Паштет

Была такая система АСУ Рейс во 2АП, которая имела посты связи на контрольных точках. Только это было в 90х-00х, может и ранее. Подобная система ещё была кажется в 5 АП. В принципе вполне логично, что к этому пришли. Я ранее подобное предлагал для определения зон оплаты, когда вводили маршруты Москва - область.

Как только начался ГАИ, в связи с неблагоприятными погодными условиями. В горах же закрывают дороги и ничего. ГАИ через посты, экраны и СМИ. Со временем придёт у всех понимание, что лучше простоять полдня-день в отеле, чем киснуть на дороге, а результат перемещения одинаковый.

Так на Марьиной Роще БКЛ уже с пуска её висит такая.

Тупо запретить им движение. Так бы они остались на стоянках и не мешали как уборке, так и другому транспорту. А сейчас получилось, что они прямо на трассе по вставали и сами не едут и другим не дают. А так провели время в более тепличных условиях.

При заезде на ОРП к/ст МЦД Лианозово ещё один баян сложился с 677, перекрыв въезд на ОРП. Часть автобусов стояли на ОРП ТПУ. При выезде с ОРП на Перерву у метро Братиславская, была авария с блокировкой выезда автобусов. Часть там так и застряла, другие крутились по дальней ОРП.

А как хорошо закатываются рельсы снегом автобусами...

По Яндексу полазил, меток вагонов очень мало, из-за этого не понятно: в Чертаново вообще как-будто один вагон по единице катается. Явно есть проблемы на стрелках, скопления вагонов на Серпуховском валу, Будённого/Энтузиастов. В Сокольниках треш, но вроде поехали.

Я видел, что в Смоленске в Ласточку из Минска садились погранцы и проверяли документы у всех выходящих, прямо внутри состава. Только после того, как всех проверили, началась посадка.

В принципе когда-то что-то подобное было: погранцы садились в Рудне и проходили по составу до Заольши, но проверка была оооочень выборочной. Ещё белорусы это практиковали на экспрессе Вильнюс - Минск: они заходили в Гудогае и до Молодечно всех проверяли, но потом всё же решили все мероприятия проводить в Гудогае, введя 30-минутную стоянку. Вчера, возвращаясь на машине через Рудню, на границе 20 минут простоял, впервые так долго. Даже был выборочный осмотр содержимого сумок.

Если будете по Белоруссии внутренние билеты брать на ПДС, то дешевле через их сайт rw.by.

Я про автомобильную дорогу Да, как Раменское отдали ЦППК.

Сегодня ради покатушек сгонял Полоцк - Добрино и назад. На перегоне Фомино - Горяны разогнались до 94 км/ч, но Машкой вперёд. В целом, что туда,что обратно ехали 70-80 км/ч. Разгоняется этот пепелац довольно медленно, РАшник конечно уделает его. Населенность до Шумилино слабенькая, как сказала кондуктор от Полоцка продано 111 билетов. По ходу движения населенность не менялась особо, кто-то немного входил и также выходил. Обратно чуток народа было больше. Из прошлых поездок, предположу, что в Шумилино много бы зашло на Витебск. Самое главное,что в салоне было тепло, ранее меня пугали неотапливаемыми вагонами. Бонусом съездил Полоцк - Мариненко на дизеле до Молодечно. Народа было меньше, чем в витебских составах. Но самое большое удивление, что приписка всех ДДБ1 стала депо Витебск. Я так и не понял не то Полоцк стал филиалом Витебска (как Рыбное по отношению к Куровской), не то действительно сменили депо. На вагонах уже пишут депо Витебск. Однако на территории депо в Полоцке как минимум сплотки из вагонов ДДБ1 стояли. П.С. Пишут, что отремонтировали дорогу Невель - Полоцк через Дретунь. Но тут столько снега навалило, что несмотря на то, что навигатор обещает чуть ли не на час быстрее до Москвы, не буду рисковать и поеду через Витебск и М1.

Спокойной можно взять билеты онлайн. Продажи в основном за 90 дней, особенно на поезда формирования БЧ.

Если исходить из логики, то должен остаться с768. 762 полностью покрывается другими маршрутами, особенно 957. Но есть нюанс: с768 садоводческий и запустился и работает немного на других принципах. Был бы он до Меги как с710, то тут всё просто и однозначно было бы, но что имеем, то имеем. С Курьяново последний в 18:41 уходит. Тут бы ещё пару рейсов сделать, хотя бы до Чагинской, раньше развернуться негде. "б" не по фен-шую

Кусок до и по Нововладыкинскому едет очень медленно. Сейчас выходной, а красное от Владыкино.

Только стройка заброшена.

В сумме частота маршрутов по Декабристов от Алтушки до метро Отрадное упадёт, а там сейчас при частом 637 часто мясо. Хвост Владыкино - Окружная будет пустым, да пробочным к Окружной. Может не стоит? Так "с" - это видимо когда уже совсем плохо и не полный день, а тут ещё ничего Даня был только двигателем идеи новой нумерации, которая тоже мне кажется была по факту не его, а в маршрутной сети он не смыслил ничего.

Лучше уж на Грачевской сделать всю инфраструктуру и продлить через Базовскую 447, хоть толк какой-то будет, а не воздух для ТЭЦ.

Я как-то в Сочи в середине декабря взял напрокат машину и рванул на Розу Хутор. В Большом Сочи такая прям затянувшаяся дождливая осень и +6, где-то в середине по дороге между Адлером и Розой Хутор заехали в туннель, выезжаем, а там уже зима-зима - снега валом и +1, очень атмосферно получилось. @Зеркало, под Каменск-Шахтинском М4 всё ковыряют?

Долго читается, что может привести к неверному прочтению похожих названий.

Туда уже хотели зайти и к соседям через переулок тоже, но что-то не вышло пока.

Видимо да.

Нет, ещё несколько лет назад в РБ заезжал просто притормозив перед пограничником, не предъявляя документы. В дизелях на Витебск просто проходили, внешне осматривая пассажиров, в лучшем случае с выборочной проверкой.

Был 282 и в лучшие времена 87 до Тимирязевской и 179 до Лианозово.

Область. Хотя достаточно прецендентов, когда одна остановка носит два названия у разных перевозчиков.