-
Постов
11601 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Паштет
-
Так явки по местам можно оставить, а дальше ехать куда надо. В принципе подмена по Курскому не должна вызвать много нареканий. Вопрос только где есть возможность откачать какашки.
-
После того как поработал в Южном порту несколько лет, когда утром 193 от метро в мясо, а вечером он шёл совершенно непредсказуемо, я пересел на машину. Когда прошлой зимой электробусы замёрзли - я пересел на машину. Я люблю транспорт, но иногда в наших реалиях проще на авто.
-
Это всё тот же в Метрогородке?
-
Одна дверка шлепнулась на путь, а пока делала своё путешествие, задела ещё две дверки, на которых потрескались стеклышки.
-
Да, ты прав. С этими новыми номерами я уже не понимаю, что куда едет. Я бы даже сказал, что это вообще три разных маршрута имеющих вместе три остановки.
-
Может и так, спорить не буду, давно это было.
-
Вот в с377 к Волоколамской мне ещё верится, как компенсация 837.
-
Были бумажные бланки, которые приклеивались либо к павильону, либо к ближайшему столбу. У бланков была брендовая окантовка "изменения маршрутов": для автобусов и троллейбусов синяя, для трамваев красная. Бланк делали в типографии, а вот текст вначале на печатной машинке, потом уже на принтере. Схемы были в исключительных случаях, зачастую трасса описывалась словами по улицам, но не было такого идиотизма, как последнее объявление с 803 по Северному бульвару. Из формулировок либо их вообще не было, либо "по просьбам трудящихся/пассажиров" и не было приписок, что транспорт будет ходить чаще. Были ещё и готовые бланки, где надо было вписать номер маршрута от руки с текстом что-то вроде "в связи с перевозками детей в лагеря, на маршруте #____ увеличены интервалы".
-
Если конечная станция оборудована по всём канонам транспортной безопасности, в частности забором и охранником, почему и не оставлять? Другое дело, как санобработку проводить.
-
Круче было бы "В.Измайлово". Точку можно и не замечать. Посмотрит так очередной Баня, и загорится идеей: "В Марьино", "В Бирюлёво" и тд. У нашего Данечки такие мысли проскакивали.
-
Сегодня такая же фигня: один НефАЗ на линии был днём.
-
На старом участке, он немного взял на себя пассажиров 7-ки.
-
Не очень понимаю о каких именно человейниках идёт речь. Вроде Станколит почти весь застроен и туннель относительно скоро уже должны пустить. Там скорее всего, когда построят связку с Добролюбова нужен будет единый маршрут от Фонвизина как 126к, от Станколита до Марьиной Рощи по Полковой/Стрелецкой и далее по 524. С одной стороны маршрут-подкова, но все нужные связи целы. т29 лучше кастрировать по Фонвизина, сделали маршрут-призрак. На 2й Квесисской пустили 466 и там пассажиры появились до Савёловского. Ходил бы т29 нормально и на нём бы ездили.
-
А ходить два квартала вместо одного это нормально? ДТ не привыкать отвечать на жалобы, тут от обратного больше получат. К тому же, я ещё понимаю, когда в районе Трифоновской они едут экспрессом, чтобы расписание особо не пересматривать, но здесь же обратный случай.
-
Тут вопрос что раньше откроют. Если туннель, то есть вероятность, что проезд через закрытую территорию прикроют и вернут единый маршрут назад через Полковую и Стрелецкую.
-
Так у нас всё работы по беспределу идут: главное работа, а люди сами справятся.
-
Тут вопрос оставят ли ему проезд через закрытую территорию, а то вернут в зад как было.
-
Если верить Яндексу, то закрыт правый поворот с Хачатуряна на Декабристов -> не едет на Пестеля. Но сам долго гадал ребус. Вот нафига остановки отменили - непонятно. Так люди бы с Северного бульвара могли дойти. Но это же зайки.