Володя13401

Надо уложить крупногабаритные плиты на Варшавке и соорудить выделенку для автобусов и троллейбусов тогда проблем не будет Хотя, 40 будет в этом случае объезжать всю Тульскую при движении к м.Аннино. Жаль, строить совмещённую трамвайно-троллейбусную КС достаточно сложно, но возможно. Выпуска будет даже больше, чем достаточно

709 теперь во 2 колонне?

Это он решил через кольцо пр.Энтузиастов обернуться по собственной инициативе?... что пути на стрелке на ШЭ были частично закатаны асфальтом. Ветка там восстановлена полностью и после этого случая желоба прочищены. Полному восстановлению там 32 маршрута мешает отсутствие стрелки-автомата на Т-образном перекрёстке Авиамоторной и Красноказарменной улиц(около Лефортовского рынка) ну и пробка там всегда не хилая. Да, надо заметить, что так пытались обернуться все, кому мешало это ДТП.

Вчера 10.09.2010 вагон 5242 46 маршрута сошел с рельс при попытке объехать ДТП на Красноказарменной улице через восстановленный, но не используемый участок по Авиамоторной улице. Он перегородил линию по Шоссе энтузиастов. Мне надо было на пару и фотки у меня нет.

Чтобы продлить срок службы вагона ему надо сделать ремонт очень большого объёма. А если его не сделать, то никто, кроме депо не будет нести ответственности, если вагон рассыпится на линии. Сейчас отработали свой ресурс все вагоны до 1994 года, а таких много. Ивагоны эти только с виду красиво выглядят. Кузов гнилой, проводка гнилая...

Как часто на железной дороге от попадания камнем лица пассажиров оказываются как минимум, окровавленными? Бита, прилетевшая в стекло может произвести, как минимум, тот же эффект, что и камень, с 2 но: стёкол в электричке 2 и камень прилетает с достаточно большого расстояния. Так что, тут цена вопроса уязвлённого самолюбия какого-то придурка может вполне оказаться чья-то жизнь. люди иногда спят, облокотившись на стекло.

Надо взять 2 справки в отделе кадров студенов: одну в пенсионный фонд, другую в собес. Сначала надо пойти в пенсионный фонд, там около месяца переназначается пенсия, потом они дадут распечатку базы с которой пошлют в собес, где сделают новую карту. Срок действия карты 5 лет. Потом после 4 курса надо будет всё это сделать, но карту не заблокируют.

Да, двухосные.

16412-единственный вышедший СитиРитм-12?

Какое нафиг тепловое расширение КР? Рабочая температура всех приборов -50..+50, а сейчас +35 всего-то. Ерунду какую-то сморозили очередную. Явно вылетела 1 или несколько подстанций...скорее всего, проблемы на стороне высокого напряжения потому как 1 подстанция если вылетит, то конечно введут ограничение скорости и интервала, но движение не встанет, а если вылетит питание на высокой стороне, то как раз и получится такая ситуация... Наверное, испугались паники из-за воспоминаний о 25 мая 2005года...

А что за новая техничка-скутер? И какую неисправность такой механик может исправить? жаль, я думал, что скутерист врезался в 16475, а оказалось, что это новая техпомощь, не сфоткал. Причём, сразу после того, как скутер уехал 16475 поехал по маршруту.

Интересно, насколько безопасно для человека, сидящего на этом сидении *картинка* сидеть на нём? И какова вероятность превращения углубления в дырку? 16123.

А как связано движение Яуз и трансформатор? У них вообще пусковой ток должен быть меньше, чем у номерного. Кстати, её толкали до печатников или она сама поехала?

711 дублируется маршрутками на большей части маршрута.

А ещё на 711 фиаты вышли. Все рейсы в пик с интервалом 1-2 минуты от автобуса. Зачем?

Согласование идёт диспетчера с главком. А трамвайщики согласовывают только с диспетчером. Причём водитель звонит диспетчеру и говорит "тут авария, назад поду так, хорошо?". Хотя, если так же разрешить водителям автобусов, то может начаться полный хаос

Дукато на 274 и 117 с понедельника. 117ф отличается по режиму работы от 117. до 9 также едет только по Шипиловскому проезда, а потом до окончания движения едет через Домодедовскую улицу. Обычный 177 возвращается в 4 часа на прямую трассу.

Странно, что трамваи в случае ДТП на путях по согласованию с диспетчером изменяют трассу и объезжают аварию, а автобусы так не могут, хотя им проще это сделать...

На Курском уже отменили пробки? На Абельмановке?

Что вчера было в 9:04 на Третьяковской-Калининской линии? Поезд отправился с интервалом 6 минут, я сел на следующий., который отправился с интервалом 4 минуты. После этого интервал был около минуты, как и обычно.

Не, я на 11 по Бориса Голушкина езжу-вот там вместимости обычного вагона маловато, и интервал если немного увеличить, то регулярность только повысится-не будет заторов из трамваев. К тому же в червяке 2 турникета-время посадки ниже->меньше пробрем такие вагоны будут создавать для автомобилистов на совмещёнке. А вообще, в червяки надо ставить турникеты, такие, как в МО на среднююю дверь.

15419 ЛиАЗ но 5292 http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=51357

А может, просто надо перевести на червяки 17? У червяка помимо увеличенной манёвренности при наличии дополнительных стрелок есть ещё 1 огромный плюс: там 2 турникета. Да и 11 разбавить червяками не мешало бы. А на Королёва проблема не вывоза вечером есть. Кобру-то не поджигают...

У 17 в Останкино стоянка 2 минуты. Кто-нибудь в этой дискуссии был на участке Останкино-ВДНХ в пик? Особенно из тех, кто предлагает оборачивать 17 по ВДНХ и вообще, где там кольцо строить?

На Домодедовской каждый день такие вещи, только не 10 минут, а 6-надо выпустить поезд с Орехово и Каширской