Pilot

Точно это сказать нельзя, раз власти решили всю сеть перетрясти

Ну вот можно из них сделать один поостановочный: м.Битцевский Парк - метро "Ленинский проспект" (Октябрьская)

т81 в последнее время тоже проредили по самое не хочу! Если не могут обеспечить нормальную и стабильную работу 642 маршрута, почему тогда нельзя 642к сделать почаще! Если я не ошибаюсь, у него выпуск сейчас по будням всего два автобуса! В остальном по Ясеневу все маршруты (кроме пожалуй №647, который не из Черемушкинского филиала) ходят намного реже, чем это было до отмены троллейбусных маршрутов

Это еще ладно - вот с маршрутом 642 вообще беда! В течение практически всего дня интервалы на нем достигают от 1 до полутора часов. Зато сейчас поздно вечером наблюдается их скопление на маршруте. Спрашивается - что они делали весь день? А вообще просто беда с маршрутами Черемушкинского филиала после ликвидации троллейбусного движения в городе! Хуже чем в кризис девяностых!!!

Кстати это не моя идея. Я всегда был сторонником запуска магистрального полуэкспрессного маршрута из Ясенево по Севастопольскому просп. Видимо это для галочки делают. Мол мы реконструируем Профсоюзную, делаем выделенку и по ней запускаем для Вашего удобства маршрут проекта магистраль-3...

Я не предлагаю конкретно именно т81 продлевать. Просто ведь уже озвучили возможные планы по организации магистрального маршрута по Профсоюзной улице. Просто как вариант. При чем если уже организовывать, то надо в круглосуточном исполнении это сделать

Может т81 сделают магистральным, после того, как по плану завершат благоустройство Профсоюзной улицы?

Зато на т72 теперьт полно бело-зеленые скотовозок Теперь самый раз т49 и т85 объединить в один маршрут!

Забавно то, что фактически до октября в Москве упраздняется должность водителя троллейбуса. Тогда как именовать водителей, работающие на экскурсионном маршруте Т?

Вроде уже третий день работы автобусов на т72 по якобы прокаченному расписанию. На деле же они ходят даже реже троллейбусов - по ощущению - раза в два реже. Хотя понятно, что площадка на Электролитном только начинает жить по-новому (большинство новых машин и водителей еще не подготовлены к выходу на линию)! Еще не понятно - со временем т72 полностью перейдет на нефазы, или на нём по-прежнему в перемешку будут работать и ОБВ?

Кстати да - я тоже об этом подумал

А сейчас еще наверняка запустят новый маршрут по МКО. Естественно автобусы снова снимут с действующих. В общем власти города сами провоцируют народ. А ведь начинается учебный год. Количество пассажиров вырастет в разы! А они тут еще про какую то реформу НОТ говорят

В общем в целом по Ясеневу - все что можно проредили до маршрутов-призраков. Только повезло т72. Надолго ли? В общем тихий ужас. Власти города - вы что творите!!!

Не знаю, как с маршрутом 59, но в Яндекс-картах он уже не отображается

Кстати пишут, что возможно завтра останется еще работать 59 в качестве троллейбусного маршрута https://vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_158931

Слушайте, мы стали свидетелями настоящего триллера - тайной операции Дептранса по закрытию троллейбусного движения в городе! Но нет ничего тайного, чтобы оно рано или поздно не стало явным ?

Очевидно на pass3 появится ночью?

Прикиньте, если сейчас на совещании в Дептрансе посматривают наш форум и рассуждают примерно так: надо бы отложить еще на пару дней - пускай помучаются...

Нет, это конечно все хорошо, но откуда столько возьмут сейчас электробусов, чтобы прокачать весь м4 с его нынешними интервалами?

Ну пускай, тогда надеюсь, т72 в автобусном исполнении станет почаще ходить.

А что - есть шанс, что М4 будет обслуживаться и дизельными нефазами и электробусами ФАТПа?

Видимо думают как обставить предстоящее закрытие троллейбусного движения в мегаполисе...

Уже выехали. Замечен по т72

В Москве пересмотрят принцип размещения остановок наземного транспорта, а также улучшат маршрутную сеть в рамках новой программы развития, в результате этого доступность наземного городского транспорта увеличится на 15% к 2025 году. Об этом сообщил заместитель руководителя департамента транспорта Москвы Дмитрий Пронин на экспертной встрече со студентами Российского экономического университета имени Плеханова. «Наша цель - к 2025 году увеличить доступность наземного транспорта на 15%. За счет строительства новых и переноса существующих остановок городской транспорт должен стать ближе для еще 1,9 млн горожан. Вместе с оснащением остановочных пунктов новыми современными павильонами мы сможем заметно повысить комфорт горожан», - рассказал Пронин. По его словам, в следующем году будет проведен масштабный пересмотр маршрутной сети наземного транспорта. «В этом и следующем году будут проведены масштабные работы по модернизации всей маршрутной сети. Мы переосмысливаем подходы, которые были заложены совсем давно. При переходе на новую маршрутную сеть внутрирайонные связи, конечно же, останутся», - уточнил Пронин. В свою очередь присутствовавшие на встрече транспортные эксперты отметили, что в ходе сбора предложений от горожан очень много идей было именно по развитию сети городского наземного транспорта. Источник: АГН "Москва"

Вот вот!