Паштет

Это всё сложно, в том числе и для пассажиров. Проще пару выходов из 200х в 300-е перевести

На 170 032678

Спасибо. Поправил свою ссылку, там другая статья.

Прямые пригородные ежедневные поезда из Смоленска до Орши и Витебска планируют запустить в апреле этого года. Одной из особенностей будет действие национальных льгот в этих поездах на территории обоих государств. Обслуживаться будут на РА-3, которые должны передать с Брянска и ЭП3Д (один состав уже передали из РнД для обучения ЛБ и персонала и обкатались до Красного). В перспективе хотят восстановить Великие Луки - Полоцк и Великие Луки - Витебск. Подробнее в источниках: ТАСС Гудок

Внутри не проблема прокрутить, но снаружи не факт, что хватит времени при остановки, чтобы всё прокрутить, особенно в Шаховская - Тула. А вот на маршрутах с вариантами, как Таганрог - РнД, Финбан - Выборг и тп. может и стоило указывать ключевую остановку.

Боялись не успеть остановиться, тк схема на тормоз на многих вагонах РЖД работала через раз. Сейчас на составах ЦППК с этим нет проблем.

Дачников возить. Где? Ты их уже сам перечислил и они у тебя на табло.

До времён МЦД была Новоиерусалимская - Ревякино. По сути даль та же, но менее знакомая, но все выжили. Если сбоку, спереди крутить ключевые остановки, то появится иная группа пассажиров, которая посчитает, что на неуказанных остановках, электричка тупо не останавливается, особенно это будет актуально для участков за зоной МЦД. Так что не надо заново изобретать велосипед: есть конечная остановка и точка.

Вспоминая былые времена МГТ, ведь бывало такое, что водитель со своей машиной мог прописаться на каком-либо маршруте, в том числе и на гармошке, где она не требовалась. Мне сразу вспоминается 02525 на 758 метро Марьино - Цимлянская улица. Были и другие. Однако не могу понять из-за чего столько возмущений на этот счёт, с учётом того, что водитель гоняет на любом маршруте парка, на что не каждый пойдёт.

Ну не отправлять же в лоб или даже попутно на главный путь? ДСП как я понимаю отработала согласно инструкции.

Так у 284 планово рейсов больше, чем у м57, да и интервал 10-14 минут, против 12-18 минут у "магистрального".

Расписание электричек уже делал в более зрелом возрасте для симулятора, но с полной выкладкой: с учётом смен и пробегов. Некий фанатский пасьянс)))

Рисовал свои фантастические города с сеткой маршрутов. В реальных картах и атласах не делал метки, тк меня учили, что в книгах рисовать нельзя. Правда уже к окончанию школы, когда пошли атласы ДМБ, я в одном всё же достроил Марьинский парк. Правда сейчас немного жалею. Оригинал всё же круче. У меня дядя на КАВЗе работал, периодически мы мотались на нём по своим делам и как-то поехали на Головинское кладбище, а жили тогда на Башиловской, ну я и изготовил на А4 трафарет 72-го маршрута Так хотелось наверх поставить в маршрутник, но там один большой бардачок был. Поставили внизу.

Если есть человек 20 на рейс по Павловичам - уже считай массовый порядок))) Вопрос только есть ли он?))

Может на работу туда ездят, всё же там побольше всего будет, в том числе в пригороде Посада, чем в Талдомском районе.

Да, 55 кажется. У меня до Талдома 79 км получилось, до Запрудни 77

Павловичи массово поехали на Сергиев Посад? Я в 2022 где-то ездил зимой в выходной на 12:30 из Талдома. Из Талдома половина сидячки было, которая к Павловичам рассосалась и там подсела только одна женщина. А вот с Богородского и далее пошла активная посадка до состояния мяса к Реммашу. Еле вылез на Деулинском переезде. Конечно это пассажиры 40, 41 и других посадских маршрутов. Для СК, а может даже и для БК подошёл маршрут Посад - ЗЭЛТА. На 37м всегда тоже народа достаточно до Павловичей.

Сколько раз ЛБ на закрытых станциях в метро останавливались и двери открывали... Подождём подтверждения.

Поехали уже.

И рядом строят ещё одно здание

Да, есть. Мне казалось, что там только маршруту по Рязанке. Да.

На схемах, которые раздавали, очень не хватает в данном случае информации о 624 и с679. Всё же они позволяют доехать до соседней станции МЦК напрямую.

На этой схеме только 2-ка переродилась, да вопрос с 13. А 4-ка заслужено уйдёт на набережную. С Волочаевской 32-го за глаза хватить. Вот 24й может и не воскреснет.

Я сейчас немного заднее окошко, которое у меня ручное, приоткрываю на время стоянки, так значительно меньше окно инеем покрываются.

В принципе на РВ неплохо получилось, кроме некоторых нюансов: 1) 173 абсолютно не нужен на ОРП и зря его раскольцевали (тут уже не только я об этом пишу), с учётом того, что 270 и 338 знатную фору в интервалах дадут 173-му. 2) более менее удачно собрали в кучку Фестивальные маршруты, единственное, я бы всё же 445 отправил в компанию 90 и 233, как маршруты, обслуживающие Ховрино, а м57 и 284 как межрайонники отдельно, возможно немного освободит их от не своих пассажиров, тк через мост у Грачевской едут порой в мясо. 3) почему 90 и 233 хороши вместе, всё потому, что район ближе к старой ОРП Петрозаводская улица можно ехать на обоих.