Паштет

Жена недавно ждала на метро Лианозово автобус. Подъезжает 114. Водительница выходит и разглядывая плакаты с маршрутами, спрашивает: "А вы не знаете во сколько у меня отправление?" Жена посмотрела по Яндексу, расписание отличалось на минуту с тем, что на остановке, но этого было ей достаточно. Это так электронные путевые листы работают?

На Дубнинской как ввели официальный объезд через Проектируемый проезд, отменили остановки и автобусы теперь экспрессят от микрорайона Дубки до метро Лианозово. На многих остановках об этом висят плакаты. Однако, что мешало сделать временные остановки, как до этого было неофициально непонятно, ведь даже пассажиры сами смогли перестроиться на новое место посадки на Институте стали.

И на двух 6213

Вчера был дизельный баян на 637.

Коломенская: 219, 220, 221.

В чем собственно вопрос? Остановку перенесли ближе к южному вестибюлю МЦД, но расположение неудачное, тк в обе стороны она за перекрестком с Проектируемым проездом, несмотря на то, что можно было сделать прям у выхода из перехода. На остановке в сторону метро вообще висит "посадки нет", до метро почему-то проехать нельзя. Впрочем, на ней сейчас никто и не останавливается, тк автобусы идут через Проектируемый проезд.

Так я не говорю не отменять, я лишь о переименовании.

Они ещё не успели обновить прошивку бота, с VPN проблемы были

Давным-давно в автошколе мне также говорили: если не хочешь быть виноватым и нет возможности безопасно уйти от столкновения, то надо бить в нарушителя. Но это с точки зрения закона, а в жизни любой человек, в том числе водитель хочет жить и попытаться увернуться. По фото, как-будто водитель катапультировался через крышу. Неужели через нее доставали его? Скорее всего она бы легла на бок от такого удара, а водитель явно не хотел быть зажатым ею.

Хм... И как теперь Поручителя называть? Задачник?

Есть провалы. Например по отправлению с Рокоссовского: 7:41-8:01, 8:21-8:43-9:05, 9:49-10:11, 10:22-10:44, 11:06-11:28 и др. Самый большой 15:14-15:45.

Постепенно приводят интервалы в соответствии с потоком.

Можно переименовать в соседнюю тыкву, которая как бы есть и в то же время нет: кинотеатр Комсомолец.

И не только у них выровнили графики. В принципе это ежегодно бывает, но этот год какой-то особенный.

В ЭП2ДМ силовая схема подобна ЭД4М с исключительно последовательным подключением двигателей, а на ЭП2Д идёт перекоммутация подключения двигателей с последовательного на параллельное при больших позициях.

Не будет никакого нового тоннеля. В существующем старом восточном вестибюле Печатников-ЛДЛ в северной стене продолбают выход. Из него под не использующейся эстакадой и далее под навесом проведут дорожку к выходу 8 с МЦД. Железнодорожную часть не должны трогать вообще.

Так все эти люди с метро пришли, теперь они просто перераспределяться в большей степени на Бутырскую/Останкино и Ховрино. Возможно даже с небольшой асимметрией: утром больше через Ховрино, вечером через Останкино. Единственные кто в некотором смысле проиграл - это студенты ТСХА, что ходили козьей тропой от платформы. Тут им уходить на 323 проще или на МЦК Коптево и от туда на тм29, 72, 427, 801. Но не сказал бы, что таких много.

В 8 утра удобно делать пересменку, плюс одновременно заступает руководство. Да и для тех, кто 2/2 работает смена в 8 и 20 вполне позволяет добираться до места жительства.

Проще через МЦК. Никто так ездить на не будет. Тут Коптеву гораздо интереснее будет ездить к Лихоборам вместо ПР кому нужна была электричка. Повторюсь, сама местность вокруг ПР очень слабо генерирует поток.

Чтобы ещё больше воздуха возить? На ПР лишь пересадочный узел, больше там ничего привлекающее поток нет. Кому уж совсем в тягость есть 215 от Моссельмаша.

По идее должно быть одинаково, вопрос только в обслуживании.

На ВДНХ или в 6ТП сейчас тоже всё впритык? Чтобы туда т36, а на ДСК 499. У нас вообще сейчас вообще есть какие-то планы по установке зарядок на севере? А то кроме как в 7АП и на МЦД Лихоборы нового ничего нет.

Нет, строительство нового перехода в зону ЖД вообще не будет входить. Это явно какие-то иные работы.

Уже ранее писал, что например у меня, достаточно ездило людей из МО на расстоянии 90 км. Причем, когда они устраивались, то какое-то неизвестное время им приходилось работать по пятидневке, пока не освободиться место в смене. Несмотря на то, что начинали с 8, приезжали заранее, чтобы успеть позавтракать. В целом было достаточно народа, которые ездили из Воскресенска и ее агломерации.

В принципе да. Судя по ТГ полоцкого автобусного парка, жизнь у них никак не изменилась. Ты главное на приграничный юг РБ не суйся, в условный Мозырь, Гомель, там и сейчас спокойно и вектор относительно РБ поменялся, но мало ли.