Володя13401

Кабели по высокому или по низкому? Если по низкому, то смысла возвращать нет. Просто добавить новые. Если по высокому - то да, проблема.

Да на фоткающих плевать. Через некоторые КС как был проходной двор, так и остался, зато появился противный и никому не нужный забор! Кому надо будет попасть на конечную - те и так попадут!

Оценка пасспотока - это рабта на месяц не меньше. Тогда можно будет и по дням расписать, а так - просто конкретно сегодня и конкретно сейчас сложилось вот так!

Сегодня троллейбусы из 7 парка до проспекта Андропова не доехали, в 6:40 вся улица Садовники ими забита и в этой же очереди стоял автобус, заменявший 46 троллейбус.

Монохрень - штука не особо надёжная и 8 составов на линии - это очень хороший расклад.

Там будет метро. А вообще, там вместо 63 троллейбуса нужен трамвай по выделенке, а не САС. Особенно, если учесть, что часть такого трамвая там есть правда, ниоткуда в никуда.

Там пешком не быстрее? Не, яндекс конечно показывает 31 минуту на метро, но это как-то совсем нереально. Если поезд едет от Марксистской до Авиамоторной 9:30, то до Новогиреева долнжно быть около 20 минут...

Как свойства могут быть исправны? И вообще, что это за электроизоляционные свойства, не знаю такого.

Лучше бы дублировали линию монохрени с последующим дестроем этой самой монохрени.

Потому что в нём живут технички. Вообще, можно и по фотобусу понять

704ч обслуживается первой колонной, Хотя, я вижу в основном 16195, изуродованный помойной краской Красный обслуживается 3 колонной, 117 тоже, третья, 717 - третья, 95-четвёртая.

<br /> Ну количество офисов в пределах третьего кольца не сильно меньше офисов в центре, так что утверждение спорное. На 2-3 станции от кольца едут не сильно меньше потока в центр.

<br /> Ну всегда старается в момент, когда одной ногой уже опёрся на подножку, второй уже оторваться от земли. Это не так сложно молодому человеку. Так сказать бегом забегать в троллейбус.

Не надо сказок сочинять! Основоной поток едет до пересадок в центре ибо это быстрее. Сейчас очень популярны навигаторы всякие разные, а они маршруту в 2 пересадками практически однозначно предпочитают маршрут с одной и правильно делают!

Полный бред. Удар током можно получить только заходя или выходя. Если уже зашел, то ты уже целиком под потенциалом троллейбуса У меня товарищ собирал Сварзы и он никогда не шагает в троллейбус, особенно в мокрую погоду...Ну и аппарат токоутечки ругается всегда и с этим ездят...А иначе выпуск можно не начинать

А ещё не всем стало понятно, что они там занимаются ПыльВГлазаВтирательством?

<br /> Есть же реклама на опорах...

Если пожар распространялся со стороны моторного отсека, то почему алюминиевый радиатор цел и не вредим, а со стороны кабины водителя просто всё чёрное?

Сегодня с утра 9 парк спешил к Курской. Тогда 5 парк ездил по внутреннему кольцу. В центре в 7 утра всё не далеко;-) Причём, троллейбусов было много, но они ехали: один отправился с Курского, один парковался, одного догнал на Красных воротах.

Интересно, служба пути МГТ уже написали рекламации на крупногабаритные плиты, что уложены в Елизаветинском переулке? Они УЖЕ(2 есяца прошло, или не прошло?) стали выкрашиваться и заметно выкрашиваться. Сначала подумал, гололёд, но потом стало ясно - гололёда ниже УГР не бывает!

5 парка.

Ну на улице немного снегопад и ясно, что рано или поздно, но движение на Б встанет из-за припаркованых.

Некоторые остановки имеют хитрый подъезд с резким перестроением через 3-4 ряда. Таганку верхом с первого раза проехать не просто.

Сегодня МГТ молодцы. Выпустили на Б автобусы с утра чтобы водители изучили маршрут. Едет троллейбус, а за ним автобус, таких 3 пары видил.

Дорогу полили перед этими дтп реагентами? Сегодня жесть полная с этими реагентами: пока ехал по набережным - дорожники проспали ну снег и снег машина ведёт себя предсказуемо, выехал на политое этой дрянью Садовое - машина едет туда, куда надо ей, а не мне как только наживаешь на газ. Особенно этот эффект неприятне когда с сухого накатанного снега, который держит выезжаешь на реагентовую кашу.