Irbiss

что не помешает их, например, граффитить

вопрос ещё в деньгах и в том, сколько этих мониторов придётся менять ежедневно.

но не назвали же. и "город плюс" как-нибудь не назвали. и всё не просто так.

... и именно поэтому в ней есть зона "Пригород". при том, что удобство стояния в Иволге достигается отказом от немалого количества сидушек. в Ласточке беда примерно та же, но там хоть сами сиденья поприличнее.

ну вообще, автор фото, наверно, лучше знает, куда он фоткал?.. а так - ну вот через дорогу забор видно, который как раз через дорогу от остановки в сторону УАЯ.

вообще, до 20-го будет весело. прихожу я такой на остановку, например, "Сумской проезд", и что я вижу? а) аншлаг, согласно которому я могу уехать на автобусах 28, 168, 222, 929, с977 (ок, мне надо в Беляево, с977 и 28 с пересадкой подойдут) б) новый аншлаг, согласно которому 28, 168 и 222 уже нет, зато есть некие 922 и 938 (карта на т.мос.ру благополучно грохнулась, поэтому пишу по памяти) (938 до Калужской? а вдруг кругалями? окей, едем на 977) в) карта, которая вроде и объясняет мне, что за 938, зато ставит меня в тупик по поводу с977 (так я попаду вообще в Беляево или нет?) г) информация мелким шрифтом, из которой я понимаю, что мне рекомендуют слушать свои Валенки ехать на такси пользоваться трамваем (а нахрена мне трамвай, мне в Беляево, мать вашу!)

да, только нехилая часть тех пассажиров, что в Иволге будет стоять, в ЭД4М вполне бы сидела.

осташковский из Бологого в 9:20 отправляется, во сколько бологовскую ласточку из Москвы прикажешь отправлять? в пять утра?

Ранд-обслуживанием пользуется мизерный процент области как бы, в отличие от электричек.

прекрасно. год назад из Конькова-Беляева в Чертаново было два маршрута. сейчас один и порядочно испоганенный. скоро будет ноль. вдобавок искорёженный экс-28. транспорт развивается, межрайонные связи улучшаются, вот это вот всё. и с163 до Вернадского - ок, до открытия БКЛ это было бы нужно и здорово, но сейчас-то нафига козе баян?

ну если приплетать 928, то можно ещё вспомнить про 273, 618, 771... на пассажиропоток вся эта толпа автобусов там не жалуется. так я о том же, реформу обещали в следующем году по всему городу, а Лианозова раньше 2023 не будет. на линию 11 или 14, ты хотел сказать?

909 осуществляет связь поперёк ЛДЛ как бы. или ты предлагаешь ездить на условную Алексеевскую через Тургеневскую? ну и да, пусть сначала построят.

ну Авдеев может быть спокоен - теперь не только на Шокальского в СВАО станет хуже, чем было.

у меня есть нехорошее подозрение, что из 909 с 774 слепят один магистральник без всяких пропусков остановок.

чего? к Кропоткинской ноль пассажиров? сказки-то не надо рассказывать. новый маршрут по Погодинской обещают вроде как районным.

если уж социальник - то можно сразу с Мурманского по маршруту бывшего П12, чтобы была хоть какая связь районов по обе стороны проспекта Мира. вот там явно будет проще сразу дойти до остановок на Плющихе

кто гарантирует? как вы можете гарантировать интервал до 10 минут, например, для м6? и к кому соответственно обращаться, если (точнее, когда) м6 массово где-нибудь встанет, а пассажирам на Пироговке останется впихиваться в с-какой-то-там ех-255?

то есть, на карте написано враньё?

а Венцлавович - это же бывший наш юзер KVentz, который большой фанат монорельса? ну, был, как минимум

ну вот на Дмитровской стоит такая доминанта. очень на любителя, я бы сказал.

кому? желающим приехать со всей России?

а откуда известно, что МГТ будет работать не лучше по тем же брутто-контрактам?

в этом реально плохого только то, что вся эта команда пиарится на том, что они героически выводят из дома козу, которую сами же привели. ну и раз уж всё равно глобальная перенумерация - то можно было бы и действительно сквозную сделать. а так получаются какие-то четвертьмеры.

а т4 и м4 имели. нет, чем меньше пересечений в нумерации - тем лучше. по большому счёту - оно и раньше много где так было, в каком-нибудь Строгине куча шестисотых маршрутов, на Юго-Западной двухсотых... особой трагедии не вижу, хотя и удобства не доставляет.

ну просто вот Грубый рассказывал про кучу "седьмых" номеров и как невероятный прогресс приводил, что теперь так не будет. а получается, мы просто возвращаемся к ситуации до троллейбусного погрома, когда у каждого вида транспорта была своя нумерация. просто минус троллейбус. а всё остальное - сами же развели хаос с т7/м7, сами же с ним героически и разобрались...