М.Михаил

Не знаю что было, но 6,5 минут то жестко для АПЛ. Пятницкое ш., но в одном из тоннелей был запах гари ощутимый как поехал в центр

Да эту штуку с одной конечной уже давно пытаются провернуть

Их где только можно не встретить в последнее время, только не там где они по потоку более подходящие в ФЗ.

С таким потоком людей будет, особенно на первую платформу. Личные наблюдения за несколько лет из-за руля.

Вообще не удивлëн, все кому не лень прут как танки. Раньше там даже знак был движение пешеходов запрещено, но в какой-то момент его убрали, поставили ли снова не знаю.

Ты ему ничего не объяснишь на этот счёт

Ну как, с Тушино ровно в 21:00 отправление, и судя по расписанию, 2 заключительных рейса выполняет один автобус, а второй уже в парке. А если серьезно, то никакой погоды 102 не делает и не делал вообще. Впринципе во время хождения 102,678 и Т нормальные альтернативы

Ну тут уменьшение коснулось в основном вечером, но все равно для 96 26 минут это перебор

Ну и правильно. Такое себе занятие на крупной технике в городе

Я так же написал в личку. Формат обучения разный у всех, совмещать думаю будет не сложно, насколько мониторил в большинстве случаев занятия в 19 в вечерней группе.

Спрошу тут, в давние времена ходили пыжики от 4 мкр. Митина до Тушина, а под каким номером? И второй вопрос: 901с; 902с - коммерция от мгт или действовали обычные проездные?

Интересно, тут тоже будет иск за простой и ущерб?

Ещё есть люди, которые пользуются этим? Даже я, который в метро редкий гость, идея тат уже как-то сомнительна. Не зря же оставили только один вид...

Интересно, с 06 видимо переключили.

Это до мая жить, не страшно.

Я не Юра, но пару раз проехав на этом чуде, естественно пассажиром, то 4292 это вверх совершенства, но пухлик лучше 4292.

@Димон С.Я бы сказал, что сам ЛиАЗ не очень по качеству 😀. Ещё бы поработать на КамАЗе, что бы составить своё впечатление, а то в интернатах мнения расходятся

@om2002 любитель отвечать только на то, что удобно. По твоей логике в Митино вообще не должно быть автобусов к метро, т.к. из каждого микрорайона (да, 8-й исключение) 10-15 минут пешком. Ну езжайте Юрий на любимый запад или Китай. Ну а у нас пока такая система подсчета, и достаточно много людей знают, в том числе пенсионеры, что от их оплаты может зависить частота хождения автобуса по маршруту. @rvu с логикой @om2002 это вполне приемлимый вариант

@Василий Фрескин редко, где я с тобой согласен, но по 904👍👍

@om2002как же бесят суждения по карте. И если уж что отменять, то это 2 с передачей пс на 904, введя ему недастающие остановки по Митино. Именно

50/50 у всех маршрутов там

@om2002 как работавший скажу, чем меньше народу, тем легче в зеркало наблюдать сколько народу (не)оплачивает проезд. Л - логика. P.s. Да, давно(но более чем уверен пока там ничего не изменилось), то ли апрель, то ли май, слева цифры вместо названия остановок. Через дробь вошли/вышли. По горизонтали круги) Пассажиропоток на одном из маршрутов в субботу филиала западный, и думаете хоть кто-то карточку приложил для оплаты? 😁

Был уже сюжет по ТВ какого фига так долго, но и если есть пара знакомых пользующихся тм там, ты узнаешь очень и очень много нового про этот ремонт и кто его затеял.

Там можно ездить как хочешь, я и +5 вечером спокойно ездил. По пасс3 вроде время круга не изменилось за пару лет

От Ангелова пер., что до ПШ, что до Митино примерно одинаково. 837, да и пора сокращать как раз до Волоколамской, даже не увеличивая выпуск с 3 машин, полезнее будет, чем сейчас, за счёт уменьшения интервала. Точнее даже так 837 объединить с 210, при этом сократив до Волоколамской. P.s. модераторы форума перенести пожалуйста диалог в митинские реорганизации