Любезный

Фантазия у тебя богатая. А слабо составить ТЗ и отправить его по приведенной тобой же ссылке? И ещё впридачу заинтересовать производителей транспорта на отладку и внедреж таких штук? И запомни простую вещь: главная задача руководства - не экономить средства, а распиливать.

Рассмешил.

Сам софт напишешь и отладишь?

На станции, а не на платформе.

Ты сильно недооцениваешь наших разработчиков и распильщиков.

4 путь на Горьковке строится по другую сторону от третьего. Между 3 и строящимся 4 путями проходят 1 и 2 главные пути. Так что там что-то переносить придется в любом случае.

Только не по 3й, а по 1й.

И где сейчас этот Стаффтранс? Подозреваю, что нынешнему руководству МТА сильно на это пофиг.

Вот интересно, предусмотрены ли у них санкции за нарушения в договоре субподряда?

"Пострадавшим" тут был не я. А то, что ревизоры в области нынче ни черта не работают - очевидно.

Сегодня проезжал сабжевым маршрутом туда и обратно. Ехал в одном и том же бобике. В общем, водители ни при каких обстоятельствах не берут Стрелку, а на пути в область наш взял соцкарту только после скандала, орав, что пассажиры с соцкартами должны садиться только в социальные автобусы. В направлении в Ногинск он ехал очень медленно для экспрессного маршрута и подбирал пассажиров-стояков на не предусмотренных тарифной сеткой остановках, например, на Горсовете и Южном.

Сейчас еду в 71-619 4331 по 36 маршруту. Чую, 36 вернётся в русаки.

Вспомнил. Это был 2015 год. И уже тогда социальный 322э если и ходил, то только в виде бобиков.

О нем самом. Я несколько лет назад обратил внимание на невозможность уехать с Партизанки на 382 после 9 утра, но при этом социальный укаждостолбный 322 ходил с частотой один-два рейса в час. Вроде как я тогда писал про 382 на этом форуме. Сейчас покопаю. Да, совсем забыл. Действительно бобики были переведены в социальные экспрессы, хотя соцкарты они берут с неохотой. А простые обслуживаются в рамках субподряда с МТА?

Социальных экспрессов по 322, ЕМНИП, нет уже давно. Собственно, с тех пор, когда прокачали обычный 322 и заодно грохнули 382 во внепиковое время, то есть несколько лет назад.

Собсно, никаких. Виноват дятел на кетайце, не убедившийся в свободности пути для разворота.

Нет.

Нет. Волгабасы с надписью МТА, городской компоновки. А экспрессы - не для стоячих.

Предсказуемый транспорт в единственном экземпляре не бывает. Да ну! Одно пересечение ОЖД с Спасанами чего стоит.

Я имел в виду социальный укаждостолбный бабковоз. А экспрессы нынче - это только бобики (382/394 я в расчет не принимаю). Кстати, Старексы в Ногинск с Партизанки исчезли. Неужто кто-то наехал?

Внутрирайонные связи там с лихвой обеспечиваются трамваями со стороны Королева-ВДНХ и автобусами со стороны Фонвизинской-Тимирязевки. Трамвай мог бы заполняться куда бОльшим числом пассажиров. А если единственный оставшийся монопоезд накроется - ты по рельсам пешком почапаешь?

Пока монохрень не снесут, трамвая там не будет. А сейчас это именно аттракцион из-за его интервалов и особенно вместимости.

Только что я видел на ШЭ СВ-Волжанин по бабковозу 322, забитый битком. Это просто полный пэ.

Где написано, что нельзя? Или на потом - имеется ввиду на следующий год,

Верно. Но если быть более точным, эти 28 дней, вместе с днями, которые набрасываются в виде дополнительного отпуска, можно разбивать. При этом одна из частей отпуска всегда должна быть не менее 14 дней.