М.Михаил

@Димон С. Вроде же ты и скидывал это интервью, а там есть https://www.drom.ru/info/misc/81353.html Без него по идее решений быть не может. Хотя...

В принципе хватит добавление одной остановки - Пятницкое ш. 37, где есть в принципе 3 маршрута, но в данный момент редких 2 (ТКЛ) , 240(АПЛ), 451(ЗЛ) РТС(никогда не была массовой) да и подъехать к ней можно со стороны 1 митинского переулка). А у Пятницкого ш., 9; 1 микрорайона и Спаса целая россыпь маршрутов.

Трассу маршрута туда-обратно померь хотя бы линейкой по Яндексу. А так даже в техзадании можно прочесть

В Митино, что бы доехать до метро время ожидания автобуса в среднем 7-12 минут, что вполне не плохо.

Мэрия Москвы пообещала подорожание транспорта в пределах инфляции https://yandex.ru/turbo/interfax.ru/s/moscow/741038?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FV_mehrii_Moskvy_isklyuchili_silnoe_povyshenie_stoimosti_proezda_v_transporte--ffe941692cdf440bc40dbe91d6653e96

@Андрей 20 (3) вроде ты спрашивал, что написал про 456 кратко, но мысль понятна. 456к - сократить до МЦК Стрешнево, 451 оставить при своих, 456 добавить пс для сокращения интервала

И топ-2 остановки на посадку высадку в обе стороны Больница МПС РЖД и да, самое ближайшее метро к Митино - метро Сокол

Вот это как раз баловство, лень перейти дорогу. UPD: написал в форме обратной связи, про 451,456,456к

Под это больше подошёл бы 456к.

Я бы конечно сделал наоборот с уменьшением интервала на 456, 451 и на СК вполне себе.

@FIPS если честно, то ты уже достал своим нытьем по одному и тому же поводу.

Работают под 'прикрытием' ? . Из свеженького - 368

Рандов во всех проявлениях забыл

Нефазы зелака. Ну опять же это же баг вроде только на сайте. На трафаретах такого не видел. Про н12

Это одно из самых больших проявлений скотства из ДТ, если не имеется таковой, или имеется только на обед. Самое яркое воспоминание когда только передали 654 во 2к, я работал в вечернюю смену расписание было 3 круга (каждый по 50 минут) обед 30 минут и после обеда 7,5 кругов - которые правда сокращались до 40 минут, благодаря уменьшению отстоя до двух минут, а по факту всегда на конечной в -5... Хотя я умудрялся сбегать при надобности в шел, и пох были паксы или нет, что вечером, что позже утром.

Там вполне проезжаемо в обе стороны и это был бы лучший вариант Даже при паравозике 88к, 43 все лезут в мясо под названием 43. И да самое удивительное, что 95% выходит реально на Сходненской, поэтому не понимаю почему мало кто пользуется 88к который пустой, но это работает от поймы. В сторону поймы что на 88 , что на 88к основной поток до студгородка.

Ничего интересного не было

@Андрей 20 (3) мне кажется фактически там трасса будет как и на 654.

А вот ответ с наш город по поводу Н13. Похоже будем ориентироваться теперь на трафареты, а не сайт

Около полутора часов

Именно, я по деньгам особо не вникал, но меньше 1000, но больше 600

Хрень редьки не слаще. Кстати на счет ЦКАД - родители только по нему и стали ездить в сторону области, из Владимира по старинке м7

На юге востоке МКАДа образователь пробок - садовод... Думаю не хилые ₽ там у руководства крутятся. Сделали бы к себе отдельную дорогу, а не МКАД в стоянку превращать?

Интересно, во время покатушек с Ильей на н12, на трафаретах были обнаружены дыры в 1,5 часа на двух разных остановках в разных промежутках времени и оно так и оказалось в действительности(в теме о покатушках есть ссылка на рассказ). И в этом случае я почему-то склонен больше доверять трафарету, а не сайту

А я и не выдумывают. Я могу легко наблюдать не выходя из дома, да и сам ездил буквально пару недель назад, подошли паровозом два 400т в селедку, на ПШ оба опустели до воздуха