Степан Нихто

91-92. И я тебе больше скажу - кроме романтики там еще и бизнес был. В то время таксовать можно было даже на троллейбусе. Из самых прикольных рейсов: "начало ул.Горького - гост.Заря" и просто жесть "м.Алексеевская - Новогиреево" (тут пикантности придает факт, что в этот момент я ехал в сторону ВДНХ). Я одного не понимаю! Почему ты, Аккорд1970, несешь всякую херь, не зная ее - и при этом игнорируешь мнение людей знающих? Ну почему? Ты работал в 89-91 на Выхино? Нет! Так какого, лезете? P.S. Иди сначала поинтересуйся у Корнеева, кого он во второй половине 89-го стажировал - или у Гольдштейна Михал Яковлевича (который меня чуть на конечной насмерть не прибил своей мастерской ездой). А потом уж поговорим дальше! И где ж вы тока такую траву берете-то? Сходи к старожилам и скажи "Сергей Чугунов". После этого доложишь про "без жертв".

Ну это да! Просто в изначальном посте Портеноса про 36к под Метрогородком подразумевался Детский санаторий.

Напоминает "забастовку по-итальянски". Раньше-то объезжали через что угодно и заезжали через как угодно. Видать, какой-то принципиальный начальник кого-то за это наказал - вот ему и объясняют на пальцах, "кто он и что он". Можно сказать, обошлось малой кровью. А мог и стекла побить, или даже домой за ружьем сбегать, как на 74-м в свое время.

Теоретически можно. Практически знаю о подобной практике в 7 ТП (где-то в районе 91/92-го года). Конкретно 63 маршрут (хотя впоследствии и другие немного подхватили). Нулевой 1,5 часа, а большое количество водил живет около конечной. Вот и придумали машины на к/с оставлять (даже сторожа специального для этого дела наняли). Теоретически вторая смена должна была ездить в парк, проходить ЕО и возвращаться в Выхино (на практике, понятно, никто никуда не ездил, а путевки присылались из парка первым выходом). И всё бы было хорошо, пока некоторым долпепам (тут должен признать, что пример они взяли с меня, но слишком творчески его интерпретировали!) не приспичило кататься по Москве по ночам, да еще и под градусом. Кончилось в итоге всё крайне херово (с человеческими жертвами) и лавочку, понятно, прикрыли! Так что вряд ли сейчас кто-то захочет наступать на те же грабли...

Хренять! А еще знатоком Правительственных актов себя позиционирует. Парк в Марьино издавна строился под программу перебазирования 5 ТП. Но в этой программе (о чем ДК забыл или не знал никогда) было написано русским по-белому: часть в Красную Пресню, часть в Марьино. В переводе на русский - Марьинский парк будет филиалом 5-го Краснопресненского.

Насколько знаю, он и раньше только до 0 работал, а не до часу. По крайней мере, когда я там работал, закрывающий выход в полпервого уже в парк заезжал. Ну, такое относительно раннее закрытие 74-го вызвано техническими причинами (наличием парка черт те где от местоположения маршрута). Примерно так же и на 63-м.

А как он разворачивался? Интересует то, как он обратно на ул.Горького попадал.

А там кто-то разве ездит после 23.00? Не замечал! Станция построена в середине прошлого века. А я предупреждал, что орфография сохранена.

"Здравствуйте. Я, Павлов Ефим. Хотел бы чтобы вы сделали игру, 3Д-экшон суть такова... Пользователь может играть лесными эльфами, охраной дворца и злодеем. И если пользователь играет эльфами то эльфы в лесу, домики деревяные набигают солдаты дворца и злодеи. Можно грабить корованы..."

Согласен! Документ надо изучить по-любому! По традиции составляю выжимку из документа, касающуюся только троллейбусного транспорта. ___________________ Итак! В начале как всегда, общие слова: ввод новых парков - 2014 и 2016; новые линии (км): 2012 – 13,6; 13 – 58; 16 – 18 км; приобретение п.с.: 2012-2013-2014 – по 363; 2015-2016 – по 0. Расходы на строительство троллейбусных линий (млн.руб): 2011- 250; 2012 – 433,5; 2013 – 1.055; 2014 – 858; 2015 – 100; 2016 – 60. Основная программа (орфография сохранена). Вступление. В целях повышения качества транспортного обслуживания населения, наращивания мощностей по обслуживанию и хранению подвижного состава, необходимо: Завершить строительство троллейбусного парка в микрорайоне Митино (325 единиц); Построить троллейбусный парк в районе Коровино (300 единиц); Построить троллейбусный парк в районе Марьино (325 единиц) Предусматривается разработка и реализация схемы транспортного обслуживания населения с использованием сети троллейбусного транспорта. Должны быть построены троллейбусные линии в Митино от ул.Свободы по Волоколамскому ш. до ул.Белобородова (мкр.Митино) с 5-ю тяговыми подстанциями. Должны быть построены: Троллейбусная линия по Севастопольскому проспекту (с 4-мя тяговыми подстанциями); Троллейбусная линия по Можайскому шоссе (с 7-ю тяговыми подстанциями); Троллейбусные линии в Новокосино-Кожухово, обеспечивающие связность районов с новыми станциями метро Калининской линии. _________________ ВНЕЗАПНО новая таблица ТП (существующее положение на 2011 - 9 ТП): ввод по одному новому парку в 2012, 2014 и 2016 году. _________________ А теперь самое вкусное – конкретная распасовка по годам и деньгам: Строительство ТП в Митино (с троллейбусной линией и тяговыми подстанциями): срок ввода – 2014 (далее все цифры в млн.руб.) 2012 – 500; 2013 – 850. Автобусный и троллейбусный парки в 14 мкр. Марьинского парка (перебазирование 5 ТП и 4 АП): срок ввода – 2015; 2012 – 300; 2013 – 945; 2014 – 645. Перевод конечной станции "Лужники-Северная": 2012 – 70; 2013 – 150; 2014 – 250. Строительство троллейбусных линий Вывод электротяговой подстанции № 64 (Ниж.Таганский туп., 5-13): 2012 – 100; 2013 – 150. Троллейбусная линия от Бескудниковского бул. до ж/д пл.Бескудниково с ТП: срок ввода – 2012; 2012 – 75; 2013 – 400; 2014 – 300. Троллейбусная линия по ул.Хамовнический вал от Лужнецкого проезда до Комсомольского проспекта со строительством к/с "Лужники-Южная": срок ввода – 2013; 2012 – 75; 2013 – 150; 2014 – 250. Проектно-изыскательские работы Строительство ПТБ 4-го ТП в Коровино – 2016 Строительство линии по Можайскому шоссе (8.0 км) - 2017 P.S. Буду очень признателен тому человеку, кто найдет мой прошлый обзор по проекту (он был в какой-то левой теме) - чтобы можно было сравнить намеченное и утвержденное.

Юрий А, не епите моск. Какая разница - что и где спроектировано, а? Разговор начнем вести после первого метра строительства. Или вы таки против, а?

Не, а смысл подобное видео размещать? Фантазировать не надо. Или извольте привести соответствующий пункт ПДД. А я посмеюсь, хи-хи... Вообще-то это уже давно РАЗРЕШЕНО. Но не делать так, как описано - НЕ ЗАПРЕЩЕНО. Ну и? (как говорит Валерий Карпин)

Юрий А., вы зарапортовались! На данный момент РЕАЛЬНО не сделано еще ничего (для развития трамвая). P.S. При товарище Лужкове тоже была масса "обоснованных и спроектированных планов". Я иначе поставлю вопрос - "с ЖКХ в советские годы или тем более во времена 90-х было хуже?"

Да успокойтесь вы уже. Никто в этом районе ничего строить не будет. Зуб даю.

Уточню вопрос - кого на "простой" медкомиссии интересует место работы? Что-то где-то вы врете, государь. Если вы знаете мое имя - это еще автоматически не значит, что вы молодец. А бред вы сочиняете всё равно не для меня.

Со мной комиссию проходили 2 чела из 6-го троллейбусного. "Ну и?" (с) И второе. Если вы проходили комиссию в "отвлеченном" месте - с какой целью вы интересовались, из какого троллейбусного ваши со-проходимцы? Как верно заметил герр Мюллер - именно на таких пустячках Штирлицы и прокалываются...

Предположим, я мент и пресекаю. Кто-то лезет - и я пресекаю. Нормально? Нормально. Но вот кто-то лезет (я терплю), но, устав буянить, он пошел домой. И вот тут В СПИНУ я его пресекаю... И если вы это считаете нормальным - я еще раз повторю слово, с прошлого раза вами не усвоенное.

Разница в том, что автобусы есть не только в МГТ.

Серега, твой вариант с автобусом давно известен. Меня интересовал вариант с трамваями-троллейбусами.

Понятно, что ГАИ такую справку примет - но примут ли в отделе кадров? У меня, помнится, в ФАТПе не взяли даже казенную из 32 МСЧ, у которой срок через 3 месяца заканчивался - заставили по новой проходить.

"Одновременно с выделенными полосами для автобусов и троллейбусов моделируются несколько вариантов таких полос для трамвая. Например, выделенная полоса на Садовом кольце рассматривается, как для автобусов и троллейбусов, так и для ускоренного и скоростного трамвая." Афигеть - дайте две! "В настоящее время силами ГУП «МосгортрансНИИпроект» осуществляется проектирование реконструкции трамвайных путей по так называемому «Щелковскому коридору» от улицы Краснопрудная до улицы Халтуринская общей протяженностью более 11 километров одиночного пути. Планируется, что данная линия будет построена уже в 2011 году." А Лямов говорит, что только конкурсы будут проводиться в I-II квартале 2012 года и, по его версии, 11 км это до улицы Подбельского. "В настоящее время на улицах Москвы эксплуатируется более 360 километров одиночного пути, половина из которых (175,043 тысячи километров) расположена на одном уровне с проезжей частью дорог." Ай маладца!

! Предупреждение: Бан на 30 дней за мат и оскорбления. В.К.

Стадиона-то нормального нет. Какой нормальный человек пойдет по доброй воле в Лужу - за свои деньги из "н***атских далей" футбол смотреть? Лично бы я даже за 50 руб не пошел - а ихние цены за ЭТО вы и сами знаете.

Угу, 10 станций. Станция Зябликово - открытие 1995 г. А вашу Сокольническую линию (совершенно не первостепенную на данный момент) ну да, в срок откроют. Смешно! За подобные ссылки я бы сразу "цих с гвоздями" бы выписывал, невзирая на лица. Ибо неух!

На трамвай, троллейбус и нарты они тоже справку дают?