Любезный

Странно, что 12 снимают с Лефортово, не трогая 32 с 43.

Только что я пересел на Тм37 с 050 на вышеупомянутой остановке. Но из одного 6213, заполненного по сидячим, в трамвай пересел я один. Так что вывод напрашивается сам собой.

От троллейбусной. Но она только в сторону области. Можно было бы реконструировать кольцо на Партизанской и организовать заезд трамваев со стороны 16 Парковой - оттуда до подьема на МЦК относительно приемлемое расстояние. 22 в утренний пик стоит в пробках вместе с машинами. Трамваю в этом плане проще.

Смотрю, сейчас начали ремонт одного из путей на кольце 3 Владимирская. Уже демонтировали стрелочный перевод с этого пути в тупик. 46 перенаправили на Новоконную еще до начала этих ремонтов и, видимо, с другой целью.

Уверен, ни того, ни другого сделано не будет.

Значит, больше нечем загаживать было

Или временный 37 продлили к Пролетарке.

Получается, кольцо на 3 Владимирке опустеет.

РЖД нужно вложиться в разработку перспективных методов телепортации.

Такие без очков не слышат.

Если в документах сказано ходить, значит, ходить придется. Правда и стоянку должны тогда соответствующую в расписание заложить. Вот интересно, уменьшится ли время прохода к ближайшей остановке НОТ на Ярославке.

А, про 050 я совсем забыл. Когда я на нем приехал, сразу пошел на Тб30, так как был уверен, что 37 там не останавливается.

Могу с этим согласиться. А уж если притвориться бапкой - тем более

1. Это временная трасса. В норме остановка используется только при укоротах до Авиамоторной. 2. Зачем ехать кривой и многосветофорной трассой до остановки, на которой никто не садится, имея по прямому и при этом более короткому пути минимум светофоров с временным приоритетом по ним и остановку, на которой трамвай может прилично заполниться?

Я не лезу в районы, в которых не бываю. А начало нулевого рейса на пустой остановке, когда есть возможность сделать удобнее и водителю, сократив кривой и многосветофорный нулевой рейс, и пассажирам, считаю дурью.

Ну знаешь... Вчера перед нулем, про который писал я, от метро уехал другой нуль в депо. Так что не все там так просто.

Чую, в ком-то фанат проснулся, "обосновывая" необходимость связи между остановкой на Авиамоторной улице и Компрессором Ну так не все же пассажиры Тм37 едут дальше 2 Владимирской.

Это я знаю. Просто не вяжется как то вынос нуля к черту на кулички. А то, что народ и сейчас так перебегает, выбирая между 37 и 38, тебя не смущает?

Насчет быстрее - не согласен. По аллее гораздо меньше светофоров. Вот только в сторону Партизанской по будням в пик сейчас бывают стояки из-за плохо отрегулированного светофора. А обратно сейчас очень даже быстро едется. Тут полностью согласен.

Возможно. Через конечную Проезд Энтузиастов. Вообще, ничего плохого не вижу в начале нулевого рейса не на самой первой остановке маршрута.

Сколько не ездил на 46, после остановки на Авиамоторном пр. всегда был Лефортовский рынок. И еще тогда непонятно, почему табло Транснави на остановке м. Авиамоторная в сторону центра выдает для тм37 конечную Новогиреево?

Разве есть там такая остановка?

Видел полчаса назад на Авиамоторной. Едет по ШЭ нулевой рейс Тм37 из Октябрьского депо. Вместо того, чтобы захватить пассажиров у метро, пусть и на противоположной остановке от той, на которой 37 сейчас сажает в сторону Новогиреево, Витязь завернул на Авиамоторный проезд и поехал так, как сейчас разворачивается 37 с пассажирами. В общем, маразм.

Есть и без вафли.

Я не видел этого объявления.