житель москвы

Но мне, тем не менее, Д4 это удобный телепорт с Каланчи до Сити. Сидишь один на электричку, полчаса на ноуте работаешь. А не вот это всё метро)))

У меня знакомый, ездящий в универ в Люберцы с Лихобор, регулярно говорит, что что-то там не пришло. Но в целом, имхо, Д3 стабильно катает. Гораздо лучше, чем Д4

Так для этого эти маршрутки и ездят. Сейчас, кстати, Ивановские ради эксперимента две пары пустили через М-12.

66 у Мострансавто лет 10 уже. А 978 всегда у него был, под номером 324.

Легальный транспорт у нас тоже ходит всегда, как хочет.

232м паразитом не была, а ездила в Тушинский посёлок

Правильно делают, что остаются. Значит, спрос неудовлетворённый имеется.

Нелегалы не остаются там, где нет невывоза.

Ну да, скрыли мы его. Очевидно, машин не хватает на социал.

А тех, кто ездит с Лихобор в РИО как ближайший крупный ТЦ, ты заставишь скакать с пересадками? Закрой лучше ближайшую к своему дому станцию.

Из Плёса маршрутка до Москвы ходит, в Приволжске объявление было. А обратно она не нужна, поток размазан. Туда как раз на работу к утру.

Запустили. Причём до первого рейса на 8:39 был ещё в 8:24.

Вывод - перевозки у вас с потоком не справляются, раз маршрутки живые.

А Химки более-менее едут до Маяковского.

Моё мнение - 407 отменить, 1021 оставить как раз. А 406 и 520 нельзя трогать. Население Кузнечиков чуть ли не больше основного Подольска. На Обводном шоссе ещё остались дачи Подольчан. Поэтому я бы скорее из 1051-1052 оставил только круговой. А 1051 можно и срезать, усилив 11. А свой 368 куда деть? На Д1 загнать народ? Не пойдёт. Там максимум 368в можно так загнать. На вышеупомянутых маршрутах переключений нет, поэтому для них эти понятия одинаковы.

Не очень, а на триста метров. Уже с весны там не пять, увы. Пригород Лесное надо огородить забором с колючей проволокой и никого оттуда не выпускать, пока межпланетный хайвей не построят вместо того однополосного ничтожества. По тому шоссе БВ пускать бессмысленно хотя бы потому, что маршрутки хоть как-то по обочине могут довезти людей до метро Я прошу прощения, но пробка на Ленинградке сейчас только на Маяковского, в остальных местах выделенка. И свободных мест в 437 в районе Чёрной Грязи я не видел ни разу в жизни. Ибо все эти посёлки между Зеленоградом и Клином надо вывозить. И вывозить по трассе, потому что Ласточки и так забиваются в пик.

Нормальный ИП заботится в том числе и о будущем, поэтому в регионах ИПшники возят так, чтобы народ к ним возвращался. ООО это не касается, у них ответственность ниже. В ИП всё работает на себя, а не на того дядю.

Не дадут. Не те времена. Поглядим, что будет к лету. Хорошо бы, стало чуть лучше, чем сейчас. А в стране в целом сейчас тенденция к уменьшению желанию частников связываться с перевозками. Потому что невыгодно это. Тахограф поставь. Конкурс выиграй. Машину закупи. Камеры поставь. Техосмотр пройди. Забудьте. Местный транспорт будет работать только там, где будет куча бабла на его финансирование. А кучи бабла имеют тенденцию сейчас сильно съёживаться.

Тут был СРАЧ про укорачивание маршрутов в Подмосковье и сравнение этого безобразия с Магистралью в Москве Позволю высказать своё чрезвычайно авторитетное мнение. Магистраль - это была идея об уменьшении выпуска, при условии, что до неё всё более-менее обслуживалось без срывов. А Подмосковье в конце 2023-го года - это адовый пожар, старательно разожжённый действиями МТДИ за период с 2018-го года, который никак не потушить, кроме сокращения числа выходов. Одно дело "отменять", когда можно и без отмен прожить (Магистраль). Другое дело "отменять" по причине того, что всё, кранты, приехали. ЛиАЗ не способен за быстрые сроки решить проблему с нехваткой ПС в Мострансавто, а конкурсы ноября показали, что светлые головы в МО решили, что кроме МТА места в перевозках никому нет. Поэтому в сложившейся ситуации единственный способ побороть вечный недовыпуск - это обрезать, обрезать и обрезать. Согласитесь, что самое главное - сохранить связь деревень с райцентрами, там, где иной связи в принципе нет и не будет никогда. Поэтому маршруты на Москву надо пересматривать все и ПОГОЛОВНО.

При мне и в Чёрнове садились. Но надо проверять, напишите, если побывали. К тому же там сейчас конкуренция двух контор, уж одна точно посадит.

Откровенно говоря, несильное. Сильное там произошло при переводе.

От уничтожения 482 никто не потерял. А остальное не поменялось.

И его стерли)

Только, дай угадаю, 716 никто не усилит. И скорость автобусам не прибавит. И в результате людям добраться, например, до Щёлковской из центра станет гораздо менее комфортно. Кому маршрутка мешала, разве что таким транспортным фанатам ... То ли ещё будет.....

Вроде же как 8/15, не?