М.Михаил

На пятнице от них только вред, как бы странным это не казалось

Давно там был? Расширили только до поворота на Отрадное. Далее вечная пробка до Юрлово Достаточно залезть на гугл карты, а так называемые полосы разгона - это не расширение

Зачем все усложнять 90% людей едет до АПЛ, т.е до м. Пятницкое ш. Делаем один маршрут из двух с сокращением до м. Митино (без остановки на м. Пятницкое ш., а если тянуть до Волоколамки, то и Митино мимо (конечно было бы лучше до м. Волоколамская, но разворот никто не согласует, типа узко) а выпуск с отменненого, на этот сокращенный, и интервал метро, соответственно нет толкучки и связь с АПЛ не теряется, а до Волоколамки и мцд приобретется

СВ там пролезет, другое дело, что там разворачиваться реально негде. Так сейчас обедают и в принципе тут же разворачиваются(1), если проехать дальше, там есть площадка, которая запаркована(2) и оно же самое широкое место

https://kasymus.livejournal.com/20986.html Интересный рассказ от Ильи, как мы обкатали н12 и сколько там повстречали всяких чудес...

Это переключения с 614 в пик, а не отдельные выходы

В теории все хорошо, но на практике, не все так радужно. Экипаж с гарантийной машины, уже более полугода борется с одной и той же проблемой. Крайний в большинстве случаев всегда водитель, хотя они же в первую очередь заинтересованы в исправности ТС, поэтому "мучают" всех, кто связан с ремонтом. Хотя ради справедливости скажу, если бы делали сразу все качественно, а не "на машина едет - езжай", проблем было бы в разы меньше, потому что всё-таки большинство поломок, которые есть, в масштабе сущая мелочь. А на качество ремонта влияет нехватка персонала, и да, запчастей. Все я ушëл.

Не для кого не секрет, что более половины водителей на от зарубежные гости, которым надо заработать, из тех с кем общался наших и не только в 15ап , а еще в паре парков не против были бы бойкота, несмотря на потери в ₽, но гости против. А куда попрешь против большинства. Накипело.

Что может ехать, то едет. Пока насколько мне известно "офицерские" приостановили в 15ап свою деятельность. Как начнется, чую будет весело на маршрутах по крайней мере двух колонн.

Это можно отнести к 60-70% парка мгт.

График будни/выходные. К режиму работы меги никак не привязан. Сейчас ещë и участился после 20:00 так как он переключается на Н12

Оставьте 248 для района Тушино. Единственное полезное изменение, что может быть в данный момент времени с 248, только такой разворот.

Есть, что барышиха, что митинская особенно по утрам в центр этим страдают. Минут 15_20 потерять легко.

Вообще не понимаю у людей вот такое требование. Большинство маршрутов рейс укладывается в 23_25 минут. Вполне можно и так присесть.

Что бы его загнать в вечную пробку организованной светофорами?

А ты думаешь в автобусах по другому? ?

Не знаю, я входил спокойно после смены ?.

Сейчас - 150 96; стрелка 70

Спасибо., каршеринг не, я б тогда на своем поехал бы. Тут нужен мне именно бус

Насколько надежен 308 в аэропорт и из? Цена на викирутс верна 120р?

Удалось мне на них поработать, ЛиАЗу до них, как до Марса наверное, если не дальше, особенно по обслуживанию. Подработка на мерсе - ???. Хотя и на ЛиАЗ за которым был закреплен грех жаловаться.

Я скажу так профсоюз в парке это так, для вида в большинстве случаев. Я через год вышел. А теперь вот что нашел в СМИ: Противосонные браслеты появятся у водителей автобусов и такси: https://yandex.ru/turbo/360tv.ru/s/news/transport/protivosonnye-braslety-pojavjatsja-u-voditelej-avtobusov-i-taksi/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FVoditelej_avtobusov_obyazhut_nadevat_protivosonnye_braslety--c027b0f5d1e7d7a2e59db954df1bcaad Водителей уже совсем загоняют в прямом смысле в рабство... Хотя на это ,возможно, я бы согласился. Тут не глаза.

12.15.3 КоАП

Я уже понял и даже писал, что был не внимателен, но за фото спасибо.

Вариантов может быть несколько, н-р: один едет по своему времени, другой не торопится из-за обеда, который ему не нужен или тот который сзади сломался - починили, диспетчер говорит продолжай движение по маршруту дальше посмотрим