Паштет

Можно было отменить только остановку перед разворотом и не мучаться.

Проблема в том, что он заменил бы лишь е59, остальные так и ездили бы на 685/836/644. Район состоит из разорванных островков жилья. Зайки уже мечтали, как бы до Алтуфьево оставить только е59, и многие из них не понимают, зачем остальные маршруты, ведь есть же митро.

Конечная как бы в середине маршрута. Хоть и соглашусь, что с его траекторией маршрута может не столь принципиально.

А как же Вк? С 713 ему бы сподручнее было.

А ему точно нужен здесь отстой? На Авиамоторной он не может этого делать, а здесь быть просто закольцованным?

И да и нет. Маршрутного движения с пассажирами там нет, но 563 ездит конем на зарядку на Бескудниковский переулок. Вот такой вот парадокс.

На фото с постановления видна синяя прерывистая, так что обжаловать не получится ((

Это да, не то ЦОДД, не то еще кто-то. Посмотрю. А синяя это платная парковка? 20 лет назад такого не было в автошколах.

Сейчас стало гораздо лучше. Даже Яузские ворота худо-бедно разрулили, хотя и бывают затыки из-за пересекающих пути машин. Если только Тульская - Верхние котлы, и то не сильно. Вообще до ковида 35 транзитом через вокзал вез очень много. Сейчас на Дубининской идет реновация, поэтому очередной провал по потоку, но через годик как-бы не больше стало желающих.

Попал на 5000 за неоплаченную парковку у главного входа в ботанический сад. Для меня было полной неожиданностью, тк знаков об этом не видел. Приехал специально сегодня на место. Знак увидел заходя со стороны Комдива Орлова, но со стороны Ботанической,откуда только и можно попасть на парковку его просто нереально увидеть. Хочу попытаться оспорить.

До Маяка он ходил, но только от 2й Машиностроения. Было правда лет 40 назад)))

Стоит признать, что все же стараниями Грубого и компании, трамвайчики стали все же регулярнее ездить.

47 еще будет Машины должны остановиться, если трамвай высаживает людей.

3 в Нагатино послать, а 49 отменить. Когда просто конечная, высадил чуть раньше и все, а тут транзитный вагон должен ждать.

Они просто неспеша обновляют.

Продлить просто 16 до Пролетарской, самое здравое решение и ничего больше не трогать. Но есть нюанс, нужны еще вагоны. Вообще перспектива запуска Трифоновской и Сахарова может плохо аукнуться на основной сети московского трамвая с их автономными участками и львятами. По ЧП как я понимаю сможет только один маршрут оборачиваться, тк только один вагон на развороте может поместиться.

До этого еще как до Луны.

Это как СВО пошло, так стали менять маршруты ради секретных мероприятий, не только парада. Я был удивлен, что совсем недавно в изменениях м40 прямо написали "из-за проведения кинофестиваля".

Причем как я понимаю на одиночках, что ударит по потоку на Бауманской и Красноказарменной.

Уже полтора-два года так объявляют, но вот про конус впервые слышу.

Сегодня проехался на 032066 по 784 всю дорогу после каждой остановки информатор о чем-то лопотал, но самый прикол, что названия остановок он как раз и не объявлял, как будто их просто ему не зашили. Зато перед Сочинской понравилось: "следующая остановка конечная" - просто и лаконично.

На Череповецкой бомбят островки.... Но нет, не сносят, а устанавливают наноостановки.

Я был как-то удивлен, когда в очередных покатушках на тм39 увидел поток от метро Ленинский проспект, а точнее от его Ашана до Дубининской и Новокузнецкой. Так что все относительно. Местные ездят.

Там возить некого: 20 и 45 явно это показывали. Смотря откуда-куда едешь. Родители из Марьино на Даниловское кладбище ездят через Пролетарскую и тм38. Да и я сам бы так поехал, правда ранее иногда ездил на 44/142, ныне 944.

Новую ОРП на Окружной ввели и немного поменяли первую и последнюю остановки у 238 и 524: теперь двухсторонним движением едут через Локомотивный вокруг выхода из метро и МЦД.