Паштет

133 места. Вообще здорово, что такая наполняемость, даже неожиданно. Сейчас лучше нигде не стоит, время не спокойное. А лет 10 назад обснимал белорусский дизель и электричку в Красном пока делал пересадку. Пограничники спокойной отнеслись. Возможно потому что уже видели мой паспорт В Белоруссии в конституции записан запрет на съёмку ЖД. Там за 10 где-то съёмок в разных локациях, один раз в Могилеве пришлось пообщаться немного с милицией, но всё это было до 2022 года. В Рудню видимо привыкли уже маршруткой ездить. К тому же она относительно часто ездит. Спасибо за подробный рассказ!

Я вот съездил посмотреть. Был около 19:00. Пока по всей линии истинных пассажиров 5%, остальные приехали поглазеть, причем основные задрочеры малолетние уже разъехались, оставались студенты и семьи с детьми. В принципе станции понравились: светлые и разнообразные, не то что "типовые проекты", которые пошли в Жулебино, Раменки и БКЛ. На улице Тухачевского светофоры ещё в транспортировочном картоне и пленке, естественно выключены. Остановочный павильон в сторону УНО поставить не успели, только яма под плиту, закрытая крашенной фанерой.

Я про дорожки в лесу со стрелками. Я в тех краях с ковида не был, тогда стрелок не было.

Полуофф: а что севернее карьера в Волкуше за дорожки с односторонним движением?

Если приживется номер отдельный дадут?

Если подойти математически, то будет 11:2 и 5:1 -> 5,5 и 5. Соответственно не так сильно разница по мощности будет для 11 вагонов и пяти.

Люди разные. В данном случае, если не хочешь отвечать по существу, то лучше не писать ничего.

Не думаю, это просто такой типаж, который отягощен возрастом. Можно. Интервал в среднем 10 минут. В выходные дни часто ремонтные работы, поэтому интервал значительно увеличивается. В любом случае, лучше за день посмотреть расписание на Яндексе электрички между Белорусским вокзалом и платформой Площадь трёх вокзалов. Отправляются электрички с 6 платформы 12 пути. По прибытию из Белоруссии выходить за здание Белорусского вокзала не надо. Доходите в голову состава и на площади налево к турникетному павильону.

ЭД могут в нечётном исполнении быть от 5 вагонов, главное чтобы профиль позволял.

Пока стояла единичка, подлетел 6213 по 3-ке, быстро всех погрузил и уехал.

Сегодня потребовалось съездить за заказом в Химки на угол Панфилова и Молодежной. Вроде бы обещалась обычная поездка, но эмоционально вышло иначе. Так как работаю рядом с Д3, то решил ехать через Химки. Предварительно на компе через Яндекс-карты пытался построить маршрут от Химок мне предлагалось лишь 26 или ехать хитро с пересадками на местных маршрутах. Сел в Иволгу, любовался московскими пейзажами. После Ховрино как-будто заехали в некий телепорт реальностей окружённый лесом. Вышел в Химках на деревянную платформу и сразу почувствовал, что очутился в другом городе. Перейдя по подземному переходу, который давно не видел ремонта, вышел на ТПУ, если это можно так назвать. Вроде московские наноостановки, но как их установили, так их и не обслуживали. Подъехала единичка в виде 5292.65-03. На маршрутнике Панфилова и стал спешно искать в телефоне его трассу. Оказалось, то что мне нужно. Благо она долго тупила у остановки. Зашёл, оплатил проезд и водитель начал закрывать двери. Одна половинка отказалась это делать и мне ей пришлось помочь. Далее водитель открывает первую дверь и сходу начинает отчитывать женщину, что ей мало второй двери. Та, обладая стойким терпением и вежливостью, успела только сказать: "я хотела только спросить..." На что водитель отрезал: "я что справочное бюро?!" Мне сразу напомнило клиентоориентированность одного нашего участника. Пришлось ей спрашивать у пассажиров. Автобус на холостых вибрировал хуже кубика от рандов, но зато работал аудиоинформатор - я наверное впервые услышал в областном автобусе такой сервис. Пока ехал, думал, что несмотря на мою нелюбовь к Поручителю, всё же он очень вылизал Москву. Доехал до точки, думая, что уже дошел до дна сегодняшнего дня, но нет.... Открываю дверь интернет магазина, а там менеджер с ногами на столе ест шоколадку. Ну думаю точно всё. Обратно решил на куркинских супермаршрутах переехать МКАД и там есть на 173 или 399. И вот снова снизу постучали, я их прождал минут 15, а потом все вместе дружную толпою. Проехало за это время 100500 областных маршрутов, но платить не хотелось за одну остановку, а зайцем не солидно на контру нарваться, с учётом того, что я и её дождался.

Тогда надо это как-то организовать в разделе транспорт вне Москвы, а в первом посте собирать системно ссылки на чаты, поделив пост по регионам. Иначе это просто помойка будет.

Выделенка нужна с двух сторон.

Там есть другая хитрость: там практически нигде нельзя парковаться на дорогах общего пользования, исключение сделали только у метродепо (относительно недавно парковку сделали) и мусоросжигающего завода. А я как-то так попал: автобусы ещё туда не пустили, а знаков понавесили, пришлось на свой страх и риск машину оставлять.

А если не поедет и отправит твой поезд под оборот в Панки? Главное не давать ложных надежд.

Насколько медленно? Ты через 10 минут поедешь или через 30, или через 60? Вот основной затык. Предположим, бригада объявила, поедем через 10 минут, но у монтеров не получилось, инструменты забыли в околотке, время стало по факту 45 минут. Ты же лб съешь, наш помощник даже трусами не отмахается.

Вот людям неймётся с этими аппаратами. Моё скромное мнение говорит, что не следует из пассажирского салона электрички 3-го класса делать жральню. Возможно стоит только делать исключение для маршршутов со временем в пути от 4 часов. Московский узел не берём.

@awdeew, @sai, мы про Технопарк Руднево.

Но до них тебе надо ещё как-то доехать и сколько ты до них будешь ехать вопрос и не факт, что по Люберцам будут крутить составы, чтобы ты мог дойти пешком и дальше продолжить свою поездку. В принципе у лб есть стандартная фраза для таких случаев: по техническим причинам отправление поезда задерживается на неопределенное время (как-то так).

Бригада, да и диспетчер часто сами не могут предсказать на сколько встало движение. Это просто нереально, машины времени у них нет.

Вот как раз по кабинам различий может быть больше.

С ввод РАЛ это поправят.

Ты уверен? Я ни одного шлагбаума на дорогах общего пользования, где автобусы ходят не видел.

Год где-то. В целом там очень активное строительство и технопарка и местных дорог. Маресьева протягивают дальше в сторону Павлино.

Муром начинал в 1999 году ездить до Вековки на гибриде из ВЛ80с и прицепов ЭД9 между секциями. Так шесть лет ездили.