Степан Нихто

К сожалению, мы это всё уже слышали, и не раз. А так-то было бы хорошо, чтобы трамваи купили. Тогда бы по-любому линию бы построили.

АУ-то, да, задолбали, бесспорно. Но еще больше задолбали "географы", типа вас, сударь.

Тяжело с вами общаться, сударь. Через три секунды "Ничего не вижу, ничего не слышу, ничего никому не скажу" (с) Бьют редко, а замечания с сопутствующими банами так постоянно. Ну, епть, вы как первоклассник, впервые меня увидивший. Нельзя так, сударь! Вообще говоря, по сравнению с прошлым годом, количество телетрансляций то же - 2 на тур.

И давно это обычная медкомиссия стала водительской?

Вообще говоря, во многих случаях ущерб от СО2 в пробках значительно больше пользы от трех метров газона (а уж в случае Липецкой, где по одной стороне дороги тупо лес - плакаться о газонах либо фарс, либо троллизм).

2. Если у вас глаза заклеены пластырем, я ничем не могу вам помочь. 3. Сопоставив видео и фото, нетрудно понять, в какой момент оно сделано (шокером ткнули в 0:04, причем в спину; фото 0:07).

Ютуб им в помощь.

Ну это само собой. Это и само по себе надо делать, а с выделенкой так тем более. Если есть прерывистые линии, то 18.2 - а так нет.

"В районе начала Липецкой улицы, на выезде из-под эстакады на саму эстакаду итак регулярно происходят мелкие аварии, а теперь машинам нужно будет выбираться сразу на вторую полосу из трёх, чтобы не нарушать ПДД." Ну и? "Автобусам ОБВ тоже будет в этом месте нелегко, ведь им для осуществления манёвра необходимо почти 1,5 полосы ширины дороги." Сами выдумали или подсказал кто (про 1,5 полосы)? Для справки: при подобном маневре автобус ОБВ ничем не отличается от БВ (база-то одинаковая).

Вам лучше вообще не писать...

В принципе, это было и так понятно. Но возник другой вопрос: "Поворачивать же автобусам налево одновременно со встречным движением прямо с 9 парковой на Байкальскую: Во 1-ых опасно, во 2-ых все равно малореально, так как их мало кто будет пропускать." Не знаю, как сейчас, но раньше никаких стрелок для левых поворотов с 9 Парковой и Уральской не было - но ведь поворачивали...

Так "итак" или "и так"?

А я думал, что географический кретинизм это ко мне...

Не нужен. Нужен для 760, 171, 68 и 283.

Тем более и места там вагон. Есть куда расширяться.

Ну вот, сами же говорите, что ничего еще не решено, в отличие от Апакова и 4 ТП, которые тем не менее, как сидели на своих местах, так и сидят. В Программе сейчас трампарков 5, построят 2, станет 6. Остальное все разговоры.

Но это дело не ближайшего будущего. Места строительства новых автовокзалов еще даже не определены.

Вряд ли взамен. Бирюлево взамен Апаковского.

Да сейчас вообще есть тенденция настроить их для галочки или там, где они не работают. Прекрасный способ угробить саму идею.

Вообще, логично. Но тут возникают два вопроса: линия в обратном направлении строительству метро не мешала - ее разбирать смысла не было; обратное восстановление чем было вызвано - обычной привычкой вернуть всё как было или иными причинами? Там в моем посте две фотки. Вместе они почти панораму дают. На верхнем снимке не видно окончания билетных касс, а на нижнем, наоборот, видно как раз окончание билетных касс.

Не может! Его и не было. Обман зрения. Если внимательно приглядется, что к чему прикреплено, то провода, якобы уходящие в дальнюю даль на самом деле прикручены к последнему белому столбу.

Что-то не сходится! В 1976 году 29-й и туда, и обратно ходил по Масловке, значит линии по боковым проездам тогда были. Вот на этом снимке 82-го года есть подозрение, что на столбе (где знак стоп) расходная стрелка висит: А на другом снимке 82-го года вообще видно, что провода по бокому проезду висят: Какой смысл был снять их после 82-го года, чтобы к 90-му на место вернуть?

Черт его знает! На другом снимке вроде всё нормально: Вряд ли бы ради этого такой мудреный огород бы городили бы. Может, это просто линию еще недостроили или, наоборот, уже демонтировать начали. В этом случае, возможно, просто провода идут поверх основной линии и просто прикручены к какому-нибудь столбу у вокзала.

Не фотография, а сплошной обман зрения! Никак не мог понять, а куда же ж мост Сущевка - Масловка подевался. А он, собака, в кустиках спрятался (если очень присмотреться, его можно таки разглядеть). Теперь всё понятно! Эта линия с Бутырской улицы к площади Савеловского вокзала и дальше или разворотом на площади или просто направо на эстакаду. То, что она сплошные линии пересекает - это тоже обман зрения! Судя по всему, 29-й хотели так пустить (в это время он так и так через площадь Савеловского вокзала ходил, но попадал туда с Масловки). А в 82-м, когда вновь вернули на 2-ю Квесисскую - разворот уже сделали на Новослободской ул.

Если вашей целью было меня запутать, то ваше цель удалась. Я вообще не понимаю, как можно из области съехать одномомоментно к вокзалу - это раз. Выезд с площади на Нижнюю Масловку я представляю прекрасно. Но как эту фотографию к этому выезду прикрутить - я категорически не понимаю. Я вам точно скажу: это ТОЧНО не этот выезд. Стопроцентно! Еще раз фотку глянул. Да нет! И близко ничего похожего. Какой выезд на Масловку? Вы что? Лично мне так кажется, что это всё левее трассы Дмитровской-Новослободской (в центр). Но хоть убей не помню, был там подобный вариант или нет? Хотя нет! Есть определенное подозрение, что на указателе в самый ближний левый поворот написано "Улица Новослободская". Че-то я совсем теперь нихрена не понимаю.