Вечный странник

Повезло ребятам, ничего не скажешь))). Они в своём курятнике разобраться не могут, а тут ещё и чужие подсунули. Тем временем, на сайте МГТ всё таки появился 277к. Ввод с 10-го числа. Что называется - родили...

А что у нас с брендированием автобусов? Отказались от этой затеи? В том же 10-м АП ограничились тремя машинами и на этом всё заглохло... При этом трамваи и троллейбусы перекрашивают очень активно.

Вот и я не совсем понял. Это типа я продаю велосипед, а мой сосед Вася расклеивает на столбах и заборах объявления о продаже . По логике этим должна заниматься некая, вновь созданная, единая служба наподобие МГТшного СОЛСа. Но такой службы, похоже и не предвидится...

В смысле? Не совсем понял. Условный Автолайн отменил маршрутку, запустил вместо неё социальный автобус, а информировать пассажиров об этом должен МГТ ?

В бардак она упёрлась. А ещё в спешку, русский "авось", и как уже сказали выше, в правую руку, которая не знает, что делает левая. Где-то успели новые машины склепать, где-то нет. Водители маршруток, ежедневно имевшие на кармане живой нал, поубегали, не желая получать энное число каждого месяца обычную зарплату. Набрать новых? Ну наберут наверно когда нибудь. Отсутствие должного информирования? Ну а чему удивляться, если даже такой гигант как МГТ регулярно косячит со своими трафаретами и объявлениями. Вот кстати интересно - куда, при нынешней системе, будет легче устроиться на работу - в МГТ или например в тот же автолайн? Где требования к соискателю более лояльные? Имеется в виду гражданство, опыт работы, состояние здоровья. Про МГТ тут уже много всего понаписано, а вот как у частников? Не сложится ли в конечном итоге такая ситуация, что водители из автобусных парков уйдут в частные компании? Уж им то не привыкать работать по расписанию и получать зарплату по "традиционной" схеме.

Лично я сильно сомневаюсь. А что в парке говорят по этому поводу? Как никак около 10 машин должно освободиться, если это произойдёт. И кстати довольно оригинально решили изменить 86к. Видимо вспомнили про старый 184-й .

Сюда это докатилось уже относительно давно. Микроавтобусы Транс-Вея каждое утро едут со стороны области по щелчку на 320-й маршрут.

Скорее всего это сделали для того, чтобы сохранить на Вельяминовской оба маршрута и 469 и 469к (69м и 452м). Народ обычно их там ждёт на остановке 22-го тролля, садится в первое что подойдёт и едет до больницы. А разворот посреди площади через трамвайные пути, как это сейчас делает 452м, видимо дяди в высоких кабинетах не одобрили...

Сколько примерно по времени?

Прошёлся сегодня по 9-й Парковой и Верхней Первомайской в поисках С7. Ни одного автобуса не попалось. На трафаретах он так-же не указан. На ост. "К/т София" висит лишь листок со схемой маршрута, внимательно изучаемый бабками. На перекрёстке Верхней Первомайской и 11-й Парковой, там где согласно схеме должна быть остановка, тоже никакого намёка, что здесь теперь есть автобус. Маршрут 505 работает. Не знаю - какие интервалы были у маршрутки 505м, но ждать его пришлось около 20 минут. Спросил про интервалы у водителя, тот ответил, что они стараются соблюдать интервалы в 7-8 минут, но пока не особо получается. Маршрут 702 по прежнему в 10-м АП. Маршрутка 452м работает вовсю. среди них затесалась парочка 469к. 69м вроде тоже ездит, а вот 469 ни одного не видел, хотя прогуливался в тех краях довольно долго. И ещё один синий микроавтобус повстречался у Локомотива. По всей видимости - 372. Нигде никаких трафаретов на остановках нету. Только листовки.

А маршрутки 69м и 452м сейчас как ездят ?

А 172к работает? Вроде анонсировался такой. Или МГТ забил на него ?

А там не маркером подрисовано?

144ц с момента рождения не отображается. И обычный 144 пропал. Виден только 144к.

А "не туда" - это куда ? У меня нет такого, только что проверил.

"Транснави" отжигает. Внесли в список автобусных маршрутов Т1к, Т12, Т33 и Т44

Тут трудно что-то предположить. На Т25 до сих пор Мерседесы работают. И их даже не поленились из 9-го во 2-й парк передать вместе с маршрутом.

Ну так МГТ без косяков жить не может...

Символичное фото получилось. Последний пленный фашист старый и неуклюжий троллейбус прошёл - смываем грязь с дороги... И действительно непонятно - что будет с 1к ?

Ну вот и всё...

Ну скорее всего для медперсонала. Мы же не знаем - какие у них там графики работы. А других причин там и быть не может.

На pass3 появились Т1 и Т9, внутри пока пусто.

О как! И давно у вас там столько медиков понагнали? Помню - в начале двухтысячных там всегда была одна медсестра, которая проводила осмотр как я написал выше. А вечером "медосмотр" был простой формальностью. Водители сами ставили себе штампик в путёвку, а тётенька в белом халате в это время дремала на кушетке в соседнем кабинете.

А в реальности мы включаем простую логику. Основной утренний выпуск из парков происходит в период с 5 до 7 утра. Количество водителей, которые за этот период выезжают за ворота парка каждый может посчитать сам при желании. У каждого парка выпуск разный. Медичка одна на всех. Вот и прикиньте - может она за пару-тройку часов осмотреть скажем 200 человек? Ну в лучшем случае кому то даст в трубочку дунуть. А свои два выходных дня водители тоже по разному могут провести. Один будет отсыпаться, и гулять по лесу под ручку с девушкой, а другой поедет на своей личной тачке подрабатывать допоздна. У третьего может сердечко пошаливает иногда, а больничный неохота брать. Так что вариантов тут масса.

Там же, последние несколько дней, крутят "рекламу" о снятии троллейбусов в центре. Грустный голос вещает об экологичности троллейбуса и призывает его отстоять. Интересно - кто проплатил... Дело то не дешёвое.