Паштет

А там никакой инфраструктуры нет: садик никак не достроят, школа только частная, поликлиники нет. Там реально утром из района мясо, да к моему удивлению, утром в район народу тоже много едет. А разница с областными ЖК наверно в том, что часть жителей из них на своих машинах выезжают до метро или жд. Здесь же это нецелесообразно.

Судя по разметке на пересечении Дмитровки и 800-летия, явно готовят что-то новое, что будет идти от Дубнинской к Селигерской напрямую как 179. Грубый спит и видит там м54 как мегахордовый магистральный маршрут. Конечно сейчас, после спрямления раскатался и от метро Верхние Лихоборы стабильно везёт 4-5 человек. Мне вот лично хочется продления 170-го, чтобы пусть и долгий, но удобный подход к МЦК, ну и Д3. С 466 идти на МЦК очень неудобно.

Скорее всего к лету доделают, вопрос только ввод в эксплуатацию когда будет. На Селигерской на Пяловской улице конечная внешне готова уже наверное год, но используется в лучшем случае для хранения снега.

Ну как готовы, здание конечной станции ещё не готово, однако его очень усиленно начали доделывать. В январе стройка почти стояла. Сейчас ещё делают заборы нп спуске вдоль депо.

В принципе это уже не такая проблема - прицельная остановка поможет остановиться в автоматическом режиме. А вот синхронизация с станционными дверьми съест несколько секунд. Дубль

Я конечно понимаю, что у нас всё что угодно могут отжечь, но чтобы прямо завтра - это крайне маловероятно. Тогда зачем плакаться, что такое плечо большое, когда это было, да ещё в больших масштабах? Ты мастак всё усложнять и преувеличивать значимость.

Читай внимательно! Я и не писал, что за неделю всех обкатаю. Просто если задаться целью, то ты сам написал, что за год всех обкатать можно. П.С. Напомни, перервинские машины в Захарово со своими бригадами ездили или с Желдоровскими?

И быстрее, чем на автобусе. Автобус часа три всё же едет.

Ты только посчитай сколько таких огрызков было у той же Перервы в нулевые, сложи их по километражу и получится тоже плечо Шаховская - Тула. В принципе если задаться целью сделать упор на большое количество дальних транзитных поездов (мы же центральный узел развиваем), то не вижу никакой проблемы обкатать бригады от Тулы до Шаховской. Да это не за неделю делается, однако всё возможно (лет 10 назад бригады из Желдора не за что бы не поверили, что поедут в Апрелевка или на смоленский ход ) Есть другая модель, когда бригады тупо меняются по Курскому и Нахабино едет в Шаховскую, Перерва в Тулу, но 50/50 то на своей машине, то на чужой. Но что-то мне подсказывает, что лучше на своей ездить. Но всё это будет иметь смысл, если диаметр от Тулы до Шаховской хотя бы с тактом в 30 минут будет, в чем я сомневаюсь и следовательно особо не имеет смысла.

Там стандартный круг с внешнем радиусом 40 метров. Отстой можно у 34 дома сделать при желании, запретив стоянку прочего транспорта. Проезжая часть 2+2, отстой организовать вообще не проблема.

Что ему помешает? Там круговое движение.

БЛОК же даёт вбить номер поезда, значит и конечную станцию на маршрутник должен подтянуть.

Сразу аська вспоминается: сидишь за компом, что-нибудь творишь, а тебе по делу и без дела "Привет! Как дела?" Из-за этого ушел в режим невидимого, оставив только несколько контактов, чтобы меня видели.

Хм... С информатором и БЛОКом понятно, а вот причем тут маршрутное???

Да

Предположу из-за проблем с отстоем, нет ОРП, а кроме Маршала Жукова, улицы узкие. Без межрейсового отстоя такой маршрут будет фигово работать. Для более вменяемой трассы можно только пустить его с Неделина сначала на Бирюзова и объехать район против часовой стрелки, затем вернувшись на перекресток Жукова/Бирюзова развернуться и там встать на отстой. Потом по часовой объехать район и с Бирюзова двинуть на Москву как сейчас.

Я вообще удивлен что обсуждали, обычно душат такие новости.

Я бы и с724 затянул удавку: от Судакова по 40-лет Октября и далее по кольцу Кубанская - Шкулева - Краснодонская - Тихая - 40 лет Октября - Судакова. За одно не будет креста на Краснодонской/Краснодарской.

Сегодня проезжал на машине и через Тихую, Ейскую и Кубанскую. Давно не кружил в тех краях и для меня было много откровений: 1) светофор на перекрестке Краснодонской с Тихой, ранее повернуть с Тихой к Волжской тем аттракционом было. 2) Тихую и Ейскую расширили немного Добавлено позже: посмотрел по Яндекс панорамам ширина осталась всё такой же. 3) на Тихой в сторону Краснодонской появилась остановка. Соответственно со всеми этими мероприятиями вполне можно пускать автобусы в обе стороны. А вот из Шкулева сделали наоборот какой-то дворовый проезд заставленный машинами.

Если на Полежаевской можно было впихнуть эти двери, станция ничем не примечательна, то на Партизанской сомнительно. Самая большая проблема - это разнотипица ПС с разным расположением дверей.

Так наоборот вернётся былая популярность, а следовательно должны будут раскрутиться. Ну если не они, то условно Яндекс.почтой буду пользоваться, наверняка кто-то захочет выйти на этот рынок.

Видимо так. Мне уже настолько стало фиолетово и никакого желания лезть на баррикады нет. Буду значит письмецо в конверт вкладывать и почту России использовать Будет больше времени с семьёй проводить.

Первым было ICQ и удивительно, что при хорошей раскрутке на компах, аська не взлетела в мобильном. У меня когда-то стояла.

Нет, всегда с низкой

Верно. +Столбовая БМО.