Володя13401

Ну автобусы ездят на дизельном топливе. Инфраструктура для производства качественного топлива стоит больших денег, однако в нашей стране бизнес не горит особым желанием вкладывать в инфраструктуру и надо это понимать и вины автобусов в этом факте нет никакой. Наша страна действительно отстаёт по вопросам инфраструктуры от западных стран. Качество сборки у всех такое. Брак находится и у мировых лидеров. Разве что, немцы собирают лучше Только вот в нашей стране отношение к рекламациям абсолютно непотребное. Да и ЭМУ может неработать не только потому, что неисправно. Может быть не прошито или просто не включено.

И чего? Постолбцовая синхронизация с достаточно низкой частотой. Фотоаппарат просто не увидил всех столбцов за время выдержки(1/80). Была бы выдержка 1/50 и длиннее - увидил бы всю надпись.

А САС будет охватывать весь район? Переделкино больно у нас охваченным получилось...

Через Каширскую - ни один дурак не поедет, а вот если бы троллейбусная линия шла поперёк района примерно как 151, но не в лес, а на Липецкую - то поехали бы и не мало.

А как проезд оплачивался? Али бесплатно катали народ?

Там ограничений скорости из-за уклонов и низких мостов больше, чем потеря времени на остановки. Не надо никаких полуэкспрессов. Куда более интересно, изменение ограний скорости на уклонах. Ведь на выделенке не надо резко тормозить, да и тормозной путь при использовании магнитных тормозов вполне короток даже на уклонах.

На 117 добавили выход? Вчера было 2 ПАЗа 3237. Хотя, второй(на котором я ехал) вел себя более как маршрутка Или линейное время так водителю ровняли?

А водители на 10 ежедневных выходов(не меньше 20 человек), материализуются из воздуха? Равно как и обслуживающий персонал.

то есть 10 выходов уйдут с других маршрутов обслуживающих парков? Ну или к выпуску добавится ещё -10;)

Обогнал бы...Карманы эти не функциональны. Один фиг надо выезжать в соседнюю полосу

Сняли не так и много, но было мало! по крайней мере на том маршруте, каким я пользовался 767. Пару лет назад было больше.

Парковку если где-то и строить, то либо в районе конечной Федосьино, либо на пересечении Боровского шоссе и Чоботовской улицы. Оба варианта требуют развязки на пересечении Шолохова и Боровского. Хотябы в виде путепроводов для левых поворотов и путепровода для пересекаемой улицы.

Если хотим раскатать именно автомобилистов - то разумно с остановками парковка, ДСК-3, Озёрная, Лобачевского, Ганди, Киевский вокзал А это получлися недомаршрут без целевой аудитории. И новопеределкинцы в него не попадают ибо он не охватывает НП, и автомобилисты не попадают.

Есть остановка ул.Шолохова на Боровском шоссе. Расположение остановки Федосьино скорее всего связано с нахождением там диспетчерской. И машину бросать на выделенке? Маршруты для автомобилистов может начинаться на парковке, сравнимой с Мегой в Тёплом Стане - тогда это будет для подмосковных автомобилистов(и чего им не рабтается у себя?) А тут маршрут для москвичей...

И как же автомобилистам с Боровского шоссе попадать к конечной этого чудо-автобуса? Прежде чем говорить, разберитесь с организацией УДС в районе и наличием мест для парковки в районе конечной.

В каком месте моего сообщения было про укаждостолбность? Я написал, что маршрут для района должен обслуживать район для которого придуман. В этом районе все жители должны быть примерно равны, а потом действительно только там, куда этим жителям может быть надо. Для увеличения наполняемости автобусов, едущих против потока, можно укаждостолбить утром от Киевского, вечером от НП. Да и то, не стоит этого делать - жители тех мест, где маршрут останавливается во внепиковом направлении быстро захотят его всегда. Для конкретного Новопеределкино 1 маршрута мало. Можно организовать систему с подвозом к одному маршруту, но как-то незаметно этой системы. Да и пересадка при такой системе должна быть бесплатной - это дешевле нескольких маршрутов.

Крепыш, не пытайся на это форуме что-то доказать. Здесь сидят фанатики, которые почему-то считают, что автобус, придуманный для какого-то района должен почемуте-то стать метром или ПДСом, а не обслуживать свой район. Я пытался у них узнать, почему автобус этот должен быть для избранных жителей, а не для всех жителей района для которого его придумали...но это бесполезно - фанатикам надо что-то новое, а не чтобы жителям было хорошо.

Как выше говорилось, выходы на эти маршруты не из воздуха появились. Соответственно, поостановочного транспорта чтобы сделать горячо любимую фанатами экспрессов пересадку - тоже увеличилось. Думаете, это людям нравится? Новопеределкино - такой район, где пешком особо не погуляешь - до очень многих домов от Боровского шоссе далеко и холмисто. 902 должен идти хотя бы как 767, но должна существовать ещё парочка маршрутов, которые охватывают другие части Новопеределкино. А тут получается маршрут для избранных ради которого ухудшили жизнь всех остальных. Ну ещё можно для удешевления процесса запустить много маршрутов на Дукато с бесплатной пересадкой на 902 на его остановках.

Мега-логичное решение! конечную изначально можно было там делать

Думаю, если поставить людей перед выбором зоны и подвинуть ларёк...люди выбирут подвинуть ларёк...Ну снести и построить заново...

Ни к камим ближайшим выборам эстакаду не успевали сделатьПосмотрим, что будет после марта начнётся строительство или нет...хотя, за разрешениями на строительство метро сейчас очереди...

Выделенка нарисована до Садового по Проспекту Мира...кривенько, но нарисована. Ну и парковка у метро Проспект мира на выделенке.

Это автобус, а не метро его остановки должны быть хотябы в самых пассажиронапряжённых местах Ну и тогда конечная должна быть на 1 остановку раньше

И всё-таки скажите мне, дураку: чем отличаются люди, живущие на улица Скульптора Мухиной и Шолохова, живущие рядом с остановками, где останавливается 902 и где не останавливается? Они разного сорта? Как житель Орехово не имею никакой личной заинтересованности просто тут виден некоторый перекос - 902 не метро, а автобус, который призван быстро довести людей до метро, но почему-то делает это слишком выборочно. Вообще, неплохо было бы его повернуть на Шолохова налево чтобы он проезжал через улицу Федосьино и возил жителей нового микрорайона...Там народу по-больше...

11.11.11 около 20:00 никакая маршрутка не сгорела на Проспекте Мира между мостом МК МЖД и ул. Докукина? Проехал мимо угольков вроде Спринтера или Транспортёра пассажирского.