Любезный

Там уже распределено.

Кубик был или 5292?

Туда ещё нужны электротягачи для подвоза разрядившихся на линии машин к зарядкам.

К сожалению, безбашенных, управляющих велосипедами, сейчас настолько много, что пора поднимать вопрос о создании ПДД для велосипедов, ибо мало кто из них понимает, когда нужно снижать скорость. Сегодняшний случай. Мне самому пришлось неожиданно для себя ехать в Раменское, а так как вел был при мне, его пришлось взять с собой. На обратном пути на эльке я стою в тамбуре. В Томилино элька открывает дверь; я при этом стою со своим велом у противоположной двери. Через несколько секунд в тамбур неожиданно на скорости влетает мудак на веле, который лишь чуть не влетел в мой вел, остановившись в паре сантиметров от него. Мою матерную тираду он не услышал, будучи с тампонами в ушах. Так, конечно, его надо было от3,14здить. А если бы в тамбуре был маленький ребенок...

Мне 723 нравится.

Ого... Это уже мудачество. Им там рыла не набили?

Лучше с катамараном

Сегодня проезжал это место. Поставили два остановочных павильона, пока что без стекол. Предположил, что это сделали по мотивам июльского ДТП со сбиванием пешехода трамваем. Могли бы, кстати, и для 131 там рядом остановочку запилить Правда пересаживаться там вряд ли кто будет.

Значит, ты толстеющий велосипедист

Еще посмотрим, у кого в пожилом возрасте колени здоровее будут. А инвалиды не всегда виноваты, что ими стали.

Сейчас еду в новеньком 5292, борт 010628, по 875 маршруту. Слышен мусор от известного нам человека: Внимание , проезд стоя в данном автобусе запрещен. А я уж месяца два как вижу, что Спринтеры по 875 разбавлены разными машинами 4292 и 5292. Оттуда же: Внимание! Автобус останавливается только на остановках. Для выхода вы должны заранее предупредить водителя громко и четко. Прикольно слышать такое в 5292 с почти глухой кабиной.

Мне вот еще интересно, достаточно ли будет для управления электробусом троллейбусных водительских прав?

А где там проходит граница МЖД и ОктЖД?

Я видел отстой и у Крымской, и на одном из станционных путей Угрешской.

А кто-нибудь тут знает, когда планируется открытие платформы для пассажиров с остановками по ней?

Ясно. Я видел на двух линейных машинах. Значит, возможно, эти машины задействованы как на регулярных, так и на детских перевозках.

Обнаружил тут вчера, что на некоторые из своих машин Павлово-посадское АТП поставило желтые проблесковые маячки. Интересно, зачем?

Тогда понятно. Нигде не нашел инфы про гейт с Солнечной в депо.

Вот этот пост меня насторожил. http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=118&view=findpost&p=942709

Я вообще встретил одного чудика в пухлике 702 на задней площадке. Автобус был заполнен процентов на 70, и этот вел очень мешал выходить сзади.

Я несколько раз пересекал, переходя пешком съезды-выезды. Если везет, и поток небольшой, можно и не слезая с вела, глядя в зеркало. Аналогично и с ТТК. Хорошо еще что на 4тк у выездов есть пешеходные переходы со светофорами, чего так не хватает на МКАД и на ряде мест ТТК.

Обычно так и делаю. Разве что не стесняюсь садиться в транспорт, специально оборудованный для перевозки велосипедов, например, в поезд на МЦК, если нужно проехать действительно большое расстояние. Это форс-мажор. Можно отдохнуть, попить пивка и поехать дальше. Не встречал таких. Есть места, где на велосипеде ехать запрещено, но их немного, и почти для всех есть объезды. С велосипеда иногда можно и слезть, пройдя с ним по подземному переходу. Вполне реально, хотя порой требует времени.

А вообще, я не понимаю, зачем велосипедисту ехать с велосипедом на автобусе, исключая форс-мажоры типа пробитого колеса при невозможности оперативного ремонта. Хотя сейчас много дебильных велосипедов-прыгалок без сидений, но это лучше возить на машинах.

Разработчиков софта?

Вот пока лобовые стекла будут дороже - ну ты понял.