Pilot

мне на рижскую надо и обратно по паре раз в день- зачем мне электричка сдалась? или пешком топать 20 минут до вднха?Меня до вчерашнего дня полностью устраивало все от мосгортранса на 714 Сегодня возврашался в обход на 378 до вднха- студенты с института что на люльке тоже кипишь подняли- походу там будут собирать подписи в институте чтоб вернуть обратно все- надеюсь у них получится!!!!что то они в 378 бурно там все обсуждали подписи и что все стало опа полная В автобусе, в котором я ехал тоже шла нешуточная дискуссия по поводу всего этого безобразия! Одна женщина (и не только) пожаловалась, что утром 35 минут не было ни одного автобуса. В общем я думаю, что местное население уже во-всю строчит жалобы и претензии в вышестоящие организации! Которых хоть отбавляй. К примеру Транс-Вей.

С таким успехом,да какой успехом то- с вашими словами пусть все тазом то накроется то.... пешком ходить будема тем временем в 6 часов вечера- с работы 714 не было 20 минут ну и подошла до вднха 378- поехал в обход Сегодня специально решил проехаться в вечерний пик на 714, чтобы на своей шкуре почувствовать все прелести перевода маршрута другому перевозчику только с БВ. Собственно, водители в нарушении всего (а другого выхода нет) вынуждены были открывать все двери на посадку у метро, и на некоторых промежуточных остановках. Таким образом на маршруте вынуждено многие стали ездить зайцем Интервалы на маршруте ни выдерживают никакой критики - очень мало подвижного состава с учетом пробок в часы "пик"! И тут, как говорится, к этому водители уже никакого отношения не имеют. Пусть даже отладив график, который принят по контракту

По каким признакам это было заметно? Из контекста разговора между водителям и стажерами.Они говорили о водителях маршруток в третьем лице и о том что маршрутка 270м пристраивается впереди 172, чтобы собрать "своих" пассажиров.Водитель говорил стажерам, что у маршруток свой пассажир, который зачастую не имеет даже карты "Тройка", и к ним он даже не сядет-ему дешевле заплатить 30 рублей нежели 50 за разовую поездку. А да, я это видел сегодня. Как только стартанула 172 маршрутка, сразу же за ней отправился 270-й

Однако здорово прокачали 618 маршрут Ивеками. Тот редкий случай, когда с меньшим ПС и сокращением интервалов стало гораздо лучше.

Да, очень не повезло району Бибирево. Здесь чуть ли не половину маршрутов у МГТ забирают. Особенно жаль 290-й маршрут! На нем синие ОБВ с прекрасными водителями работают! Ну конечно магистральные маршруты, типа 601! Необходимо было делать реформу коммерческого транспорта, но ни в коим случае нельзя было трогать накатанные маршруты Мосгортранса!!!

Честное слово, я готов приехать даже на своем личном автомобиле и бесплатно подвозить людей живущих по трассе 714 маршрута пока власти наконец все в зад не вернут! Ну правильно, зачем трогали Мосгортрансовские маршруты? Тем более - приличным пассажиропотоком! В том то и дело, что резко ухудшили график, даже не посоветовавшись с местным населением (см. график бышего маршрута 714 от Мосгортранса)! Теперь как издевальство для пассажиров 714 будет наличие 172-го и ОБВ на 903, работающих один за одним! Так они и информирование в СМИ сделали с размахом и помпой (особенно на Москва-24). А сейчас - затишье, когда все массово пошло на 100 процентов поддерживаю!!!

Короче Москва встанет на дыбы от такого. Рейтинг мэра Москвы сейчас пойдет резко на убыль!!!

Строгино повезло ещё больше. У МГТ ничего не отобрали, два бобика осоциалятся, а все остальные останутся, как есть, потому что областные. То есть те, кто к ним привык, пусть так на них и катаются. Все довольны. То же самое в районе Ясенево - осоциалят только два маршрута: 330м (330) и 577м (977). Маршруты МГТ не тронут!

Интересно, 282 автолайна пропускали, пытаясь дождаться лиаз мосгортранса?

Его могут не обкатывать. Он же как был у Автолайна так у него и остался. Водители то же наверное не поменяются. Обкатки же для водителей проводятся чтоб знали куда и как ехать. Водителей скорее всего будет больше. Некоторые могут и не знать маршрут. Кроме того обката служит и для фиксации времени полного оборота маршрута (включая отстой на конечных). Кроме того у нового 330 будет как и маршрутов МГТ постановки ПС на обед. В общем несколько иная специфика эксплуатации маршрута, чем теперешняя.

Интересно будет посмотреть на обкатку 330 маршрута, поскольку он очень протяженный Интересно будет посмотреть на обкатку 330 маршрута, поскольку он очень протяжённый и на нем будет задействовано аж 24 ед. подвижного состава СВ!

Вопрос: какой тип ПС Вот , снова написали про 618 маршрут "Останкинская ул -к\т Марс" вместо "Осташковскя ул-к\т "Марс"".. Еще вопрос: какой тип ПС выводит автолайн на маршруты №172 и 282? P.S. Уже в предвкушении обкатать данные маршруты. В особенности интересен 172, так это совсем новое продление!

Вот в конкурсной документации написано время отправления первого рейса с 7.00 по 7.30. (она именно такая, с разбивкой по получасовым фрагментам). Отсюда даже у самых серьезных пользователей возможна ошибка в пределах получаса, если базироваться только на ней, а в указанный период прописано отправление только одного рейса. Что такое настоящий бардак, узнаем 16 числа, когда будет полностью прекращено обслуживание одной из остановок. Интересно, как ТЦ будет выкручиваться, призовет Логанов и пустит бесплатную маршрутку. А точнее 16 и 17 числа, когда в Москве начнется массовый выход частников на новые маршруты (в том числе и на маршруты МГТ)!

Ничего не могу сказать по поводу ПС 16 а/парка, но по маршрутам района Ясенево, обслуживаемый 1 а/парком однозначно есть изменения в сторону уменьшения выпуска! Кроме 227 и 264 маршрутов, выпуск уменьшен на маршрутах 202 и 781. На 144ц выпустили брендирование ОБВ 1 и 3 автоколонн. В частности машины сняты с маршрута автобуса 781! Также на 144ц добавили брендирование машины БВ 1, 2, 3 и 4 автоколонн! И все ради образцово показательного 144ц маршрута!!! Зато на 651 маршруте сегодня замечены аж два автобуса ОБВ 2 и 4 автоколонн! Брендированный автобус с 651 маршрута сегодня работал на 144ц. Вот такая перетурбация происходит в 1 а/парке!

По продолжению работы на маршруте 540м компании Бетта-Автотранс тоже? Что касается 361 маршрута, мне лично очень понравилась его работа! Очень быстрая и удобная связка красной и рыжей веток метро! Единственно, что пока не сильно освоен участок от Коньково до ул. Островитянова. Думаю, что со временем и он будет востребован пассажирами. Лично я даже воспользовался связкой - автобус 361 + 648 (до ул. Паустовского). Итого от дорога по времени заняла у меня всего навсего 45 минут! Это даже быстрее, чем если бы я воспользовался прямым 642 маршрутом или 281-м!

Там таки автоинформатор, но запись убогая. Просто отвратительная, далеко не везде даже понятны произносимые слова... Ни чувств, ни толку, ни расстановки... Особенно "радует" непонятная пауза между словами "Следующая" и "остановка" Зато у Гепарда (на 361 в частности) автоинформатор очень качественный (с хорошо поставленным женским голосом). Я думаю, необходимо будет обращаться с замечаниями по поводу некачественного автоинформатора. Думаю, что перевозчик исправит ситуацию. По поводу 575 не знаю, но по 330-му могу сказать, что вместо 14 автобусов Скания (ОБВ) на линию с 1 июня должны выйти 24 машины СВ (Iveco Daily). Хотя первоначальный выпуск на 330-м (после его продления в Ясенево) составлял аж 22 единицы (потом постепенно его стали уменьшать увеличивая интервал на линии)! И ходил он с интервалом каждые 10 минут. Хотя по факту в будни этот интервал не соблюдался ввиду большой протяженности маршрута и пробок на дорогах.

Итак, на сегодняшний день, на линии 540-го маршрута всего 5 машин, три социала и две Бетты-Автотранс. Социал пока отправляется от метро почти пустыми, а Бетта почти полные.

После майских праздников по маршруту 144ц ходят исключительно новенькие ЛиАЗы в брендированной синей расцветке с двигателями Евро-5.

И вообще - в идеале необходимо иметь источник, типа mosgorttrans.org/pass3, либо хорошо информированные сайты перевозчиков!

Плохо только, что график без указания перевозчика

Т.е. даже, если одной категории (в нашем случае СВ)?

Однозначно. Может потом даже будут пересматривать интервал... К сожалению красавцев Irisbus Crossway уже полностью убрали с 330м! К тому же обидно, что на 330м и 977 будет работать ПС уже обкатанный Автолайном :-( Зато как было приятно проехаться на абсолютно новеньких автобусах Гепарда (с приятным запахом нового авто :-) )!

Считаю, лучше бы 330 реже ходил с меньшим выпуском, но зато на линию было бы привычнее выпустить именно новенькие МАЗ-203! С ПС СВ будет только хуже, т.к. пассажиропоток на маршруте вырастет однозначно! При том, что только в часы "пик" маршрут будет чаще ходить своего предшественника - маршрута 330м. В остальное время в отдельные часы он будет ходить даже реже!

Необычные для 72 маршрута Тролзы, снятые с бывшего 7 т/б парка вчера в основном были снятые с 63 маршрута. На одном из них я проехался. Электронное табло показывало "Маршрут следует по 63 маршруту. Маршрут следует в парк".

Не знаю как у других перевозчиков, мне понравилось, что в салоне микроавтобусов компании Гепарт размещены красивые и информативные схемы маршрутов компании, а также схема самого обслуживаемого маршрута!