-
Постов
3430 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вечный странник
-
Походу водила электробуса попал на неплохие бабки...
-
А как они вообще там проезжают? Там-же всё раскурочено должно быть. Ни путей, ни плитки... Ну вроде логично сделали. Там где не будет трамвая - будет автобус. А как по твоему нужно было сделать?
-
Нет. На Щёлковской. Ну некоторые в парк ездят на Монтажную.
-
Ну не совсем. В экс-10-м парке кому-то из недавно переданных из ЮФ нанесли новый. То ли 041024, то ли 041026, не помню точно.
-
Действительно. И не только от чего, но и обо что?
-
Что-то уж больно розово и радужно. Мне видится пачка заявлений об увольнении от водителей, не желающих работать за 30 тыщ. А так-же толпа народу на остановке, которая наблюдает, как очередное бесхозное корыто тащат в парк буксиром. Впрочем, всё-таки надеюсь, что повсеместный ввод КЖЦ ситуацию хоть как-то исправит.
-
Сегодня все хором перестали покупать и платить. Опиши ситуацию - что будет завтра? Чуть выше я на это ответил. Ни одного водителя не устраивает ситуация, когда нужно вкладывать свои кровные деньги в не свою машину. Но, либо приспосабливайся к реалиям, либо рыдай, держа в руке 30 тыщ... Я об этом знаю не понаслышке.
-
А почему проезд на нём бесплатный?
-
Скорее всего обучают азам электрики, и потом выдают корочку - допуск к электрооборудованию. Ну и наверняка с управлением знакомят - где и что нажимать.
-
И снова долбанный каршеринг...
-
Наконец-то разродились: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-ostanovok-23/
-
Оно воскресло! Ура, товарищи !
-
Думаю, что в отличие от электротранспорта, с автобусами всё-таки чуток сложнее. Автобус нужно заправлять горючкой, антифризом, маслом в движок, маслом в ГМП... Я не знаю подробностей нынешней ситуации, но например 20 лет назад за наличие/расход/перерасход всех этих жидкостей отвечал "хозяин" автобуса. И подавляющее большинство водителей в парке были закреплены за своими машинами. Вот и представь: пока ты мирно дрыхнешь в обеденный перерыв в комнате отдыха, некто подсадной покатался на "твоём" автобусе в режиме "тапка в пол". Нажёг солярки. А машину вечером сдавать и заправлять тебе. Ну или масло где-то капать начало. Ты то следишь в течение дня, проверяешь. Если надо - дольёшь, надо - вечером заявку на ремонт дашь, надо - техничку вызовешь. А подсадному пофиг. Подменил тебя, потом пойдёт подменять другого. Сдохла машина - да и хрен с ней. Не ему же завтра на ней выезжать. А если даже и ему, то поедет на дохлой, или другую развалюху дадут. Не моё - и ладно... Ещё раз повторю - я рассматриваю ситуацию которая могла бы быть 20 лет назад. Как сейчас - не знаю. Пусть отпишутся те, кто в курсе. Но, как мне думается, причина (или одна из причин) почему автобусы не работают в "трамвайно-троллейбусном" режиме именно в этом.
-
Прям возвращение блудного сына. 10556 вернулся в родной парк.
-
Расписание и реальность, к сожалению, зачастую очень разные вещи.
-
Да. 041040 - бывш.160420
-
Наш форум прочитали, всё перезагрузили и включили. Ну лично мне портал транснави не раз пригодился, когда я ждал автобус на конечной. Яндекс в этом случае бессилен. Так-же неоднократно по утрам пользовался нулевыми рейсами трамваев. На яндексе эти вагоны начинают "светиться", только когда выходят на "нитку" своего маршрута.
-
Почему не для всех? Сайт в открытом доступе. И ссылки на него вроде никто не скрывает. А, тьфу, забыл. Там-же ещё логин/пароль надо вводить. Тогда - да. Как-бы не для всех... Но это опять-же не говорит о его полулегальности.
-
Возможно. Кстати, на Фотобусе транснави часто называют "полулегальным" порталом. Интересно - почему?..
-
Вот не знаю. Там вроде был очередной срач по поводу внесения в базу данных номеров, которые отображаются на транснави. Ну и кто-то оставил такой комментарий. Кто - не помню, увы...
-
На "Фотобусе" где-то не так давно был комментарий, что транснави скоро прикроют. И может быть даже в этом году.