Володя13401

А чего тут виновника выявлять? Стоящий всегда прав.

Ну вон на СТТСе пишут, что заказали полностью интегрированные автоинформаторы с навигацией и теперь автоинформатор ы не работают...

По Москве часто по правилам ездить крайне аварийно-опасно. Особенно, выделенки добавляют опасности. Ну и ехать 60 там, где все едут 90;) Хотя с камерами такое уже рекость.

Всё бы хорошо. Вот я в 4 заканчиваю работать выезжаю с работы - выехать ещё, допустим, можно, а в пять меня тормозят где-нибудь на подъезде к дому и говорят стой и никуда не двигайся до 10? Даже лет пять назад таких затыков ещё не было, а 15 эти развязки всегда были пустыми.

20 числа около 22:00 порвался контактный провод на Каширском шоссе в районе остановки д/к Москворечье. Судя по положению первого троллейбуса обрыв произошел прямо перед машиной, ну или заметил он обрыв поздно.

А там вообще проезд остался? Когда я ехал с работы(16:20) были и троллейбусы и автобусы по троллейбусы, но он все доехали только до поворота на Радио и встали. Причём, очень нагло и поворачивали к набережной Яузы по тротуару ибо прямо стояли автобусы и троллейбусы. Что было с трамваями на Пролетарской сегодня(16:30)? очень длинный хвост стоял в сторону Дубровки

Да, я ошибся конечно каширский двор-2. Удивило, что не стали оборачиваться по кольцу Нижние котлы. Обычно в Апакова всё очень оперативно

Вчера около 10 часов вечера КТМ-8 протаранил рено логан в районе остановки каширский двор-3. Таксист видимо решил проскочить. Итересно, была ли сцепка у вагона и был ли пассажир в логане, хотя там и без сцепки утиль- кузов даже издали показался кривым. Собралось к моменту как я это увидил где-то 22:30 по 5-6 вагонов в каждую сторону. Номера вагона не видил

Собственно, Бауманскую улицу тоже можно открывать давно. Только там склад с путей убрать не помешает и по нынешним темпам его рассасывания я сомневаюсь в 6 числе.

Даже объединять в единую номерацию все виды НОТа не стоит из-за того, что это потребует первые 200 автобусов как-то перенумеровать, хотя, есть 300 и 400 номера, в которые можно запихнуть ЭТ, а пригороду дорисовать 1 и никакой путаницы не будет. Единицу просто никто не заметит, а перепутать трамвай с пригородным автобусом не особо просто

Всегда нормально общаюсь с МГТшными контролёрами и постоянно бывают неприятные ощущения от ГУОповцев. МГТшные вменяемые, а вторые просто исходят понтами по поводу своих красных ксив. Соответственно, шлю их далеко и на долго пока не дадут прочитать каждую строчку в ксиве Хотя, один раз заступился за зайца в момент, когда МГТовые контры стали рассказывать сказки про штраф, который они якобы взимают доставляя зайца в полицию. Соответственно, это мне показалось разводом на деньги...

Часто .бывает достаточно пропустить 1 остановку в начале маршрута и интервал уже будет минут 5, а если светофор, то с интервало вообще всё будет хорошо....Может, 3 остановки...от марршрута зависит. На одном 20 км внутригородском маршруте так иногда делают ещё и у шакалящей маршрутки получается ушакалить всех пассажиров:-)

Я сразу пытаюсь так подстроиться чтобы нагло перестроиться там, где надо и снижать скорость там, где надо

Мы о разном говорим. "Можно в теории" и "Практически не безопасно" - это две большие разницы.

Фишка в том, что на указанном мной участке разрешено 80;)

Только безопасность движения нынешнее исполнение выделенок значительно снижает из-за отсутствующе коротких зон разгона. Посмотрите, сколько метров полосы разгона на МКАДе при выезде из какой-нибудь Меги и сколько даётся на то, чтобы вклиниться в поток на Проспекте Мира в районе Северянина? А скорости и там и там примерно одинаковые. На Мира можно 80 и он едет столько, и на МКАДЕ справа тоже едут около 80.

А у всех под окном ходит такое количество маршрутов с таким интервалом? Я был бы не против если бы у меня под окном ходили автобусы до Таганской и Серпуховской каждые 5 минут каждый...но почему-то у меня только внутрирайонники 711 704 и 117...даже в соседние братеево и бирюлёво особо не доехать и проблему эту выделенками не решить;-)

Потому что толтко сейчас заметили..мои посты про 'разрешено высаживать и не разрешено подъехать 'и про парковки за полосочками были уже давно, но в этой теме меня игнорят:-)

Вот по этому несчастному пенсионеру у меня вызывает вопросы, почему хотят судить машиниста, а пассажиров, которые наверняка были в вагоне и видили что происходит некоторый провал...и они единственные могли в необходимое время сообщить машинисту о том, что происходит- и не думают судить по статье 'оставление в опасности?'

Да я вообще про изменения проектов в сторону удешевления уже по ходу работ

Эксперимент уже признан успешным, а зима ещё не начиналась. Видимо, чиновники живут в Москве, но Москва эта находится в северной Америке(там много городов с таким названием) и зимы там не бывает. Хитом сезона на новых машинах станет бампер от Икаруса или 5256 по низу родного:-)

Неужели, у Собянина так быстро кончились деньги? Хотя, кризис же...

Неа, автобусы - на хреновинах же снег будет скапливаться...Прикольная такая шкряболка будет Ну а если хреновина примёрзнет в основании - тут увечья будут у обоих...А виноваты во всё будут не те слишком умные деньгопилильщики, а водители.

Ну я уже писал про эти косяки, только никто же не слушал А сейчас, ближе к зиме, бампера автобусов быстренько получат увечья от этих хреновин

Интересно, чейчас есть трафареты с конечной "Угрешка" на трамваях Октябрьского депо или уже кончились? В 2008 году такие были...