Любезный

Когда ГУП МО было, тоже участвовало.

Это и называется "Разгуляй"

У меня одна знакомая спаслась, воспользовавшись имевшейся в сумочке пшикалкой для волос. При попадании в глаза от нее появляется боль и развивается слезотечение.

Я бы с удовольствием. Эта инфа, похоже, позже появилась. На момент написания моих сообщений в каментах были одни предположения.

По пейзажу похоже на ст. Железнодорожная, во Фрязево таких домов не припоминаю. У мя тоже нет ВК. Пишут, что как и в Озерках, стрела машины контактной сети оказалась в габарите состава. Последствия не написаны.

Это отсюда. Посмотри, что там пишут. https://vk.com/wall-46779184_147565

Нечто подобное посвежее, в МО. Может быть даже сегодняшнее, но сайт МЖД молчит.

Продолжение по Озеркам https://vk.com/tyrzd?w=wall-46779184_147041

Сталкивался, плевался. Брали ребенку. Через две недели после покупки после езды в селе на обоих колесах конкретные восьмерки, несмотря на то, что продавец втирал нам про двойные обода. В итоге обода купили новые сами, отдельно. Больше в жизни не куплю. Я сам пересел на 26'' Трек с 28'' Аиста. До этого за рулем вела с кучей скоростей ехал всего раз. Да, ощущения первое время были непривычными, но теперь больше ни на что односкоростное не променяю. Ну разве что может быть Стриду попробую.

У мя на компе уже давно так. Щелкаю в мозилле правой кнопкой на имени файла и жму Открыть изображение, потом возвращаюсь назад.

Скорость вагона тоже не видна. А грузовик даже поворотники включил. Вот только уступить дорогу трамваю он был обязан. Видимо, ехал вслепую, по памяти.

По компоновке сидений сзади напомнило. Хотя... наверное, 5293 все же больше напоминает, с отличием в уровне пола. Мне по верхней фотке сначала показалось, что это двудверный кубик новой модели.

Зависит от степеней тяжести вреда здоровью, причиненного пострадавшим. Определять будет судебно-медицинская экспертиза после завершения лечения пострадавших. Материальный ущерб вряд ли признают значительным, учитывая возраст вагона.

Хорошо что вагон от удара не упал на бок. А среди пассажиров пострадавших не было?

И еще на двух колесах сразу? Это как ты умудрился? От велосипеда сильно зависит. Когда ездил на отечественных моделях, колол довольно часто, причем пробеги у меня сильно меньше. Пересел на полугорный Трек - за 10 лет всего 2 или 3 прокола, моментально вылеченные заменой камеры на новую. Благо, монтажки маленькие и легкие, возить нетрудно.

+1. Остановка на посадку совместно с Тм11/12/34 плюс перетрассировка через Ибрагимова на Измайловское шоссе позволили бы слегка ускорить и наполнить этот маршрут. Хотя левый поворот с Ибрагимова на шоссе под острым углом для автобуса - не самая безопасная вещь.

Пародия на ПАЗ 3237 на вид.

Не надо. Я нередко вижу на 304 бобике прилично одетых студентов РАНХиГС в достаточном количестве, почти все с последними ай-пОнтами.

Не по заявке, а по жалобе. УФАС не дремлет.

Скажем так, точки зрения тут разные. Когда заключали контракт, еврик стоил прилично дешевше, чем на момент его завершения. Так как расчет с эуропейским поставщиком возможен был только в соответствующих тугриках, а контракт между Москвой и заводиком-посредником заключался в рупиях и никак не мог быть пересмотрен в сторону повышения прайса, заводик соответственно никак не мог купить нужное количество тугриков за рупии по старому прайсу, так что вагонов получилось столько, на сколько хватило тугриков. Вот как-то так.

Интересно, чей? Локомотив или Локомотивс?

898 - это областной бобик Крылатское - 62 больница.

Если 645 на участке от Щелчка до Первомайской недогружен, а пассажирам, выходящим в Ю. Измайлово, все равно на чем ехать, лишь бы во что-нибудь сесть - может и актуален. Вот только непонятно, сколько на этой группе маршрутов именно таких пассажиров. Все же то единственная остановка, на которой останавливаются практически все автобусы, идущие в Ю. Измайлово - значит, автобуса ждать придется меньше времени.

Я думал, в локомотиве есть звуковая сигнализация о пропадании напряжения КС.

Ну теоретически и про путейцев можно так сказать. Иногда, как говорится, и палка стреляет. Разве что так. И то - не верится, что груженый состав не остановился бы при снятии напряжения. Да и ТЧМ должен был увидеть, что напряжения нет.