Любезный

Не сказал бы. Автобусы запускаются, а отменять маршрутки, видимо, никто не собирается. С другой стороны, маршрутки - это и подстраховка автобусов, и крысятничество по их маршрутам. Иногда мне в пик до Тропарево на бобике доехать проще и быстрее, чем до Саларьево на автобусе.

Ты бы хоть район написал.

Сегодня днем у к/т Победы в сторону Абельмановки смотрел на ЯТ. По навигации должна была быть очередь 40 - 38 - 38. Вместо этого прошло два 38х, одним из которых был Октябрьский 619. Через часа полтора на Душинской встретил по 38 Татрообразный в сторону Ильича, причем он был в состоянии, близком к мясу.

Это не только в Тб30. В трамваях тоже, правда голос другой.

Вот и нормальный ответ. Зато эти эскалаторы пригодятся, если придется ремонтировать или менять эскалаторы на самой станции МЦК.

Разница во времени минимальна. Гораздо лучше пройти через улицу и подняться на эскалаторе.

Там это не требуется. А вот там как раз есть работающие эскалаторы и даже (ИМХО) лифты. Выйти из метро, перейти дорогу, войти в вестибюль МЦК и подняться на эскалаторе на мост. Дык ЧСХ, северный вестибюль Черкизовской уже давно закрыт. Вообще.

Сейчас мимо меня в районе Победы проехал рыжик 20п где-то с 7 пассажирами. Ждём, когда ТВЗ представит трамвайные Газели

Раз ни к чему, зачем вводить в эксплуатацию? Тем более, что там гораздо легче пройти по улице.

Хм... Интересно, на Локомотиве он зачем и для кого?

Визуально есть подозрение, что как минимум на двух станциях МЦК (Локомотив, Стрешнево) ведутся работы по удлинению платформ. Интересно, зачем?

Около 15:00 на Киевке у эстакады на Первомайское видел несколько столкнувшихся машин, среди которых Газёл Некст 490 маршрута. У Газёла подбит перед. Но впечатлила легковушка, полностью перелетевшая через треугольное заграждение за эстакадой и упавшая в кювет внутри него. Данными о пострадавших не располагаю.

Это он только теоретически криминальный. Возят еще как. Я сталкивался с наглым агентом и бригадой доставки из морга на кладбище (агент сидел в ГКБ 17, 2013 год).

Это не значит, что на Киевке их мало.

Попробуй пробей, учитывая членовозы на Киевке. ФСО не даст там ничего подобного сделать. Максимум надземник, который вряд ли будет удобным.

И несмотря на это, жалуешься на это только ты, а не жители Новопеределкино, которые в итоге пересели на метро.

Собсно, учитывая наличие метро в Новопеределкино, необходимость в очень частом 507 тоже остается под вопросом.

Наличие постороннего предмета на путях, пусть и в виде тушки - вполне себе техническая причина. Как и повреждение подвижного состава этой тушкой.

У них есть более частоходящая альтернатива, так что это некритично. Есть надежда, что у строящегося там ТЦ по окончании строительства сделают остановку на шоссе, где можно будет притормозить эти маршруты.

Если бы они сделали нормальные подземные переходы через шоссе и к ТЦ Рио - профит был бы гораздо больше. Но увы...

Дык сейчас же позволяет.

А как иначе проехать от Саларьево до ЮЗ? Без пересадки точно никак.

Там сейчас нормальная выделенка. Я уже давно не попадал в пробки, исключая стояки из-за всяких летающих членов.

Вообще, несколько странно. Раз машина Моссанавтотранса, значит, ее обслуга - это и вопрос Моссанавтотранса. Неужели руководство скорой просто давило на эту контору, шоб лучше следили за состоянием ПС, а руководству БСМЭ, видимо, похрен?

Это я ступил. К метро, конечно.