Irbiss

Курская - Дмитровская? Технически этот вариант вполне вне Садового кольца весь находится. Как вариант - Курская - Кр.Строитель и пешком, но тут не совсем "без пересадок" получается...

Причём ему будут назначены остановки на платформах Солнечная, Очаково и Матвеевская, а сам САС от Солнечной до Киевской будет следовать по ж/д путям Киевского направления, которые ради сего благого начинания, инициатором которого стал лично президент РЖД Владимир Якунин, переделают на совмещённое полотно с утоплением рельс в асфальт. От Киевской же автобусы 902-го маршрута проследуют на метромост Филёвской линии, по которой проследуют до станции Семёновская (Николай просто немного ошибся) с остановками на ст.м. Смоленская и Курская - такую инициативу вслед за В.Якуниным предложил начальник Мосметро Иван Беседин.

Первое. Причём, на площадке у Юго-Западной (точнее, у остановки "Пр-кт Вернадского, 113") работы уже не первый месяц идут - и судя по тому, что видно из окна рядом находящегося института шевеление вполне себе там наличествует.

Ну, кстати, я бы не сказал - ездил несколько раз от почти Икши до Бекасово и если электрички тогда-ещё Икша-Кубинка были на всём протяжении практически пустыми (больше пяти человек в вагоне не видел ни разу), то от Кубинки до Бекасова (и дальше в сторону Сандарова) народу было сильно побольше...

С Яндекс.Расписаний. Интересно, конечно, как в этих рейсах будет с контролем проезда и как турникеты на П-Д и Воронке будут к спутниковым билетам относиться... Ну и собственно вопрос цены сего тоже интересен.

На нижегородском узле, особенно в направлении Кирова, пропускают не так уж и мало.

Николай, давайте честно - вы какой-нибудь _точной_ информацией по САСам, не из агентства ОБС и не полученной путём индукции/дедукции/какого-либо ещё мыслительного процесса, протекающего исключительно в вашей голове, владеете? Если да, то поделитесь, если нет - то нафига отвечать на вопрос, не зная ответа?

У нас в Спаре могут выдать любую сумму в пределах от 4.50 до 5 р., в зависимости от наличия 10-копеечных монет, от того, оставлял ли до меня кто копейки на кассе и всякого прочего вплоть до настроения кассира

А откуда он там берётся-то? В ОБИ, Метро и какой там ещё рядом мегаларёк рядом едут?

Там в часы пик собирается немалая толпа народа, в общем-то.

Скажем так - ходить с Перловской на Тайнинскую ради обхода турникетов - это настолько муторное занятие, что я сильно сомневаюсь, что значительное количество людей им занимается. Если туда в массовом порядке ходят зайцы с Перова, то по большому счёту получается, что собственного пассажиропотока там нет вовсе.

Дык правильно делает - мост-то никуда не делся, как и приятные впечатления от вида электрички, уходящей от тебя, с него... Удобного решения расположения турникетов (хотя бы как на Лосиноостровской) там, боюсь, не очень получится. Да и народу там не так много всё-таки. Там кассу, помнится, недавно вообще закрывали, какие турникеты... Лолшто? (с) Я, честно говоря, был там ровно один раз, но три человека на платформе из Москвы в полседьмого вечера в будний день после двадцатиминутного отсутствия электрички (и при её прибытии через полторы минуты) как-то у меня не вяжется с "нормальным местом". Хотя тут могу ошибаться.

5 минут человека с длинными ногами не самым быстрым шагом (примерно равно моим обычным ногам довольно быстрым шагом) - это таки как раз 600-700 метров. 200 метров за 5 минут - это километр за 25 минут, в то время как нормальная скорость человека с обычными ногами - это километр за... ну, 12-15 минут.

Да? Вы уверены? Кстати, вы мне, помнится, некоторое время назад утверждали, что за десять минут там от метро до Москвы-3 не дойдёшь...

Николай, вы жжоте. За 800 метров вы от Москвы-3 только до 714-го автобуса дойдёте. На Останкине же метро, вроде как, будет на пересечении Огородного проезда и ул. Руставели, то есть в пределах метров ну трёхсот от платформы. Дык на них и народу немало.

Я, в общем-то, не большой, честно говоря, знаток Ярославского района и тамошнего транспорта, но по нескольким поездкам туда (причём, абсолютно не в часы пик) у меня сложилось впечатление, что туда какой дополнительный автобус не пусти - всяко будет забиваться вполне неплохо. Буду счастлив ошибиться, конечно, но боюсь, Николай, ваш демарш останется вполне незамеченным.

Ну, кстати, по карте-то не всё настолько уж и страшно выглядит; я, например, 902-м иногда пользуюсь на отрезке Киевский вокз. - Озёрная ул., собственно, на нём смысл пользоваться 902-м вполне остаётся, как там из Новопеределкина - другой вопрос.

У них нонче свой форум Северо-Западного ОТ, с блэкджеком Михаилом Лучининым (тоже, кстати, товарищ интересный был) и прочими радостями жизни.

Ну и откуда и куда, по-вашему, надо ехать, чтоб такая пересадка имела смысл?

И шо, находится много желающих ехать эти несчастные триста метров? Нафига? От метро явно ближе же.

Меж тем, на Ярославке творится что-то крайне интересное с остановками электричек в дневном окне. Сегодня вот ехал с Мытищ на 6317 - в расписании остановки Лосиноостровская, д/в, на табло - Лосиноостровская, д/в, по факту - везде, причём все остановки объявлялись автоинформатором (раньше, если попадал на такое, что электрички в перерыв останавливались на Тайнинской-Перловской-Лосе, то их в лучшем случае объявляли машинисты) - и как это понимать? Ещё из серии "маразмы нашего городка" - вот почему последняя перед перерывом 6317 шпарит от Мытищ до Лосиноостровской без остановок, в то время как перед ней 6221 идёт везде - причём, на Тайнинской веселье усугубляется тем, что перед 6221 полчаса ничего нет, а эта самая 6221 вполне может уйти и на две минуты раньше, и на пять минут позже, и если опоздал - то либо чапай на автобус (ходит не слишком часто, стоит столько же, идёт едва ли не дольше и до Медведкова), либо жди двадцать минут 6020, а потом ещё двадцать минут в Мытищах - 6319... :/

Таки если электричка уже не остановилась в Лосе (и идёт по 2-му пути), то в Перловской она точно остановится. Другой вопрос, что... ...пересесть в это время можно исключительно на Лосиноостровской.

В эту субботу, пока я ждал 608-го на Каширской, с 19:50 до 20:05 проехало 8 автобусов 901-го маршрута в сторону Загорья, из них пять - Л-5292. Если поделить 15 минут на 8 получаем интервал 1,8. Ну и к чему? К извечной проблеме "мы с Тамарой ходим парой", которую выделенки, по идее, вполне себе должны были решить, ан нет. 902, кстати, тоже этому подвержен

Дык он же по Краснобогатырской идёт. Видимо, имелось в виду "от метро “Улица Подбельского” до метро “Преображенская площадь”... далее своим маршрутом."