Паштет

Так это на перспективу и не означает, что прям завтра начнут. У меня правда есть опасения за Бутовку, как бы продление СЛ не не загубило.

Кто-то из нас двоих Точно сошел с ума, Осталось лишь определить Весь мир или я (с) Тараканы

Разница в том, что из 2-4 обедов, туда он ездил 0-1 раз в зависимости от выхода.

Предположу, что ездил он туда только для дозаправки.

Но чуток быстрее и больше попутный ветер, а на Окружную поток слезы и куча тупых светофоров.

Да с чего ты взял, что пассажир идиот? У лопасненского все пассажиры идиоты. В ситуации, когда составы РЭКС периодически ходят по обычным 6000 маршрутам, подобные вопросы вполне становятся нормальными.

Я про план конкурса, что его сразу отдать в МГТ на электробусы.

С одной стороны это решение, но был кое-какой поток от Дегунино до Алтуфьевского, 24 и 30 и он был двухсторонний, а при закольцовке связь с этими остановками получилась бы односторонняя. Пока писал, поймал себя на мысли, что Алтушка, 30 лишится нормальной связи с Отрадным, когда 540 уберут на Поморскую, а посадка там хорошая. Конечно можно сказать, что есть 23, но он призрак. Сдается мне, что это изначально был такой хитрый план, тк проще было его на Владыкино-северное отправить, как ближайшая ОРП от Дегунино, но потащили через всю клоаку к ОРП с конечной станцией на Окружную.

Ехидный вопрос, а их пустят на инновационную выделенку на Череповецкой?

Так пересадки у нас почти бесплатные

м32: "Башни Ока и Нева, конечная, выход к МЦК Москва-Сити, МЦД Москва-Сити первого диаметра, МЦД Москва-Сити четвертого диаметра". Зайкам видимо очень важно обозначить, что ты доехал до Москва-Сити. На мой взгляд куда проще было "выход к МЦК, МЦД Москва-Сити первого и четвертого диаметра".

Вроде так и было. Но тут даже в информаторе зашито, что конечная.

Сейчас случайно обратил внимание, что рядом с вокзалом в новом ТЦ открылся супермаркет Спар, там есть хорошая кулинария и обычно есть зал со столиками и СВЧ, где это можно погреть и поесть.

На первом пути уже стоял 27, поэтому мой 27й занял 2й путь и отправился в итоге первым, на 3м пути стоял 31й. Я в целом не понимаю зачем там 27-му два пути (судя по остановочным трафаретам). Как бы все остальные маршруты должны идти через 3й путь. Или там трафареты для красоты висят. У сожалению на Яндексе трафареты засвечены и что-то подсказывает, что они все же неправильные.

К - клиентоориентированность

Да, но Войковская это особый случай в маршрутном движении, когда на кольцо делается просто заезд.

Ну и дурак, тк ваша контора регулярно любит рэксовские машины ставить на обычные рейсы.

Чуть в сторону тему уведу. Вчера ездил в Строгино, подошёл на остановку и думаю, пусть будет по-щучьему велению и моему хотению Витязь по 27му из депо, чтобы сразу до Префектуры САО доехать. И приезжает реально Витязь по 27му, но с маршрутником "метро Войковская". Ладно, поехал. На Войковской реально стал всех высаживать. Я попросил остаться, мол мне дальше, но тот отказал и пришлось выйти. Вагон заехал на 2 путь кольца, поменял конечную на "метро Дмитровская" и пошел под посадку. А давно прямые рейсы до Дмитровской отменили? Ещё больше удивило, что посадка на 27й предусмотрена как на 1, так и на 2 пути. При этом как я понимаю, у всех маршрутов там регулирующий отстой и при этом сквозь них как-то должен пробираться 23/30.

Он про пересадку в Адлере писал с электрички Аэропорт - Имеретинский курорт на Имеретинский курорт - Сочи, чтобы уехать из Аэропорта в Сочи.

Проехался сегодня на 540 в вечерний пик от Окружной. На удивление, там двое его специально ждали. Далее единичный попутный ветер садился/выходил. А вот уже на Алтуфьевском шоссе, 24 и 30 была очень хорошая посадка. Я даже не ожидал. Форд явно это не вывез. В целом рад за жителей улицы Декабристов, у них наконец-то усилился их транспортный коридор до метро в виде 540, так и 571, переведённого на БК. Ранее утром там было мясище в любом маршруте.

По всей видимости. Посмотрим что будут делать при приближающемся заводском ремонте.

Это давний эксперимент на одном составе.

Там вообще может совпасть так, что на той же платформе на соседний путь надо перейти. Если на другую платформу, то вроде подъем/спуск до шмона, но это не точно, давно не был.

Заеду сегодня, как раз в тех краях буду. Фото с НТ было, ракурс не очень удачный оказался:

Точно не знаю, но схема явно временная, тк видел фотку, где вагоны в неправильном направлении едут на АХ, тк контактную сеть над съездом не переделывали.