путейцы их периодически придерживают. Вот минут 7 назад пересекли перекресток в сторону центра в один светофорный цикл рыжик и витязь. Первый притормозили путейцы, а второй из-за этого задом перекрыл половину шоссе и стоял чуть меньше минуты, пока рыжику не дали проскочить.

Скорее и то и другое. Я приехал поздно вечером и видел, что работы там еще дохуа. Они всю ночь ковырялись (имею в виду начало 3 Владимирской ул. перед остановкой ШЭ). Уже тогда закралась мысль, что они передержат окно.

Я вот сейчас смотрю... Интересно, много ли в МО газовых заправок с метаном? Где сейчас, к примеру, заправляется 322? Или в АК1783 сделали свою газовую заправку? И еще интересно, воруют ли метан подобно сливу солярки?