Kiss Your Shadow

А через 30 лет в той же Павшинской пойме в уже облезших панельках и монолитах утопающих в зелени, будут во дворе сидеть бабки (которые в наше время купили квартиру в ипотеку) и рассуждать, как же хорошо было при Путине.

Вы покажите там хоть где деревьям расти. Между двумя рядами парковки? 

 

Хотя бы вот что:

Очередные лозунги-страшилки для впечатлительных граждан .

 

Предоставьте сухие факты, опровергающие эти лозунги.

 

Лет через 20 и Павшинская пойма, и Новое Домодедово и прочие крупные спальники тоже станут зелеными.

Почти все старые московские спальники поначалу тоже представляли собой стройплощадку с кучей грязи и без всякой зелени, где новоселы передвигались в резиновых сапогах. На сайте oldmos.ru можно фото найти.

Да, но только в старых московских спальниках планировались зелёные зоны и всякие дорожки со скамеечками и детские площадки. В новых же муравейниках планируются только парковки, ну опционально посреди парковки воткнуть качели с песочницей. 

Проще автомобилизироваться, что все и делают.

Если ВСЕ это сделают, то дороги Москвы и МО перестанут существовать. Автомобилизация всего населения - не выход, а тупик.

На личности никто не переходил. Просто на примере нас двоих было показано, что у каждого свои ожидания от транспорта и свои жизненные потребности. 

Прежняя система удовлетворяла мои потребности и потребности других людей с плотным графиком лучше, чем после реформы. Какой вывод? Вывод простой - реформа говно. И сколько бы вы меня не убеждали, что в этом говне есть немало сахара, говном это быть не перестаёт. 

Понятно. Аргументы кончились. Слив засчитан.

Мой аргумент единственный и прежний - я ничего не хочу сверхъестественного. Я просто говорю, что после реформы стало хуже. Вы же мне заявляете, что это не хуже стало, это я типа неправильно живу. Ну и кто первый на личности перешёл, а?

А посему лететь сломя голову необходимости нет.

Ну понятно, это не транспорт плохой, это мой стиль жизни не вписывается в представления авторов реформы транспорта. Изящный слив!

Расскажи, а почему тебе везде и всегда приходится спешить?

Уже неоднократно рассказывал. Вот такие у меня жизненные обстоятельства, что после окончания рабочего дня мне нужно к определённому часу попасть в другое определённое место, и если я опоздаю, то мне же хуже и будет. Да, такой нынче ритм жизни в г. Москве, что если хочешь успеть что-то помимо дом-работа-дом, приходится вечно спешить. Думаете, я один такой?

А 1645 (та что бывшая 645м) кстати работает. Во всяком случае по состоянию на момент последнего наблюдения была жива. Правда интервал у неё побольше чем у автобуса может быть. Это уже к вопросу о якобы лучшем сервисе.

Раньше-то лучше работала. Я говорю о том, что после реформы ситуация стала заметно хуже. Стала? Стала. Ну и о чём тут рассуждать? Это не сладкий хлеб, это говно, какие шашечки на нём ни рисуй.

 

Что привлекательного в Новопеределкино? Каменные джунгли в 17-22 этажа из одинаковых унылых коробок.

Дело в сравнении (с Павшинской поймой, например). Плотность застройки меньше, инфраструктура лучше.

P.S> А что, Куркино ещё даже наполовину не заселено?

Где можно узнать цифры? Зашёл на авито, предложения в новостройках там совсем немного по Куркино.

Таунхаусы пустуют через один, это однозначно. По квартирам судить труднее, но машин в районе очень мало и людей тоже немного, в сравнении с Химками. Весь район выглядит очень тихим и малонаселённым. Но это все субъективные ощущения, цифр, разумеется, не знаю. 

Смешно, просто смешно. Да, кстати, ты сам-то сколько раз между Новогиреево и Выхино ездил? У меня лично налёт часов по данному направлению весьма внушительный. Для чего интересуюсь? Да просто хочу понять уровень реальных знаний предмета обсуждения.

Именно в эту сторону ездил только один раз и на маршрутке, т.к. было предобеденное время и ваши любимые легальные автобусы хором шли на обед вместо того чтоб везти меня. А так я полтора года регулярно ездил между Новогиреево и Первомайской, так вот там всегда, если нужно спешить, были маршрутки. После реформы, конечно, там стало ездить очень неудобно. 

Ну а что касается скорости, то я хочу телепорт. Чтобы вот прямо сейчас нажал на кнопочку и оказался, ну, например, около статуи Свободы. Ну или в гостях у пингвинов. На меньшее я не согласен. Все перевозчики плохие, и легальные, и нелегальные, никто не может мне обеспечить такую услугу!

 

PS: Складывается впечатление, что главный фанат чёрного извоза цепляется за любую соломинку, лишь бы обосрать легальный транспорт и восхвалить нелегальный. Причём в суть не вникает от слова совсем, главное чтобы кто-нибудь что-нибудь написал хорошее про не важно какие маршрутки, а ещё лучше про бандерлоганы.

 

Почему маршрутчики способны обеспечить более быстроходящий транспорт, чем МГТ? Вариант "они все нарушают" я уже слышал, и это далеко не всегда соответствует правде. И да, я не фанат чёрного извоза, но если легальный транспорт ходит недостаточно хорошо, то он заслуживает того, чтоб его обосрали. Если легальный транспорт будет ходить так же часто и быстро, как маршрутки, то я ни слова против не скажу. Именно это в этой теме уже упоминалось не раз: нелегальный транспорт отличается от легального не обязательно тем, что там работают плохие водители без нормальной организации труда, а зачастую в нелегальную категорию попадают ранее абсолютно легальные перевозчики только по желанию левой пятки. Если реформа московского транспорта проведена хреново, её надо обосрать, а не защищать. 

а сейчас, внезапно, строить нормально перестали.

Дело не в "тогда" и "сейчас", а в том что в 2005 году была коньюктура: страна как будто вставала скален, и Куркино строили как элитный район для комфортного проживания. Потом кризис раз, кризис два, и учитывая то, что даже Куркино наполовину не заселилось, что огромное количество народу просто покупали квартиры ради капиталовложения и не жили там, стало ясно: строить новые районы нужно для двух категорий: полунищих понаехавших и желающих вложить деньги. Ну вот и имеем результат.

Я вот думаю, в МСК есть ещё целые районы пятиэтажек, подлежащих когда-нибудь сносу. Что вместо них построят?

О том и речь. Построят примерно то же самое дерьмо. Я только вас поправлю, что Куркино никак нельзя назвать таким же "старым", как Новопеределкино. Новопеределкино застраивали в 1988-1991, а Куркино в середине 2000-х.

Судя по описанию, Любезный просто очень сильно торопился и прыгнул в то что побыстрее.

Я и говорю, что официальный перевозчик неспособен обеспечить частоходящий скоростной транспорт.

Хотя он вел себя как и все ему подобные (чиздел по телефону, ждал на остановках, разве что не гнал как угорелый), именно благодаря ему я успел на электричку, ибо легального транспорта просто не было.

Вот и отличная демонстрация того, что маршрутки появляются не от большой народной любви к ним, а от того, что официальный перевозчик неспособен организовать нормальные перевозки. 

Порядка 2 км - хороша шаговая доступность.

Это если к метро, то хорошая, а если к электричке, за которую ещё заплатить надо, и с которой всё равно на метро пересесть надо - то не так удобно. Кстати, от некоторых домов расстояние по факту до трёх километров, если учитывать повороты. (А тем, кому близко, у них нет вида на канал.) В общем, каждый день так ездить - умаешься быстро. Не советую. 

Потому что до работы я из Чертаново за те же 1,5-2 часа, что и на метро, смогу доехать, а вот С работы - уже никак.

Ой, а поделитесь секретом, как из Чертанова до Ленинградского шоссе доехать на метро за полтора-два часа? Я сколько не пробовал, никогда больше 40-50 минут не получалось!

А "колесящими туда-сюда по дворам в поисках свободного клочка места" - это и по приезду на работу так же происходит. Особенно после того, как дворы на четной стороне Ленинградки все заперли шлагбаумами, а под мостом Победы сделали платную парковку. Причём не только у приезжающих из Левобережного, а у всех ездящих на работу на машине.

Ну и правильно, ибо нефиг на работу ездить на машине, когда вдоль Ленинградки есть метро. И нефиг селиться на Левобережном тогда уж. Ну а раз поселился и ездишь, так страдай. Всё закономерно.

Ну, про Кончиту Колбасу целый год потом говорили...

Сашу Рыбака до сих пор вспоминают, и песню ту самую время от времени услышать можно. В отличие от Кончиты, который только бородой и запомнился.

Сносят дома из старого списка.

И по старому закону?

Я вот что-то не пойму, законопроект ещё не принят даже в первом чтении, а снос уже начался. По каким законам сейчас идёт снос и переселение? 

А тем временем России все-таки не будет на Евровидении в этом году и мало того - его у нас отказались транслировать.

Ничего, те, кому надо - по интернету посмотрят. Ну 2017 год на дворе, отказ трансляции по ТВ уже мало для кого что-то значит. 

У меня несколько человек из коллег там покупали, чтобы ездить СВХ-Онежская-Б. Академическая-дворы на Алабяна.

Уже рассказывали истории про то как по вечерам весь район запружен машинами, колесящими туда-сюда по дворам в поисках свободного клочка места? Про противостояние "Я-тут-всегда-ставлю-б*ять!" и "Двор-общий-с*ка!"?