Любезный

Ага. В теме про 5АП.

На Автомоторной, думаю, никогда. На Авиамоторной - самому интересно.

Не всю. Я периодически бываю в том районе. Основной ПС на 59 в последние лет 10 - 5292.

А для нужд метрополитена оно закупками занимается, или это делает сам метрополитен?

Будет. Подробности там же.

ЧСХ, заказчик сего - МГТ, а не метрополитен. UPD. Не так - какая-то дирекция транспортных закупок. К кому она относится - не знаю.

Я там и так нередко бываю, вижу многое. За два месяца еще многое можно успеть перенагородить, так что так не пойдет.

Рановато про это говорить. Посмотрим, как это все будет выглядеть по факту.

Про Л677 не знаю. 5256 - барахло (достаточно вспомнить аварию в Подольском районе).

ПИД мог бы на них подзаработать, организовав экстрим-тур - посадку в Николаевке на такой поезд с проходом к поезду через территорию станции.

Время не равно удобству, если ты столь простых вещей понять не можешь. Все так. А еще с багажом или с ограничениями мобильности через МЦК добираться гораздо легче, чем через допотопные станции метро с кучей лестниц и с отсутствием лифтов. Эти работающие каждый день ездят на ПДС?

Тем более. Какое право ты имеешь говорить за округа, в которых не живешь?

Отучайся звиздеть за всех. Неправ же.

Согласен. Но все же реальную степень удобства/неудобства можно будет оценить, лишь посмотрев, что там сделают по факту, включая мосты, лестницы, рамки и прочую ненужную инфраструктуру. А для некоторых - наоборот убавляется.

Сейчас курок будут разгружать по максимуму. А МЦК - чем не пригородные поезда?

Появилась новость о том, что поезда будут переводить с 15 марта. Переводят Стрижи (в т.ч. транзитный Питер-Самара) и Ласты на Иваново и Нижний. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5ffc232f9a7947804574c725?from=newsfeed

Как интересно. Неужели как-то с электробезопасностью связано?

Там наверное и бригады специальные, которые сменные и все время в локомотиве?

Я в Киевском видел поезда под магистральными тепловозами - видимо, в Бекасово на сортировочную станцию.

На БМО, наверное. Сомневаюсь, что в Волокаламске хватит места всем желающим на смену локомотива.

В 5292 все закрывается очень быстро, по сравнению с пухликом. Я это вижу очень часто.

Да потому что поступают машины бОльшей вместимости. Значит, хлам надо куда-то девать. Ну и видимо, Тула в Москву своих пряников поставит в обмен на этот хлам.

Ээээ... Они теперь тоже в Купавну заезжают? Про отдельные рейсы 322 знаю, но чтоб 322э...

И это я тоже заметил. Правда мне предлагали не книшку, а игрушку, но основной ассортимент был именно книшки. Причем говорили так - обычная цена в магазинах ...., а мы продаем за ..... - классические разводилы, особенно официальные.

Я как-то ни разу не видел кофе в коломенских РЭКСах, хотя езжу на них лишь несколько раз в год. В рязанских видел всегда, когда ездил. Один раз года 4 назад ездил в калужском - там было. Еще ездил в то же время в александровском, но не помню, было там или нет. Офф. Люблю такие обсуждения в теме про МЦД.