Pilot

Ну а у метро "Тёплый Стан" продолжаются работы по подключению зарядок. Когда здесь появится первый электробус - остаётся только догадываться.

Зато 225 автолайна был недавно замечен в Ясенево на остановке, где останавливается 977 маршрут. Он притормозил на остановке "Универмаг Ясенево" и поехал дальше в сторону Балаклавского просп.

Вот в этом посте столько негативных комментариев по поводу переезда Эколайнс на Битцу!

Ну это понятно, сайт-партнер по продаже билетов. Просто уважающая себя компания, тем более если она офиц. зарегистрирована, должна иметь свой персональный сайт. У Котельников, тоже нет своего офиц. сайта. Автостанция Новоясеневская - официальная и имеет свой сайт: https://busnovoyas.ru/

Получается этот автовокзал офиц. смогли зарегистрировать в мин. трансе как междугородний? Располагается он получается на территории Московской области? А если у Битцы свой офиц. сайт? Кстати обратил внимание, довольно много перевозчиков отказались сотрудничать с ГУПом, предпочтя альтернативные: Битца, Котельники и Новоясеневская.

И куда теперь переехал Эколайнс? Раньше он базировался на Центральном автовокзале, пока его не закрыли. Потом уже на Варшавской, потом на Северные Ворота. С Новоясеневской тоже ходя транзитные рейсы в Питер

По хорошему нужно оставить именно т72 часто ходящим, поскольку он на 90 процентов дублирует т60. Тут ещё надо учесть, что Калужская становится важным пересадочным узлом. Поэтому актуальность проезда на Калужскую КРЛ и БКЛ для жителей и работающих на ул. Намёткина будет несколько выше, чем на Н.Черёмушки (тем, кому надо в сторону центра КРЛ не сильно принципиально, куда - на Калужскую или Н.Черёмушки. От метро Калужская - воспользуются часто ходящим т72). Ну а что бы компенсировать потерю участка ул. Наметкина - метро Н.Черёмушки можно прокачать автобусы С5, 246 и 648. 648, к примеру, можно сделать небольшой крючок. От магазина "Бухарест" направить двухсторонним движением по ул. Каховка, Керченской ул. далее либо по Балаклавскому просп. с выходом на Севастопольский просп., либо по Херсонской ул. также с выходом на Севастопольский просп.

Думаю, т60 оставят как есть или в крайнем случае немного изменят. Но интервалы однозначно на маршруте будут увеличены.

В этом случае надо 648 маршрут слегка прокачать

Разве работающие в промзоне не пользуются им? А с открытием ст. метро "Славянский мир" и продлением до ст. метро "Давыдково" не станет более востребованным?

Интересно, автолайн хоть как то приведет в порядок автобусы БВ под новые контракты, как это делает 20 ТМП? Тут на днях видел, на остановке "Универмаг Ясенево", где останавливается 977-й, автобус Лиаз-5292.65 с 225 маршрута. Он притормозил на остановке и поехал дальше в сторону Балаклавского просп. Подумал, может это была предварительная обкатка

Вообще то да. Я буквально вчера ехал на нём в районе 7 вечера от Тропарево. В ОБВ 642 маршрута ехало от силы 10 человек! А потом они его порежут ссылая на то, что якобы на нем пасс поток низкий (пр. Карамзина - ЮЗ)! А на самом деле понятно, почему 642 теряет этот пасс поток (от бесконечной пробки на МКАД)!!! 781 маршрут уже превратили в маршрут-призрак! В результате даже т81 прокачали, поскольку от метро "Теплый Стан" до ул. Паустовского есть свой не маленький пассажиропоток.

Кстати очень хороша идея. Правда, на мой взгляд, лучше т72 от метро Н. Черёмушки или Калужской (КРЛ + БКЛ) запустить. Только получится не совсем адекватная замена. 330 с интервалами 10-20 минут, против 25-45 минут на 261. Хотя очень надеюсь, что может додумаются слегка подскоратить интервал на 261 маршруте!

Круто. Химкинский троллейбус заходит на территорию Москвы, а московский электробус - на территорию Московской области. В этом смысле ещё уникальные московские маршруты 297 и 828, которые также обслуживают и Москву и Московскую область!

894 маршрут окончательно обосновался на Тёплом Стане (до метро "Ясенево" теперь не ездит). Хотя именно у метро Ясенево недавно установили новый указатель маршрута! Интервал тоже увеличился. Теперь маршрутка ходит с интервалом в один час. Интересно, сколько ещё она продержится?

Возможно 982 перевели в ФЧ именно, чтобы потом перевести на электробусы? Правда гонять его из Электролитного проезда на Новоясеневский просп. д. 4 далековато будет однако. А может быть такое в принципе, что зарядкой будут пользоваться маршруты, у которых конечная не у метро Тёплый Стан? Например, 227, 264, 647, т72, т81 и т.д.?

Он вроде не пересекает МКАД

В Тёплом Стане на месте бывшей автостанции продолжают готовить площадку для зарядки электробусов. Сейчас подводят электричество к зарядкам. Так что возможно скоро увидим первый маршрут электробуса выходящий за пределы МКАД в Новую Москву

Хорошая идея, поддерживаю

А что если 651 превратить в магистральный м65 (по Севастопольскому просп. в сторону центра - хотя бы до метро "Добрынинская" А как вам идея склеить 648 и 710 маршрут (метро "Битцевский" парк - метро "Зюзино" - Керченская ул. - Болотниковская ул. - метро "Новые Черёмушки")? А что делать с т72? Оставить его как есть и сократить выпуск? Или сделать его магистральным склеив с 196 маршрутом? т81 возможно стоит продлить до метро "Новые Черёмушки" или склеить с маршрутом №196? 261 маршрут желательно продлить от метро "Ясенево" либо до метро "Битцевский парк", либо до пр. Карамзина. Еще возможен запуск маршрута (возможно действующего с изменением, например 202): метро "Зюзино" - Севастопольский просп. - метро "Ясенево" - МКАД - Коммунарское шоссе - метро "Коммунарка" (или "Ольховая" или Остафьевская ул.). Не знаю, взамен ли 651-го, но лишним не будет возможность продлить 639 либо до метро "Битцевский парк", либо до пр. Карамзина. Не слишком длинные трассы получатся? Вообще с маршрутами 642 и 642к надо поразмыслить, надо ли что то с ними делать... Что касается 781 маршрута, то видимо хвост его на западе немного подрастёт и остановится где-нибудь у ст. Давыдково или Аминьевское шоссе.

Ну видимо по другому никак не получится.

Хорошо, а как тогда поступят, если надо старый ПС передавать на разыгранные маршруты? К примеру, ПС с 250 маршрута, необходимо передать на 330 маршрут с 9 мая. Чем заменить машины 250 маршрута, если новый ПС должен выйти на маршрут только с 1 июля?

Т.е. и под старый ПС?

Очень интересно, с 9 мая много старых БВ должны выйти на маршруты. Соответственно их должны снять с маршрутов, которые ещё не разыграны! По любому МГТ придется затыкать дыры!

Тоже самое надо сделать с маршрутами 165 и 202. Они ходят с интервалом 45 минут - час, зато практически друг за другом!!! Я помню, у нас 648 тоже был полуэкспресс и пропускал довольно много остановок. Последняя остановка, которую он пропускал: "Спортивная школа" на Севастопольском просп. (рядом со строящейся станцией метро БКЛ "Зюзино"). Ужас, как все магистральные проредили, кроме 907 (т71, 275, 299, 608)