Вечный странник

А смысл их выпускать, если маршруты постоянно переколбашивают... Скорее дело не в постоянных изменениях маршрутов, а в спросе на эти карты и атласы. Интернет и гаджеты своё дело сделали. У многих пассажиров есть Яндекс-транспорт, у некоторых даже и Транснави в мобильнике имеется ))). Есть и ещё один существенный недостаток. У маршрутов НОТа разные режимы работы и разные интервалы. Один маршрут только по будням, другой ежедневно, но до 21:00, у третьего интервал полтора часа. Человек доверился атласу и решил воспользоваться например 816, или 692, пришёл на остановку, а там.... А автовладельцы массово осваивают те же карты в интернете, и покупают навигаторы. А при нынешних стройках-ковырялках никому не хочется, воспользовавшись даже самым свежим атласом, поехать по дороге и в итоге упереться в бетонные блоки из за "добычи асфальта", или строительства супер-винчестерного тоннеля. Ну или попасть в пробочку часа так на полтора при наличии вариантов объезда. Так что даже при всей моей любви к подобного рода бумажным носителям, вынужден признать - в данной сфере их время ушло.

Что значит "чаще"? Я описывал утреннюю ситуацию при открытии движения.

Ну это вопрос не ко мне, а к тому мужику. Я всего лишь привёл диалог простого обывателя с водителем, как лишнее доказательство того, что большинству пассажиров будет пофиг, а некоторые и "ура" прокричат, если вместо например Тб 32, будет А Т32.

Сегодня утром сама природа троллейбус дискредитировала. Машины, которые открывали движение на 32 и 41 устроили знатную "светомузыку" на щелчке. Я ехал в 32-м, перед нами 41-й. Возле Локомотива мы его догнали. Тролль мигает аварийкой, водила, стоя на лесенке, ковыряется со штангами (меняет вставки?). Наш водила вышел, тоже полез на лестницу, долго ковырялся, потом они оба начали суетиться вокруг 41-го. В итоге мы его объехали и поехали первыми с треском и яркими вспышками. Но суть не в этом. Реакция пассажиров была вполне ожидаемой. Мужик подошёл к водиле: - Мы вообще поедем? - Поедем (обречённо). Вы видите погода какая? Провода горят! - Вот за это я троллейбусы терпеть не могу... Одна тётка, наблюдая как сыпятся снопы искр, наконец не выдержала, встала, увидела что сзади едет 716-й, и вышла на Халтуринской. При этом она бурчала себе под нос "ну его нафиг, лучше на автобусе поеду".

Раз уж речь зашла про Гольяново. Район большой. В одном уголке может твориться реальный кошмар, а в другом вполне тихо и спокойно. И многие мои знакомые реально сильно удивлялись, когда узнавали от меня, что жилые дома по нечётной стороне Щелчка (в районе Амурского переулка, Монтажной и Бирюсинки) - это и есть то самое - страшное и ужасное Гольяново ! Я не говорю, что тут полная идиллия, но в целом - нормально.

Маршруты изменили, а про остановки как всегда забыли, и создали путаницу. У 52-го теперь две подряд остановки "15-я Парковая" в сторону Южки. А у 833-го вообще песня. "16-я Парковая" и через две остановки снова "16-я Парковая". Ну и две "15-х Парковых" в сторону Щёлковской, причём на значительном расстоянии друг от друга.

Это проблема не только 311-го, а наверное многих "новомодных" маршрутов, на которых работают машины МВ. Я например уже два раза не смог влезть в 469-й на просп. Будённого просто потому, что перед ним долго не было ни трамваев, ни 254/702. Та же ситуация с 469/469к и на Семёновской. Микроавтобус может забиться потенциальными пассажирами Тб22, который застрял где-то там в пробках. Эти люди проедут 2-3 остановки по Ткацкой и выйдут, а пассажиры которым нужно было доехать до больницы или до Черкизовской могут и "за бортом" остаться.

Если с Уральской сразу налево на Амурскую - то решение интересное, и думаю, что автобус там лишним явно не будет. Улицу расширили, домов понастроили, а транспорта нету.

Кем предлагается ? Мною ?

Если изменят 97-й, то думаю тоже вони много будет. Особенно сильно вонять будут бабки.

По 52-му сомнительно. Прохождение насквозь 15-й Парковой - это может и хорошо. Но при этом, остановки "Пл. Соловецких Юнг" и "Поликлиника" весьма популярные у этого маршрута. Думаю, что будет много недовольных.

Транснави в пятницу вроде как показывал на 1133 ЛиАЗ из экс-10 парка. Что в общем то логично. А машин МВ (Фиатов) в Восточном филиале полно. Вопрос только - в каком они состоянии. Завтра посмотрим, если транснави не сглючит.

У 41-й маршрутки тоже указана конечная Хомутово

... и объявление в поликлинике - "пассажиры 1133 обслуживаются вне очереди"

Да я бы это даже расписанием не назвал. Думаю, что время прибытия указали "для галочки", с учётом всевозможных пробок. Ибо никто не будет жаловаться на то, что прибыл в пункт назначения раньше, чем это указано в расписании. Тем более, что промежуточных остановок нету.

http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/moskovskomu-trolleibusu-83-goda/

Дык такое чувство, что не "станет", а уже "стало"...

Ну если в других парках ещё остался запас машин, то это хорошо. Хотя как то слабо в это верится.

Нехватка машин... А что же они завтра собрались на Бк и Бч выпускать? Опять обдираловку окраинных маршрутов устроят ?

Ну если тупо водить карандашом по карте, то маршрут Электрозаводский мост - просп. Будённого - Платф. Новогиреево (по трассе тб 53), видится мне вполне интересным. Думаю, что спрос на него был бы.

По фотографиям пока не очень понятно. Может быть непосредственно возле перекрёстка у 32-го будет разворот по эстакадой? Ну и плюс к этому догадаются провода до ШЭ дотянуть для нулевых рейсов. Как то не очень верится в появление новых троллейбусных связей.

Ну если направлять туда кучу маршрутов - то да. А вечерние укороты, которые я предлагаю, спокойно под мостом развернутся.

Пора что-то делать с маршрутами, проходящими мимо Черкизовской. После открытия МЦК, по вечерам на мосту стали собираться нешуточные толпы желающих уехать в сторону области. В транспорт реально не влезть, даже если друг за другом едут три-четыре машины. Раньше такого никогда не было. Лично я, пока позволяет погода, хожу пешком до дома несколько остановок. Кто что думает? Мне пока приходит на ум укорот до Черкизовской 34к. Один фиг он без диспетчерской работает. Пусть крутится на малопробочном участке Измайловская - Черкизовская. И на посадку на мосту он будет приезжать пустой. Ну и в вечерний "пик" можно часть рейсов 52-го и 230-го разворачивать под мостом.

Со вчерашнего дня всё поменялось. С дублёра 230-й уходит сразу на Сиреневый. А остальной НОТ забирает влево и через съезд уходит на основной ход Щелчка.

Ну может быть подвинули чуть вперёд на несколько метров. Это не критично. Тем более, что там пока ни павильона, ни трафаретов. Только дорожный знак стоит.